ABD'de yeni bir otomobilin ortalama fiyatı ilk kez 50.000 doları aştı.

ABD'li otomobil araştırma ve değerleme şirketi Kelley Blue Book'a göre, Eylül 2025'te ortalama yeni otomobil fiyatı, Ağustos 2025'e göre %2,1, geçen yılın aynı dönemine göre ise %3,6 artarak 50.080 dolara ulaştı. Kelley Blue Book ayrıca, %3,6'lık artışın 2023 baharından bu yana en büyük yıllık artış olduğunu, ancak yine de uzun vadeli ortalama fiyat artışına eşit olduğunu ekledi.

Kelley Blue Book, ABD'de yeni araç fiyatlarının bir yıldan uzun süredir istikrarlı bir şekilde arttığını ve artış hızının son aylarda daha da arttığını belirtiyor. 2026 modelleri bayilere ulaşırken, yeni araçlar için üreticinin önerdiği ortalama perakende satış fiyatı (MSRP) da Eylül 2025'te araç başına 52.183 dolara ulaşarak yeni bir rekora imza attı ve bir önceki yıla göre %4,2 artarak uzun vadeli ortalamayı geçti.

Cox Automotive analisti Erin Keating'e göre, mevcut enflasyon ortamında ABD otomotiv pazarı, varlıklı hanelerin satın alma gücü tarafından yönlendiriliyor. Bunun nedeni, sermayeye kolay erişimleri ve avantajlı kredi faiz oranlarından yararlanmaları ve böylece lüks otomobil segmentinde tüketimi teşvik etmeleri.

Keating, tarifelerin otomobil üretim maliyetlerine baskı yapan faktörlerden sadece biri olduğunu açıkladı. Eylül 2025'teki fiyat artışının temel nedeni, elektrikli araç ve lüks otomobillerin artan pazar payı ve ortalama fiyatların rekor seviyelere ulaşması.

Popüler dergi Forbes'un bu hafta başında yayınladığı bir raporda, otomobil tarifelerinin maliyetleri ve belirsizliği artırdığı, üretimde aksamalara ve daha yüksek tüketici maliyetlerine yol açtığı ve bunun da satışları olumsuz etkileyebileceği vurgulandı.

Kelley Blue Book'a göre, ABD Başkanı Donald Trump bu yılın başlarında ülke dışında üretilen araçlara yüzde 25 oranında temel vergi koydu ve 40.000 doların altındaki segmentteki otomobillerin fiyatını 6.000 dolara kadar artırdı.

Başkan Trump, büyük otomobil üreticilerine önemli maliyet tasarrufu sağlayabilecek, yerli otomotiv endüstrisi için büyük bir vergi indirimi paketini değerlendiriyor.

Cumhuriyetçi Senatör Bernie Moreno ve ABD otomotiv endüstrisi yetkilileri, planın küresel otomobil üreticilerine bir mesaj göndermeyi amaçladığını söyledi: "Son montaj fabrikanızı ABD'ye koyarsanız, sizi ödüllendiririz." Moreno'ya göre, Ford, Toyota, Honda, Tesla veya GM şu anda ABD'de en yüksek yerelleştirme oranına sahip beş üretici ve gümrük vergilerinden muaf tutulacak.

Senato Ticaret Komitesi'nin otomotivle ilgili konulardan sorumlu üyesi Moreno, teşvik paketinin otomobil üreticilerinin üretimi ABD'ye taşımaları için daha fazla teşvik yaratacağını ve böylece Bay Trump'ın politikasının temel hedeflerinden birinin, yani Amerikan halkına daha fazla iş yaratılmasının gerçekleşeceğini söyledi.

ABD Ticaret Bakanlığı, Haziran 2025'te yaptığı açıklamada, Nisan 2026'ya kadar ABD'de monte edilen araçlar için önerilen perakende fiyatının %3,75'ine eşdeğer bir ithalat vergisi indirimi uygulamayı ve ardından ithal bileşenler üzerindeki vergiyi dengelemek amacıyla bunu ertesi yıl %2,5'e düşürmeyi planladığını söyledi.

Ancak Moreno ve bazı sektör yetkililerine göre, Trump, ABD'deki motor üretim sektörünü de kapsayacak şekilde uygulama kapsamını genişleterek, %3,75'lik ithalat vergisi indirimini 5 yıl boyunca sürdürmeyi düşünüyor.

Bu arada, bir Beyaz Saray yetkilisi, Başkan Trump ve yönetiminin "yerli otomobil ve parça üretimini güçlendirmek için çok yönlü ve esnek bir yaklaşım izlemeye kararlı olduğunu" söyledi. "Ancak, resmi bir karar imzalanana kadar herhangi bir tartışma spekülasyondan ibaret kalacaktır."

Uzmanlar, elektrikli otomobil üreticilerinin artan rekabet ve eskiyen ürün portföyleri nedeniyle pazar payı kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğu konusunda uyarıda bulundu.

Bay Trump, Mayıs 2025'te her yıl 460 milyar dolardan fazla değerindeki ithal araç ve parçalara %25 oranında gümrük vergisi uyguladı, ancak daha sonra Japonya, Birleşik Krallık ve Avrupa Birliği (AB) gibi çeşitli ülkelerle gümrük vergilerini düşürme konusunda anlaşmalara vardı.

ABD Ticaret Bakanlığı, Ağustos 2025'e kadar araç imalatında kullanılan ithal çelik ve alüminyuma uyguladığı gümrük vergilerini, egzoz sistemleri, otobüs parçaları ve elektrik çeliği (elektrikli araçların daha verimli çalışmasına yardımcı olmak için motor çekirdeklerini yapmakta kullanılan özel bir çelik türü) gibi parçalar da dahil olmak üzere yıllık toplam değeri yaklaşık 240 milyar doları bulan bir miktarla artırmaya devam edecek.

Yorum (0)