Hürmüz gergin: Dünya "son bardağı taşıran son damlayı" bekliyor

(Dan Tri) - ABD'nin hava saldırısının ardından İran, dünyanın hayati petrol rotası olan Hürmüz'ü kapatmakla tehdit etti. Ham petrol fiyatları hızla yükseldi ve bu durum küresel ekonomi için potansiyel bir risk oluşturdu.

Orta Doğu bir kez daha büyük çaplı bir çatışma riskiyle karşı karşıya. Pentagon, 22 Haziran sabahı (yerel saatle) İran'ın önemli nükleer tesislerini hedef alan "Gece Yarısı Çekici Harekâtı" adlı bir hava saldırısı düzenlediğini doğruladı.

"On yılların en büyüğü" olarak nitelendirilen askeri harekât, zaten soğuk olan ABD-İran ilişkilerini rekor bir seviyeye düşürmekle kalmadı, aynı zamanda küresel enerji ve nakliye piyasalarında bir anda belirsizlik ateşini de ateşledi. Dünya petrolünün neredeyse beşte birinin can damarı olan Hürmüz Boğazı, artık tüm dikkat ve endişelerin odağı.

"Gece Çekici" yıldırımı ve Tahran'ın belirsiz tepkisi

ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth, düzenlediği acil basın toplantısında Geceyarısı Çekici Harekatı'nın "büyük ve ezici bir başarı" olduğunu söyledi.

Hava saldırılarının İran'ın Fordow, Natanz ve İsfahan'daki üç ana nükleer tesisini hedef aldığı bildirildi. İlk ticari uydu görüntüleri, Fordow'daki yeraltı nükleer tesisinin ve uranyum zenginleştirme santrifüj sistemlerinin ciddi şekilde hasar görmüş olabileceğini, hatta onarılamaz hale gelmiş olabileceğini gösteriyor.

Ancak uluslararası uzmanlar, hasarın gerçek boyutunun bağımsız bir şekilde doğrulanmadığını belirterek temkinli davranıyor. Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı (UAEA) da üç tesisin saldırıya uğradığını doğruladı, ancak Fordow'daki hasarın boyutunu hemen değerlendiremeyeceğini belirtti.

Tahran'ın tepkisi hızlıydı, ancak tehlikeli derecede öngörülemezdi. İran Devrim Muhafızları Ordusu (DMO) komutanı ve milletvekili Serdar İsmail Kevsari, yerel basına yaptığı açıklamada, "Hürmüz Boğazı'nın kapatılması değerlendiriliyor" ve "İran en kararlı ve makul kararı verecek" dedi.

Bu duyuru, stratejik deniz yolunun ortasına yerleştirilmiş bir "saatli bomba" gibidir, çünkü Hürmüz yalnızca İran'ın değil, aynı zamanda Suudi Arabistan, BAE, Kuveyt, Irak ve Katar gibi birçok Körfez ülkesinin de petrol ihracat kapısıdır. Bu boğazın kısa bir süreliğine bile kapatılması, küresel petrol piyasasında ciddi bir arz şokuna neden olmaya yeter.

ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, İran'ın Hürmüz Boğazı'nı kapatmasının Tahran için " ekonomik intihar" olacağı konusunda uyardı. Ayrıca, İran'ın en önemli ticaret ortağı ve en önemli petrol müşterisi olan Çin'i, su yolunda herhangi bir kesintiyi durdurması için baskı yapmaya çağırdı. Ancak mevcut gerginlikler göz önüne alındığında, bu tür çağrıların yeterli ağırlığı olup olmayacağı belirsiz.

Tahran, ABD'nin İran'a düzenlediği hava saldırısının ardından stratejik Hürmüz boğazını kapatmayı düşünüyor (İllüstrasyon: Reuters).

Hürmüz "fırtınalı": İki süper gemi geri döndü, navlun fiyatları fırladı

Kararsız bir Hürmüz korkusu kısa sürede gerçeğe dönüştü.

Bloomberg'in gemi takip verilerine göre, her biri yaklaşık 2 milyon varil ham petrol taşıma kapasitesine sahip iki büyük ham petrol taşıyıcısı (VLCC), Coswisdom Lake ve South Loyalty, Pazar günü (22 Haziran) Hürmüz Boğazı'na girerken aniden geri döndü. Her iki gemi de balastlı ve rota değiştirdikten sonra Basra Körfezi girişinden uzaklaşarak güneye yöneldi.

