Şehir , sosyo -ekonomik kalkınmaya ivme kazandırmak için kapsamlı bir ulaşım ve kentsel altyapıya yatırım yapıyor. (Fotoğraf: Doan Thanh)

Altyapı öne çıkanları

A Luoi ve Phong Dien'in dağlık bölgelerindeki halkın, yerel yetkililerin ve işletmelerin en çok beklediği projelerden biri, Ho Chi Minh Yolu'ndan Hong Van Sınır Kapısı'na kadar uzanan 49F numaralı Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve yenilenmesi için yatırım prosedürlerinin bir an önce hayata geçirilmesidir. Bu, sadece Laos'tan deniz limanlarına mal taşımacılığına hizmet etmekle kalmayıp, aynı zamanda şehrin sanayi parklarının ve sınır ekonomik bölgelerinin verimliliğini artıran, iki ülke arasında ticaret, hizmet ve turizm faaliyetlerini geliştiren ve ulusal savunma ve güvenliği güçlendiren önemli bir trafik güzergahıdır.

Ulusal Karayolu 49F, şu anda Hong Van sınır kapısından Hue şehrindeki Phong Dien limanına bağlanan yaklaşık 100 km uzunluğundaki en kısa güzergahtır. Bu güzergahın ilk bölümü, Ulusal Karayolu 1A'dan Phong Dien limanına kadar olan 17 km'lik kısım, şehir tarafından yatırım yapılarak Eylül 2025'ten beri hizmete girmiştir; güzergahın son bölümü, Ho Chi Minh yolundan Hong Van sınır kapısına kadar olan yaklaşık 13 km'lik kısım ise İnşaat Bakanlığı tarafından iyileştirilmiş ve genişletilmiş olup 2026 yılında tamamlanması beklenmektedir. Ulusal Karayolu 1A'dan Ho Chi Minh yoluna kadar olan 70 km'lik kalan kısım ise yaklaşık 5.500 milyar VND'lik toplam yatırımla şu anda prosedürler uygulanmakta ve yatırım için kaynaklar dengelenmektedir.

49F Ulusal Karayolu'na ek olarak, La Son - Hoa Lien otoyolunun 4 şeride çıkarılması projesi gibi birçok önemli trafik güzergâhı başlatıldı ve hayata geçiriliyor. Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu'na bağlı La Son - Hoa Lien Proje Yönetim Kurulu Direktörü Bay Tran Duc Hiep, Hue Şehri'nden geçen La Son - Hoa Lien bölümünün doğusundaki Kuzey - Güney otoyolunun genişletilmesi projesinin yaklaşık %55'lik ilerlemeye ulaştığını söyledi. Yüklenici, inşaat sahasındaki inşaat hacmini hızlandırmak için elverişli hava koşullarından yararlanarak maksimum insan kaynağı ve araç seferber ediyor ve imzalanan sözleşme takvimini karşılıyor.

İnşaat Bakanlığı'na göre, şehir, şehir içi ve şehir dışı trafik sistemini kademeli olarak tamamlayarak merkezi kentsel alan ile banliyöler arasında kesintisiz bir bağlantı kurmak için birçok önemli proje ve proje hayata geçiriyor. Kentsel altyapı ve trafik sistemi, son zamanlarda insanların ve işletmelerin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde köklü değişikliklere uğradı.

Yerel yönetim tarafından yönetilen dış ulaşım sistemi, merkezi kentsel alanı ve uydu şehirleri birbirine bağlayan güzergahlar için yatırım projeleri şu anda iyi bir şekilde ilerlemekte ve gereksinimlerin karşılanmasını sağlamaktadır. Sahil yolu projesi ve Thuan An liman üst geçidi, Nisan 2025'te tamamlanmış olup, ilgili birimler şu anda köprüye giden kısım için saha temizleme çalışmalarını hızlandırmaktadır. Nguyen Hoang yolu ve Huong nehri üst geçidi projesi, Nguyen Hoang köprüsünü teknik olarak trafiğe açmış, kullanıma açmış ve Nguyen Hoang yolu için saha temizleme çalışmalarına devam etmektedir.

