Hanoi 500'den fazla yol köprüsünü inceliyor

TP - Hanoi'de 500'den fazla karayolu köprüsü bulunmaktadır. Güvenliği sağlamak ve şehrin yönlendirmelerini hayata geçirmek için, Hanoi Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri mevcut tüm karayolu köprülerini acilen onarım veya onarım ve iyileştirme önerileri için gözden geçiriyor.

Chuong Duong köprüsünün onarımı için bir proje oluşturuluyor

Hanoi Şehri Doğal Afet Önleme, Kontrol ve Arama Kurtarma Yönlendirme Komitesi'nin inceleme ve raporuna göre, şehirde nehir üzerinde düzinelerce köprü bulunuyor ve bunlardan 9'u yalnızca Kızıl Nehir üzerinde bulunuyor. Bunlar arasında Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (1. ve 2. aşama), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi bulunuyor. Bu 9 köprüden 2'si zayıf kabul ediliyor ve en uzun ömürlü olanları arasında Long Bien Köprüsü ve Chuong Duong Köprüsü de yer alıyor. Hanoi Şehri Doğal Afet Önleme, Kontrol ve Arama Kurtarma Yönlendirme Komitesi temsilcisi, "Sel baskınları meydana geldiğinde, insanların ve araçların güvenliğini ve trafik altyapısını sağlamak için bu iki köprünün acil koruma ve güçlendirme planlarına ihtiyacı var" dedi.

Chuong Duong, Hanoi'nin şehir merkezinde hayati bir köprüdür. Fotoğraf: “Tong Dang”

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Bay Tran Huu Bao, Tien Phong muhabirine, sel mevsiminde Chuong Duong ve Long Bien köprülerinin güvenliğinin sağlanması hakkında konuşurken, Kızıl Nehir su seviyesi yükselip 1 alarm seviyesine ulaştığında, Hanoi Ulaştırma Bakanlığı'nın köprüdeki trafik akışını düzenlemek için bir planı olduğunu söyledi. Şehir, köprüdeki yoğunluğu ve yükü azaltmak için özellikle tüm binek otomobilleri, ticari araçları ve 0,5 ton ve üzeri kamyonları yasaklama kararı aldı. Bu nedenle, 10 Eylül'de köprüdeki trafik yalnızca otomobil, otobüs ve motosikletlerden oluşuyordu; önceki günlerdeki gibi yoğun trafik ve sıkışıklık durumu artık yoktu. Ulaştırma Bakanlığı'nın uzun vadede Chuong Duong köprüsünü 5-10 yılda bir denetleme ve onarma projesi bulunuyor.

Chuong Duong Köprüsü'nün güvenlik seviyesini değerlendiren Bay Bao, son zamanlarda yapılan çok sayıda denetim ve bakım sonucunda, teknik parametrelerin köprünün yük taşıma kapasitesini hala koruduğunu, temel olarak güvenli olduğunu ve normal şekilde çalıştığını gösterdiğini belirtti.

Long Bien Köprüsü ile ilgili olarak Bay Bao, bunun Vietnam Demiryolu Şirketi tarafından yönetilen bir köprü olduğunu söyledi. Bu nedenle, denetim, güvenlik seviyesi değerlendirmesi ve onarımı Ulaştırma Bakanlığı'nın yetkisindedir. Ancak, sel suları yükseldiğinde köprü üzerindeki altyapı ve yan yolun her iki tarafında seyreden insanların ve araçların güvenliğini sağlamak amacıyla, Demiryolu Şirketi'nden gelen görüşlerin ardından, 10 Eylül saat 15:00 itibarıyla Şehir Halk Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı ve Polis'in köprüyü "kapatarak" insan ve araçların geçişini yasaklama planına göre buradaki trafiği yönlendirmek ve yeniden düzenlemek için bir plan uygulamasını onayladı.

Birçok nehirde teknelerin işletilmesinin yasaklanması

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı, 11 Eylül öğleden sonra yaptığı açıklamada, 11 Eylül'den itibaren tekne ve gemilerin Day Nehri, Ca Lo Nehri, Yen Çayı ve Suoi Hai Gölü'nde faaliyet göstermesinin yasaklanacağını duyurdu.

