Quang Ninh'den An Giang'a kadar olan tüm kıyı güzergahını 2030'dan önce tamamlayın

Başbakan Pham Minh Chinh, 11 Ağustos 2025 tarihli ve 131/CD-TTg sayılı Resmi Gönderiyi, İnşaat, Tarım ve Çevre Bakanları ile Maliye Bakanları, İl ve merkezi olarak yönetilen şehirlerin Halk Komiteleri Sekreterleri ve Başkanlarına kıyı yolu sisteminin inşasına yönelik yatırım ilerlemesinin hızlandırılması amacıyla imzaladı.

Theo quy hoạch, hệ thống đường bộ ven biển nước ta có tổng chiều dài khoảng 2.838km; đến nay, đã hoàn thành, đưa vào khai thác 1.397km — Ülkemizin kıyı yolu sisteminin toplam uzunluğu yaklaşık 2 bin 838 kilometre olup, bugüne kadar 1 bin 397 kilometresi tamamlanarak işletmeye açıldı.

Ülkemiz, Quang Ninh'den An Giang'a kadar uzanan yaklaşık 3.260 km'lik kıyı şeridiyle deniz kaynakları, mineraller, turizm vb. açılardan birçok avantaja sahip olup, aynı zamanda ülkenin egemenliğini ve adalarını koruma faaliyetlerinin yürütülmesi için sağlam bir temel oluşturmaktadır. Son zamanlarda, İnşaat Bakanlığı ve yerel yönetimler, 13. Ulusal Kongre Kararı'nda yer alan Parti'nin kıyı yolu yapımına ilişkin politikalarını ve Hükümet'in 2021-2025 dönemi sosyo-ekonomik kalkınma planını yakından takip ederek, kıyı alanlarını birbirine bağlayan trafik aksları oluşturmak için kıyı yolları inşa etme, deniz ve kıyı kaynaklarının etkin bir şekilde kullanılmasına katkıda bulunma, kıyı bölgelerinin sosyo-ekonomik gelişimini teşvik etme, yeni kalkınma alanları oluşturma, turizm gelişimini teşvik edecek bir ortam yaratma ve ulusal savunma, güvenlik ve ulusal egemenliğin korunmasına katkıda bulunma çabalarını sürdürmektedir.

Plana göre, ülkemizin kıyı yolu sistemi, ulusal karayolları ile yerel yolların birleştirilmesiyle oluşturulan yaklaşık 2.838 km uzunluğundadır. Şu ana kadar 1.397 km'si tamamlanarak hizmete açılmış, 633 km'den fazla yol inşaatı devam etmekte, 808 km'den fazla yol ise henüz yatırım yapılmamış veya yatırıma hazırlanmaktadır.

Hükümet, yakın geçmişte kıyı yolu projelerinin yatırım hazırlıkları ve uygulanmasının organizasyonu konusunda bakanlıkların, şubelerin ve il ve şehir Halk Komitelerinin çabalarını büyük takdirle karşılamaktadır. Hükümetin 31 Mayıs 2025 tarihli 154/NQ-CP sayılı Kararı ile belirlenen, 2025 yılına kadar ülke genelinde 1.000 km'den fazla kıyı yolu hedefine ulaşılmış ve aşılmıştır. Ancak, tüm kıyı yolunun tamamlanmasına yönelik yatırım uygulaması henüz senkronize ve kesintisiz olmadığından, güzergahın bölgesel ve bölgesel bağlantısının genel etkinliği hala sınırlıdır.

Daha fazla makine ve ekipman seferber edin, inşaatı 3 vardiya halinde organize edin, ilerlemenin programdan en az 3 ay önde olmasını sağlayın

Sahil yolu projelerinin yatırım sürecini hızlandırmak, ülkenin sosyo-ekonomik kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak ve kıyı bölgelerinde yaşayanların beklentilerini karşılamak amacıyla Başbakan, yerel yönetimlerden, tüm sahil yolunun kısa sürede tamamlanması için yatırım sürecini hızlandırmayı, liderlik, yönlendirme ve işletmeye odaklanılması gereken önemli siyasi görevlerden biri olarak belirlemelerini ve yasal kaynakları düzenlemelerini talep etti. 2025-2030 dönemi İl Parti Kongresi Kararı'nda, sahil yolu projelerinin tamamlanması hedefinin tamamlanması için çaba gösterilecek bir hedef olarak belirtilmesi gerekmektedir.

Ho Chi Minh City, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang,... doğrudan yatırımcı ve müteahhitlere inşaat ilerlemesini gözden geçirmeleri, daha fazla makine ve ekipman seferber etmeleri, inşaatı 3 vardiya halinde, tatillerde organize etmeleri ve tamamlanma süresini kısaltmak, kaliteyi artırmak, projeleri işletmeye almak, programın en az 3 ay öncesinden emin olmak için gerekli teknik çözümlere sahip olmaları; özellikle 2025 yılında tamamlanması planlanan projelerin en geç 19 Aralık 2025 tarihinde tamamlanması gerekmektedir.

Ho Chi Minh Kenti, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... 2026-2030 dönemi için orta vadeli kamu yatırım planlarının düzenlenmesini gözden geçirmek ve önceliklendirmek, bölgenin sosyo-ekonomik kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak üzere yatırım yapmak ve bölümleri iyileştirmek için diğer yasal sermaye kaynakları; inşaatı devreye sokmak için yatırım hazırlıklarını (özellikle ODA projelerini) hızlandırmak, Quang Ninh'den An Giang'a kadar tüm sahil yolunun 2030'dan önce tamamlanması için çabalamak.

Projenin ilerlemesini sağlamak için çöplük alanları, inşaat malzemeleri ile ilgili engellerin kaldırılması

Başbakan, Tarım ve Çevre Bakanlığı'na, proje ilerlemesini sağlamak amacıyla, malzeme döküm sahaları, ortak inşaat malzemeleri temini gibi konulardaki zorluk ve engelleri en kısa sürede ortadan kaldırmak için yerel yönetimlerle yakın koordinasyon sağlama görevini verdi.

Maliye Bakanlığı, yatırıma hazır olmayan kesimlere sermaye tahsisini desteklemek üzere sermaye kaynaklarını gözden geçirmek ve dengelemek için ilgili yerel yönetimlere başkanlık edecek ve onlarla koordinasyon sağlayacak; 2026-2030 döneminde uygulanması planlanan ODA projeleri için yatırım hazırlıklarını hızlandırmak amacıyla yerel yönetimlere destek sağlayacaktır.

İnşaat Bakanlığı, sentez yapar, izler, durumu kavrar, görevlerin yerine getirilmesi sürecinde yerel yönetimlere proaktif olarak baskı yapar; yetkileri dışında kalan zorluk ve engelleri ortadan kaldırmak için yetkili makamlara derhal rapor sentezler.

Başbakan, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'yı yetkisi doğrultusunda engelleri ve zorlukları doğrudan izlemek, yönlendirmek ve ortadan kaldırmakla görevlendirdi.

Hükümet Konağı, görev ve sorumlulukları gereğince bakanlıkları, kurumları ve mahalli idareleri izler ve yönlendirir.

hanoimoi.vn

Source: https://baolaocai.vn/hoan-thanh-toan-bo-tuyen-duong-ven-bien-tu-quang-ninh-den-an-giang-truoc-nam-2030-post879346.html