Güneydoğu bölgesine açılan "kapı" nihayet açıldığında!

Bu hamle, her iki yerel yönetim biriminin Parti Kongrelerinin kararlarında belirtilen stratejik ve çığır açan hedefleri somutlaştırmayı amaçlamaktadır; bu kararlar, özellikle yeni Güneydoğu bölgesi olmak üzere, altyapının geliştirilmesini ve bölge içi ve bölgeler arası ulaşımın bağlanmasını öngörmektedir.

Ulusal dönüşümler için önemli bir ivme kazandıran bir büyüme merkezi olan Güneydoğu bölgesi, 1 Temmuz 2025'ten sonra Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai ve Tay Ninh'i kapsayan yapısıyla, potansiyeli ve güçlü yönleri daha da artarak bir kalkınma üçgeni oluşturmaya devam edecektir.

Ancak, yeniden yapılanmanın ardından bölgede üç önemli eksiklik devam etmekte olup, bunlar Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai arasındaki işbirliği ilişkisinde daha da belirgindir. Bunlar: büyük potansiyel ancak sınırlı mekanizmalar ve politikalar; potansiyeli, fırsatları ve avantajları tam olarak değerlendirmek için yetersiz stratejik altyapı; ve koordineli bir kalkınma alanının olmaması, bu da örtüşmelere ve kendi kendine rekabete yol açmaktadır.

Bu nedenle yetkililer, çabalarını ve kaynaklarını yoğunlaştırarak, doğru ve etkili (verimli ve zaman kazandıran) bir yaklaşım seçerek ve önümüzdeki beş yıl içinde somut bir ürün ortaya koyarak sorunu çözmek için hızla harekete geçmelidir.

Temel ve birbirine bağlı mesele olan karşılıklı kalkınma, altyapı ve ulaşım gelişimini teşvik ederek veya pilot projeler ve tarama süreçleri yoluyla "kurumsal ilerleme" sağlamak suretiyle kurumsal reformları kademeli olarak mükemmelleştirmekte yatmaktadır.

Buradan hareketle, hem altyapı hem de insan kaynakları açısından gelişim alanını genişletmek, sürdürülebilir büyüme için yeni bir ivme ve güç yaratmak mümkün olabilir. Örneğin, Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai'yi birbirine bağlayan karayolu ulaşım altyapı ağında, iki yerleşim birimi, Nguyen Thi Dinh yolunu (Ho Chi Minh Şehri) Ben Luc - Long Thanh otoyoluna bağlamak için feribotun yerine Cat Lai köprüsünü veya Go Cong - Dong Nai kavşağında Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ü bağlayan Dong Nai 2 köprüsünü kullanma konusunda anlaşmıştır.

Bu projeleri hayata geçirmek için, mevcut ulusal stratejik yönelim doğrultusunda, yerel ve bölgesel düzeylerdeki kilit altyapı projelerine özel kaynakların katılımını içeren BT yatırım yöntemi tercih ediliyor.

Screenshot 2025-10-27 042617.png — Asıl önemli olan, altyapı ve ulaşım gelişimini teşvik ederek kurumsal reformları kademeli olarak tamamlamaktır.

Kamu yararına yönelik projeler ve çalışmalar (daha küçük ölçekli, daha acil zaman diliminde) kamu yatırım sermayesi tahsis yöntemlerini kullanırken, Ho Chi Minh şehrinin kentsel demiryolu geliştirme kararı da dahil olmak üzere demiryolu ağının geliştirilmesine yönelik yatırım yöntemleri daha esnektir.

Özellikle, yatırımcıların şu anda kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeli altında yatırım yapmayı önerdiği Ho Chi Minh Şehri Metro Hattı 1'in (Ben Thanh - Suoi Tien) Dong Nai eyaleti üzerinden uzatılması veya Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hattı gibi projeler için öncelik verilecektir. Yatırım yöntemi ve işletme modeli, uzun vadeli ve pratik ihtiyaçları karşılamak üzere gerçek koşullara, kapasitelere ve sürdürülebilir verimliliğe dayanmalıdır.

Bu, düzenli izleme, tavsiyeler ve düzenlemelerde zamanında ayarlamalar yapılmasını, ayrıca kurumsal çerçevenin iyileştirilmesini gerektirir; böylece ülke çapında çoğaltılabilir veya kanunlaştırılabilir. Bu, özellikle genel gücü ve rekabet gücünü zayıflatan çabaların örtüşmesi ve tekrarlanması gibi bahsedilen üç eksikliği gidermek için temel bir çözümdür.

Daha geniş anlamda, bu sadece kurumlar ile altyapı ve ulaşım sektörleri arasındaki bir ilişki değil, aynı zamanda ulusal finans, lojistik ve liman merkezlerinin oluşumunda ve gelişiminde, ayrıca Cai Mep Ha ve Long Thanh Serbest Ticaret Bölgesi modellerinde de yol gösterici bir rol oynamaktadır; bu iki bölge de birçok avantaja sahiptir.

Çift haneli büyüme hedefi, bu eylem sütunlarına, kaynakları harekete geçirme kapasitesine, etkili kamu ve özel yatırım yöntemlerine ve özellikle özel yatırım sermayesinin rolünden yararlanarak şehrin ve ülkenin kalkınmasında öz yeterlilik ve bağımsızlığı sağlamaya dayanarak elde edilir.

Yorum (0)