ABD'de yeni bir otomobilin ortalama fiyatı ilk kez 50.000 doları aştı.

ABD merkezli otomobil araştırma ve değerleme şirketi Kelley Blue Book'a göre, ortalama yeni otomobil fiyatı Eylül 2025'te araç başına 50.080 dolara ulaşarak Ağustos 2025'e göre %2,1 ve geçen yılın aynı dönemine göre %3,6 artış gösterdi. Kelley Blue Book ayrıca, %3,6'lık artışın 2023 baharından bu yana görülen en büyük yıllık artış olduğunu, ancak yine de uzun vadeli ortalama fiyat artışına denk geldiğini belirtti.

Kelley Blue Book'a göre, ABD'de yeni araç fiyatları bir yıldan uzun süredir istikrarlı bir şekilde artıyor ve artış hızı son aylarda ivme kazandı. 2026 modelleri bayilere ulaşırken, yeni araçlar için ortalama üretici tarafından önerilen perakende satış fiyatı (MSRP) da Eylül 2025'te araç başına 52.183 dolar ile yeni bir rekor seviyeye ulaştı; bu da bir önceki yıla göre %4,2'lik bir artış anlamına geliyor ve uzun vadeli ortalamayı aşıyor.

Cox Automotive analisti Erin Keating'e göre, mevcut enflasyonist ortamda ABD otomobil pazarı, varlıklı hane halklarının satın alma gücü tarafından yönlendiriliyor. Bunun nedeni, sermayeye kolay erişimlerinin olması ve tercihli kredi faiz oranlarından yararlanmaları, böylece lüks otomobil segmentinde tüketimi teşvik etmeleridir.

Bayan Keating, gümrük vergilerinin otomobil üretim maliyetleri üzerinde baskı oluşturan faktörlerden sadece biri olduğunu açıkladı. Eylül 2025'teki fiyat artışının asıl nedeni ise elektrikli araçların ve lüks otomobillerin pazar payının artması ve ortalama fiyatların rekor seviyelere çıkmasıdır.

Popüler dergi Forbes'un bu hafta başında yayınladığı bir raporda, otomobil tarifelerinin maliyetleri ve belirsizliği artırdığı, üretimde aksamalara ve tüketici maliyetlerinde artışa yol açarak satışları olumsuz etkileyebileceği vurgulandı.

Bu yılın başlarında ABD Başkanı Donald Trump, ülke dışında üretilen araçlara %25 oranında temel vergi uyguladı ve Kelley Blue Book'a göre bu durum, 40.000 doların altındaki segmentteki araçların fiyatını 6.000 dolara kadar artırdı.

Başkan Trump şu anda yerli otomotiv sektörü için büyük bir vergi indirimi paketini değerlendiriyor; bu da büyük otomobil üreticilerine önemli maliyet tasarrufu sağlayabilir.

Cumhuriyetçi Senatör Bernie Moreno ve ABD otomotiv endüstrisi yetkilileri, planın küresel otomobil üreticilerine şu mesajı vermek amacıyla tasarlandığını söyledi: "Son montaj tesisinizi ABD'ye kurarsanız, sizi ödüllendireceğiz." Bay Moreno'ya göre, Ford, Toyota, Honda, Tesla veya GM şu anda ABD'de en yüksek yerelleştirme oranına sahip beş üretici ve bu şirketler gümrük vergilerinden muaf tutulacak.

Senato Ticaret Komitesi'nde otomotivle ilgili konulardan sorumlu üye olan Bay Moreno, teşvik paketinin otomobil üreticilerinin üretimlerini Amerika Birleşik Devletleri'ne taşımaları için daha büyük teşvikler yaratacağını ve böylece Bay Trump'ın politikasının temel hedeflerinden birini, yani Amerikan halkı için daha fazla iş imkanı yaratmayı gerçekleştireceğini söyledi.

ABD Ticaret Bakanlığı Haziran 2025'te, ithal edilen parçalara uygulanan vergiyi dengelemek amacıyla, ABD'de monte edilen araçlar için önerilen perakende satış fiyatının %3,75'ine denk gelen bir ithalat vergisi indirimini Nisan 2026'ya kadar uygulamayı ve ardından bunu bir sonraki yıl %2,5'e düşürmeyi planladığını açıkladı.

Ancak Moreno ve çeşitli sektör yetkililerine göre Trump, %3,75'lik ithalat vergisi indirimini beş yıl daha sürdürmeyi ve kapsamını ABD motor üretim sektörünü de içerecek şekilde genişletmeyi düşünüyor.

Bu arada, Beyaz Saray'dan bir yetkili, Başkan Trump ve yönetiminin "yerli otomotiv ve parça üretimini güçlendirmek için çok yönlü ve esnek bir yaklaşım izlemeye kararlı olduğunu" söyledi. Ancak, resmi bir karar imzalanana kadar her türlü tartışma spekülatif kalacaktır."

Bu hamle, uzmanların elektrikli otomobil üreticilerinin artan rekabet ve eskiyen ürün portföyleri nedeniyle pazar payı kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğu uyarısında bulunduğu bir dönemde geldi.

Mayıs 2025'te Bay Trump, her yıl 460 milyar dolardan fazla değerdeki ithal araç ve parçalara %25 oranında gümrük vergisi uyguladı, ancak daha sonra Japonya, Birleşik Krallık ve Avrupa Birliği (AB) gibi çeşitli ülkelerle gümrük vergilerini düşürme konusunda anlaşmalara vardı.

Ağustos 2025'e kadar, ABD Ticaret Bakanlığı, araç üretiminde kullanılan ithal çelik ve alüminyuma uygulanan gümrük vergilerini artırmaya devam edecek; bu vergilerin yıllık toplam değeri yaklaşık 240 milyar doları bulacak. Bu parçalar arasında egzoz sistemleri, otobüs bileşenleri ve elektrikli çelik (elektrikli araçların daha verimli çalışmasına yardımcı olmak için motor gövdeleri yapmakta kullanılan özel bir çelik türü) yer alıyor.

Kaynak: https://vtv.vn/gia-o-to-moi-trung-binh-tai-my-lan-dau-vuot-50000-usd-xe-100251015070905282.htm