Bu, ABD hava saldırılarının ardından petrol sevkiyatlarının yeniden yönlendirilmeye başlayabileceğinin ilk açık işareti olarak görülüyor. Uzmanlar, gergin durum nedeniyle yükleme limanlarında uzun süre bekleyecek bazı gemilerin boğazın dışında demirlemeyi tercih edebileceğini söylüyor.

Özellikle, 13 Haziran'da İsrail'in İran hedeflerine yönelik iddia edilen hava saldırısından bu yana Basra Körfezi'ndeki elektronik sinyal ve GPS sistemlerindeki parazitlenme arttı. Kraliyet Donanması da Pazar günü Hürmüz Boğazı'nda "elektronik parazit" tespit ettiğini doğruladı. Ancak denizcilik uzmanları, Coswisdom Lake ve South Loyalty adlı iki süper tankerin hareket ve dönüş davranışlarının hâlâ normal petrol taşıma operasyonlarının özelliklerini taşıdığını ve tamamen teknik sorunlardan kaynaklanmadığını belirtti.

Karmaşık gelişmeler karşısında Yunanistan Ulaştırma ve Denizcilik Bakanlığı hemen bir uyarı yayınlayarak, Yunan bayraklı gemilerin Hürmüz'den geçme planlarını yeniden değerlendirmeleri ve durum stabilize olana kadar geçici olarak güvenli bir demirleme yeri aramaları gerektiğini bildirdi.

Nakliye piyasasındaki tepki anında ve sert oldu. Orta Doğu rotalarındaki petrol tankerlerinin navlun fiyatları fırladı. İsrail'in İran'a hava saldırısından (12 Haziran) 17 Haziran'a kadar geçen bir haftadan kısa bir sürede, Orta Doğu'dan Doğu Asya'ya süper tanker kiralama fiyatları neredeyse %60 arttı.

Özellikle, Orta Doğu'dan Çin'e 2 milyon varil ham petrol taşıyan bir VLCC'nin referans fiyatı, yaklaşık 44 Worldscale puanından 70-71 Worldscale puanına yükseldi. Geminin günlük kiralama maliyetine dönüştürüldüğünde, bu rakam 17 Haziran'da yaklaşık 46.000 dolara ulaştı; bu da kısa vadede günlük 12.000 dolardan fazla bir artışa denk geliyor ve Baltic Exchange verilerine göre Şubat 2024'ten bu yana en büyük artış.

Navlun Taşımacılığı Anlaşmaları (FFA) piyasası da 22 Haziran gecesi yatırımcıların yaklaşan arz kesintilerine ilişkin beklentilerini yansıtarak yükselişe geçti. İhracatçılar gemi rezervasyonu yapmaya çalışıyor, ancak riskten çekinen gemi sahiplerinden çok az teklif alıyorlar. Nitekim, hafta sonu ABD saldırılarından önce bile, referans tanker gelirleri neredeyse %90 artmıştı.

Geçtiğimiz pazar günü Hürmüz Boğazı'na girerken, her biri yaklaşık 2 milyon varil ham petrol taşıma kapasitesine sahip iki süper tanker, istikrarsız Hürmüz Boğazı'ndan endişe ederek aniden geri döndü (Fotoğraf: Reuters).

Petrol fiyatları yükseliyor, hisse senetleri düşüyor: Enerji krizinin "hayaleti" pusuda bekliyor

Sadece ulaştırma piyasası değil, Ortadoğu'da jeopolitik dalgalanmalara en duyarlı emtia olan ham petrol fiyatları da hemen "dönüş yaptı".

Pazar akşamı (ABD saatiyle) piyasalar açılır açılmaz, Brent ham petrolü (küresel endeks) ve WTI ham petrolü (ABD endeksi) yaklaşık %4 değer kazandı. Kazançlar o zamandan beri biraz azalmış olsa da, bu durum küresel petrol arzında aksama olasılığına dair piyasalardaki derin endişelerin açık bir işareti. Petrol fiyatları da bu hafta İsrail ve İran arasındaki karşılıklı saldırıların ardından yaklaşık %3 artmıştı.

Danışmanlık şirketi Lipow Oil Associates'in Başkanı Andy Lipow, müşterilerine sunduğu bir raporda dikkat çekici açıklamalarda bulundu: "Hürmüz Boğazı'ndan yapılan petrol ihracatı etkilenirse, petrol fiyatlarının varil başına 100 dolara, ABD'de benzin fiyatlarının ise galon başına 0,75 dolar arttığını görebiliriz." En kötü senaryoda ise, petrol fiyatlarının varil başına 120 dolara yükselmesi durumunda, ABD'de benzin fiyatlarının galon başına 1,25 dolar artabileceği belirtiliyor.

Lipow, İran'ın boğazı resmen kapatmasa bile, bu bölgedeki nakliye şirketlerinin proaktif olarak azaltılmasının "fiili bir arz kesintisi" anlamına geleceğini vurguladı.

Olumsuz dalga enerji piyasasında durmadı. ABD borsası da daha geniş çaplı bir çatışma riskine olumsuz tepki verdi. S&P 500 vadeli işlemleri yaklaşık %0,6, Dow Jones vadeli işlemleri yaklaşık 250 puan (veya %0,6) ve Nasdaq 100 vadeli işlemleri olaydan sonraki ilk işlem saatlerinde %0,7 düştü. Düşüşler daha sonra azalsa da, yatırımcıların belirsizliğini gösterdi.

JPMorgan analistleri, geçen hafta birçok yatırımcının İran ve İsrail arasındaki çatışmanın yayılacağından endişe duyduğunu ve bu endişelerin artık gerçeğe dönüştüğünü söyledi. JPMorgan'a göre daha da endişe verici olan, "bu askeri çatışmaya siyasi bir çözüm için net bir yol bulunmaması ve bu da krizin, Gazze'deki gibi, yatırımcıların beklediğinden çok daha uzun sürebileceğini düşündürüyor."

Ortadoğu'daki jeopolitik çalkantılar ham petrol fiyatlarının anında "dikey" hareket etmesine neden oldu (İllüstrasyon: Tovima.com).

Şu anki durumda gözler İran'ın bundan sonraki tepkisine çevrilmiş durumda.

Tahran'ın Hürmüz Boğazı'nı gerçekten kapatıp kapatmayacağı büyük bir soru işareti olmaya devam ediyor, çünkü böyle bir hamle iki ucu keskin bir kılıç olacak ve İran'ın zaten zor durumda olan ekonomisine ciddi zarar verecektir. Ancak, içerideki sertlik yanlılarının baskısı ve ABD hava saldırısının ardından "güç gösterme" ihtiyacı, İran'ı öngörülemeyen eylemlere itebilir.

EuroNews ayrıca, gerilimin tırmanmaya devam etmesi halinde İran'ın kısa ve orta menzilli füzelerle Hürmüz Boğazı'ndaki petrol platformlarına, boru hatlarına veya ticari gemilere saldırabileceği uyarısında bulunan kaynaklara atıfta bulundu. Karadan karaya füzeler tankerleri veya kıyı tesislerini hedef alabilirken, insansız hava araçları ve küçük ölçekli hava saldırıları bölgedeki önemli petrol limanlarındaki radar ve navigasyon sistemlerini yok edebilir.

Dünya çok zorlu bir sınavla karşı karşıya. Taraflardan birinin yapacağı yanlış bir hamle, Orta Doğu'yu ve küresel ekonomiyi yeni ve daha derin bir krize sürükleyebilir.

Petrol ve nakliye piyasalarının önümüzdeki günlerde de istikrarsızlık ve belirsizlik hakim olmaya devam ederken, dalgalı seyrini sürdürmesi bekleniyor. Hürmüz Boğazı'ndan gelen "petrol damlası", enerji güvenliği ve dünyanın kırılgan ekonomik toparlanması açısından öngörülemeyen sonuçlara yol açarak "bardağın taşması" riskiyle karşı karşıya.

Uzmanların da belirttiği gibi bu krizin uzun sürmesi muhtemel ve uluslararası toplumun dikkatli olmasını ve amansız diplomatik çabalar göstermesini gerektirecek.

Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hormuz-cang-nhu-day-dan-the-gioi-nin-tho-cho-giot-dau-tran-ly-20250623133359068.htm