
Km29'daki heyelan noktasında, son fırtına olan 10 (Matmo) nedeniyle insanların ulaşımı aksadı - Fotoğraf: İnşaat Gazetesi
İnşaat Proje Yönetim Kurulu 1 (inşaatı koordine etmekle görevli birim), 10 numaralı fırtınanın sirkülasyonunun neden olduğu olağanüstü şiddetli yağışların, tüm güzergahın negatif ve pozitif yamaçlarında 30'dan fazla heyelana yol açtığını ve birçok noktada temel ve yol yüzeyinin kırılmasına neden olduğunu bildirdi. Özellikle 29 ve 31+814 numaralı Km'lerde yüzlerce metre uzunluğundaki büyük heyelanlar, yol yüzeyinin tamamen tahrip olmasına neden oldu.
Yüzlerce metre uzunluğundaki heyelanlar yol yüzeyini tamamen tahrip etti.
"Ngoi Hut deresindeki su seviyesi uyarı seviyesi olan 3'ün üzerine çıkarak 2,1 metreye çıktı ve bu da yerel su baskınlarına, ani sellere ve ciddi erozyona neden oldu. Toplam hasarın 30 milyar VND'nin üzerinde olduğu tahmin ediliyor ve şu anda acil durum kurtarma planı geliştirmek için danışmanlık birimi tarafından inceleniyor," dedi 1 Numaralı İnşaat Proje Yönetim Kurulu temsilcisi.
Heyelanlar, inşaat çalışmalarını aksatmakla kalmayıp, aynı zamanda seyahat eden insanlar ve malzeme taşıyan araçlar için de potansiyel bir güvenlik riski oluşturmaktadır. Yoğun fırtınalı günlerde, işçiler ve mühendisler 7/24 görev başında olmalı, uyarı bariyerleri kurmalı ve insanların seyahat edebilmesi için yolları geçici olarak açmalıdır.
13 numaralı pakette -en fazla hasar gören bölümde- yükleniciler, heyelanları yönetmek ve şev sistemini güçlendirmek için azami insan gücü ve makine seferber ediyor.
9 No'lu Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi'nin (ana yüklenicilerden biri) bir temsilcisi şunları söyledi: "10 No'lu fırtınadan önce, ünite hacmin %98'inden fazlasını tamamlamıştı. Ancak fırtınadan sonra tüm yamaç parçalandı ve yol tabanına kaya ve toprak döküldü. Ünite acilen temizlik yapıyor, kaya kafesleri, kaymayı önleyici setler yapıyor ve uzun vadeli güvenliği sağlamak için yamacı güçlendiriyor," dedi yüklenicinin temsilcisi. Aynı zamanda, hava ve arazi koşullarındaki birçok zorluğa rağmen, yüklenicinin 31 Aralık 2025'te yatırımcıya teslim programını karşılamak için gerekli ilerlemeyi sağlamaya çalışacağını da belirtti.

13 numaralı pakette - en ağır hasar gören bölümde - müteahhitler heyelanları yönetmek ve yamaç sistemini güçlendirmek için maksimum insan kaynağı ve makine seferber ediyor - Fotoğraf: İnşaat Gazetesi
Rotanın tamamlanmasında gecikme yok
Yen Bai İli İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'na göre, danışmanlık birimleri etüdü tamamladı ve beton setler, taş kafesler, drenaj kanallarının genişletilmesi ve önemli noktalarda erozyon önleyici çatıların döşenmesi yoluyla heyelanlarla başa çıkmak için bir plan geliştiriyor. Tüm iyileştirme çalışmalarının dördüncü çeyrekte tamamlanması bekleniyor.
32 Nolu Ulusal Karayolunu Noi Bai - Lao Cai Otoyoluna (IC15) bağlayan yolun inşasına ilişkin yatırım projesi, Yen Bai ili Halk Komitesi Başkanı (eski) tarafından 31 Aralık 2020 tarih ve 3447/QD-UBND sayılı Kararla toplam 420 milyar VND yatırımla onaylandı.
Güzergah yaklaşık 44 km uzunluğunda olup, IV. derece dağlık yol ölçeğindedir. Başlangıç noktası, 32 Nolu Ulusal Karayolu (Gia Hoi komünü, eski Van Chan bölgesi) ile kesişen 227+100 km'de, bitiş noktası ise 166 Nolu İl Yolu (Dong An komünü, eski Van Yen bölgesi) ile kesişen 50+200 km'dedir. İnşaat 9 Ocak 2022 tarihinde başlamış olup, projeye İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu tarafından yatırım yapılmaktadır.
Tamamlandığında, güzergah Gia Hoi, Nam Bung, Son Luong, Tu Le komünleri (eski Van Chan bölgesi) ile Phong Du Thuong, Phong Du Ha, Xuan Tam, Dong An komünleri (eski Van Yen bölgesi) arasında önemli bir ticaret köprüsü haline gelecek, bölgeler arası trafik ağının tamamlanmasına katkıda bulunacak ve Yen Bai eyaletinin (eski) batı ve doğu bölgelerinde sosyo -ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracaktır.
32 Nolu Ulusal Karayolu'nu Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'na bağlayan 400 milyar VND'lik güzergah, yalnızca bir trafik projesi değil, aynı zamanda Yen Bai yaylalarındaki on binlerce insanın da umududur. Bu güzergah, trafiğe hizmet etmekle kalmayıp, aynı zamanda manzaralar, mineral kaynakları ve teraslı tarlalar açısından büyük potansiyele sahip Tu Le ve Nam Bung bölgelerinde turizm gelişimi için de fırsatlar sunmaktadır. Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'na bağlandığında, Hanoi ve delta bölgelerinden gelen turistler sadece birkaç saatlik bir yolculukla Batı Yen Bai bölgesine kolayca ulaşabilirler.
Phan Trang
Kaynak: https://baochinhphu.vn/khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tuyen-duong-noi-ql32-voi-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251023145209635.htm
Yorum (0)