Zayıf köprülerin onarımı için acil inceleme

Nehir üzerindeki bazı köprülerin güvensiz olması üzerine, Hanoi Halk Komitesi Başkanı Tran Sy Thanh, yakın zamanda departman ve şubelerden şehirdeki köprü çalışmalarının güvenli bir şekilde yürütülmesini sağlamalarını ve denetimi güçlendirmelerini talep eden bir telgraf imzaladı. Thanh, "Fırtına ve yağmurların neden olduğu riskleri önlemek için bu derhal ve acilen yapılmalıdır" talimatını verdi.

Özellikle Hanoi Belediye Başkanı, ilçe, kasaba ve şehirlerin Halk Komiteleri Başkanlarından, yönetimleri altındaki bölgede faaliyette olan tüm köprü çalışmalarının (özellikle nehir köprüleri, duba köprüleri ve geçici köprüler) acilen gözden geçirilmesini, denetlenmesini ve değerlendirilmesini talep etti. Bu çalışmalar, güvenli olmayan çalışma riski taşıyan çalışmaları derhal tespit edip gerekli önlemleri almaları için acilen başlatıldı. Telgrafta, "Çalışmaların mevcut durumu ve sel durumu göz önünde bulundurularak, trafik güvenliğini sağlamayan veya risk altında olan köprü çalışmalarının faaliyetlerinin derhal durdurulmasına karar verilmesi; aynı zamanda, trafik akışının sağlanması ve insanların güvenli ve rahat bir şekilde seyahat etmeleri için Hanoi Ulaştırma Bakanlığı, Şehir Polisi ve diğer birimlerle koordinasyon sağlanması" talep edildi.

Şehir Başkanı Bay Tran Huu Bao'nun talimatını uygulayan Hanoi Ulaştırma Departmanı Müdür Yardımcısı, Kızıl Nehir üzerindeki 9 köprüye ek olarak, şehirde şehir tarafından yönetim için doğrudan Hanoi Ulaştırma Departmanına tahsis edilmiş 500'den fazla başka yol köprüsü bulunduğunu söyledi. Ayrıca, ilçelerde, yerel yönetim tarafından yönetilen bir yol köprüsü sistemi de bulunmaktadır. Bakanlık, yukarıdaki 500 köprüyle ilgili olarak, Kızıl Nehir üzerindeki köprüler de dahil olmak üzere kapsamlı bir inceleme yürütmeleri için profesyonel birimlere talimat verdi. İnceleme sürecinde, zayıf veya hasarlı köprüler tespit edilirse, Ulaştırma Departmanı acil onarımlar gerçekleştirecektir. Chuong Duong Köprüsü'nün onarım planına atıfta bulunan Bay Bao, Ulaştırma Departmanının Hanoi Halk Komitesi'ne rapor verdiğini ve şehir tarafından onaylandığını söyledi. Bakanlık şu anda, temel tasarım aşamasının (inşaat çizim tasarımı) ardından bir tasarım danışmanı seçmek için bir ihale düzenliyor. Projenin 2025-2026 döneminde hayata geçirilmesi bekleniyor. "Şu anda Chuong Duong köprüsü hala yük taşıma kapasitesini koruyor ve temel olarak normal şekilde çalışıyor" diye bilgi verdi.

Chuong Duong Köprüsü Yönetim Birimi'ne göre, Kızıl Nehir'i geçerek Hoan Kiem ve Long Bien bölgelerini birbirine bağlayan köprü 1985 yılında tamamlanmıştır. Bu, Vietnamlı mühendisler tarafından tasarlanıp inşa edilen ilk köprüdür. Şu anda Chuong Duong Köprüsü'nden her gün yaklaşık 95.000 araç geçmektedir; bu, tasarımın 8 katından fazladır. 40 yıllık kullanımdan sonra, köprü yüzeyi ve genleşme derzleri hızla bozulmuş ve özellikle trafik yoğunluğu yüksek olduğunda, düzenli onarım ve bakım çalışmaları ihtiyaçları karşılayamamaktadır.

Partiye saygı gösterin

Kaynak: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo