İyi ulaşım altyapısı yatırım çekmeye katkıda bulunur

Phan Thiet - Dau Giay Otoyolu (fotoğraf: N. Lan) (2) — Phan Thiet - Dau Giay Otoyolu. Fotoğraf: “Ngoc Lan”

Tra Tan'daki başarı hikayesinden...

Tra Tan, 1. Lam Dong İl Parti Kongresi'nin başarısını kutlamak için sokak ve ara sokakların ulusal bayraklar ve parlak Parti bayraklarıyla süslenmesiyle bugünlerde oldukça hareketli. Ayrıca, binlerce işçi sanayi bölgelerinde çalışmak için akın ediyor ve bu da diğer birçok yerleşim yerinden tamamen farklı, hareketli bir atmosfer yaratıyor. Tra Tan, 5 sanayi bölgesi ve 1 sanayi parkı ile eyalette endüstriyel kalkınmada lider konumda. Bunlardan 2'si, işletmelere arazi kiralayarak dolduruyor. Peki Tra Tan bunu neden başarabiliyor? Yatırım stratejisinde çoğu işletme başlangıçta trafik altyapısına öncelik vererek "Öncelikli Mesafe" avantajı yaratıyor.

Bugünkü başarıya ulaşmak için, teknik altyapıya eşzamanlı yatırımla ilgili birçok faktöre ihtiyaç duyulmaktadır. Ancak öncelikle, yatırımcıların Tra Tan arazisini seçmesinin ön koşulu, bu bölgenin Dong Nai sınırında, Bien Hoa, Long Khanh, Binh Duong gibi sanayi bölgelerine yakın, limanlara ve Ho Chi Minh City havaalanına yakın olmasıdır. Bu sayede, mal taşımacılığına bağlantı daha rahattır, ulaşım maliyetleri düşer, diğer masraflardan tasarruf edilir ve daha az zaman harcanır. Bu nedenle, ikincil yatırımcılar, fabrika ve işleme tesisleri açmak için arazi kiralamak üzere Tra Tan'daki sanayi kümelerini tercih etmeye hazırdır.

Vinh Tan Uluslararası Genel Limanı (fotoğraf: N. Lan) — Vinh Tan Uluslararası Genel Limanı. Fotoğraf: Ngoc Lan

Stratejik yatırımcıları çekmek için

Tra Tan'daki başarıdan, elektrik, su gibi diğer unsurların yanı sıra, trafik altyapısı da tamamlanırsa, işletmelerin yatırım için bir "durak noktası" seçmesinin daha mümkün olacağı açıkça görülüyor. Şu anda, ilin güneydoğusunda, sivil kısmı tamamlayan demiryolu, karayolu, su yolu ve havayolu olmak üzere 4 ulaşım türü mevcut ve mevcut olacak. Yıllar önce, Dau Giay - Phan Thiet - Vinh Hao otoyolu varken bile, yukarıdaki 3 ulaşım türü zaten mevcuttu. Peki, insanlar ve tüm kesimler ve sektörler neden Phan Thiet havalimanının yakında faaliyete geçmesini umuyor? Çünkü Phan Thiet havalimanı olursa, mal taşımacılığı ve havayoluyla seyahat daha hızlı olacak. Özellikle iş insanları için vakit nakittir, bu nedenle bir havayolu güzergahı eklemek, işletmeleri çekmek için daha fazla fırsat yaratacaktır. Aynı zamanda, ulaşım türlerinin çeşitlendirilmesi, ekonomik sektörlerin kolayca erişebilmesini, ardından yatırım yapmaya karar vermesini ve yatırım yapmasını sağlamanın ilk sorunudur.

Eski Binh Thuan bölgesindeki turizm ve sanayideki atılımın kısmen ulaşımın katkısına dayandığı açıktır. Örneğin, 2023 yılında Vinh Hao - Phan Thiet ve Phan Thiet - Dau Giay otoyolları hizmete açılarak Ho Chi Minh Şehri ile Mui Ne Ulusal Turizm Bölgesi arasındaki seyahat süresi yaklaşık 4 saatten 2 saatin üzerine düşürülmüştür. Ayrıca, İl Halk Komitesi, La Gi'den Mui Ne'ye kadar turistik yerler arasında bölgeler arası bağlantılar oluşturmak için Ham Kiem - Tien Thanh, DT 719 ve DT 719B güzergahlarına yatırım yapmıştır. Buradan güçlü bir "turizm dalgası" yaratılacak ve Binh Thuan'ın 2024 yılında yaklaşık 10 milyon turisti ağırlaması sağlanacaktır. Ayrıca, iki otoyolun işletilmesi sayesinde Son My ve Tan Duc endüstri parklarına ve Ham Kiem, Ham Tan gibi diğer endüstri parklarına bir dizi yatırım projesi çekilmiştir. Ayrıca, Tien Thanh, Ke Ga ve La Gi gibi turistik bölgelere milyonlarca ABD doları değerinde düzinelerce büyük proje yatırımı yapılmış ve bu kıyı şeridi milyonlarca ziyaretçiyi çeken canlı bir turizm merkezine dönüştürülmüştür.

Başka bir açıdan bakıldığında, Vinh Tan limanı, yaklaşık on yıldır karayoluyla taşınamayan ağır yükleri taşıyor. Bunlar arasında yüzlerce rüzgar türbini taşınıyor ve Tuy Phong, Hoa Thang'dan Ham Tan'a kadar bölgedeki rüzgar enerjisi sektörünün ihtiyaçlarını karşılıyor. Özellikle Phan Thiet limanında, işletmenin yüksek hızlı trenlere yatırım yapmasıyla Phu Quy özel bölgesine seyahat süresi 6 saatten yaklaşık 2,5 saate inerek insanların seyahat etmesini kolaylaştırıyor. Aynı zamanda, Phu Quy'u gezip dinlenmek için milyonlarca turist çekiyor. Bozulmamış bir ada olan Phu Quy, artık turistlere hizmet vermek için otel, motel ve restoranlara yatırım yapan işletmeleri cezbediyor.

Karayolları ve su yollarının yanı sıra, eyaletten geçen Kuzey-Güney demiryolu ve Phan Thiet - Ho Chi Minh Şehri tren güzergahı da Ho Chi Minh Şehri'nden Phan Thiet'e mal ve turist taşımacılığının etkin bir şekilde yapılmasına katkıda bulunmaktadır. Ulaşım sistemi kademeli olarak tamamlanarak, yerli ve yabancı işletmeleri yatırım yapmaya çekmek için iyi bir "fiziki temel" oluşturulmaktadır. 2021-2025 döneminde, eyalet genelinde 189.638,26 milyar VND sermayeli 255 proje çekilmiştir. Bunlardan Binh Thuan (eski adıyla) yaklaşık 155.465 milyar VND kayıtlı yatırım sermayesine sahip 114 proje çekmiştir. Bu projeler arasında, toplam kayıtlı sermayesi 4.166 milyon ABD doları olan 8 doğrudan yabancı yatırım projesi de yer almaktadır.

Kaynak: https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-tot-gop-phan-thu-hut-dau-tu-395947.html