Ayrıca şehir, arazi temizleme çalışmalarını hızlandırıyor ve To Huu yolunun Phu Bai havaalanına uzatılması projesini ve 3. Çevre Yolu projesini hayata geçiriyor. 2025 yılında aşağıdaki projeler tamamlanacak: Phong Dien - Dien Loc kurtarma yolu, 15 numaralı İl Yolu'nun iyileştirilmesi, Phu Da kentsel altyapısı (eski), II. tip kentsel alan geliştirme programı (yeşil kentsel alanlar), Binh Thanh köprüsü projelerinin uygulama prosedürlerinin tamamlanması, Phu Da - Phu Vinh beldelerini birbirine bağlayan Tam Giang lagünü üzerindeki köprü...

İnşaat Dairesi'ne göre, şehir, hem yerel halkın hem de turistlerin alışveriş ihtiyaçlarını karşılamak için ticari altyapı yatırım projelerinin ilerlemesini teşvik etmeye ve izlemeye devam ediyor. Bazı önemli projeler hayata geçirildi ve faaliyete geçti. Bunlar arasında: Aeon Mall Hue Alışveriş Merkezi tamamlandı ve istikrarlı bir şekilde çalışıyor; Tu Ha Mahallesi'nde (eski) Ticari-Hizmet Merkezi Projesi'nin hayata geçirilmesine devam ediliyor; "Ticaret - Eğlence - Gastronomi" modelini izleyen Menas Bölgesi Vy Da ticari-hizmet kompleksi; Le Loi Caddesi'ndeki Hue Times Square ticari-hizmet kompleksine yatırım araştırması yer alıyor.

Şehir merkezine güneyden giriş kapısı olan 1A numaralı ulusal karayolu yenileniyor ve modernize ediliyor. Fotoğraf: Doan Thanh

Merkeziyetsizlik ve yönetim delegasyonu

8 ve 9 Aralık tarihlerinde gerçekleştirilen, 2021-2026 dönemini kapsayan VIII. dönem Hue Şehir Halk Konseyi'nin 11. oturumunda, 2025 yılındaki kentsel görevlerin uygulanması ve 2026 yılındaki görev ve çözümler hakkında rapor sunulurken, Şehir Komitesi, Şehir Halk Konseyi ve Halk Komitesi'nin kentsel sektördeki görevlerin yerine getirilmesindeki zorlukları ve engelleri derhal ortadan kaldırmasını tavsiye etti. Buna göre, 2. kademe yerel yönetim 5 aydan fazla bir süredir faaliyette olmasına rağmen, bazı bölgelerde devlet yönetiminde yetki devri ve merkeziyetçilikten uzaklaşmaya ilişkin düzenlemeler henüz yayınlanmamış olup, bu durum uygulama organizasyonunda birimler ve yerel yönetimler arasında karışıklığa yol açmaktadır.

Kuzey-Güney Otoyolu'nun doğu kesiminde, Hue şehrinden geçen La Son - Hoa Lien bölümü genişletme projesi devam etmektedir.

Kent Komitesi ayrıca, Şehir Halk Komitesi'nden, ilgili sektörlerin kentsel gelişim programını ve kentsel sınıflandırma projesini 2 kademeli yerel yönetim modeline uygun olarak incelemelerini ve uyarlamalarını talep etti. Özellikle trafik, aydınlatma ve ağaçlandırma alanlarında, mimarlık ve kentsel altyapının devlet yönetiminde yetki dağılımı ve yetki devrine ilişkin yönetmeliklerin gözden geçirilmesine ve derhal yayımlanmasına odaklanın. Aynı zamanda, şehirdeki kentsel mimari yönetimi, bölgedeki aydınlatma sistemlerinin yatırımı, yönetimi ve işletimi ile ilgili yönetmeliklerin derhal yayımlanmasını sağlayın. İnşaat yatırımlarına ilişkin fizibilite raporu, inşaat yatırımlarına ilişkin ekonomik ve teknik raporların vb. değerlendirilmesini merkezden uzaklaştırın.

Yeniden yapılanma sonrasında yeni oluşturulan belediye düzeyindeki idari birimlerde, yönetim için birleşik bir planlama bulunmamaktadır; eski belediye ve mahallelerin bazı planlamaları artık uygun değildir. Bu nedenle, Şehir Halk Konseyi, Şehir Halk Komitesi'nin, eski belediye ve mahallelerin onaylı planlamalarını devralarak, belediye düzeyindeki idari birimlere göre planlamaya entegrasyonu incelemek ve düzenlemek üzere birimlere ve yerel yönetimlere talimat vermesi ve artık uygun olmayan içerikleri yeniden düzenlemesi yönünde bir öneride bulunmuştur. Ayrıca, Şehir Halk Komitesi'nin, özellikle kentsel ulaşım sistemi, bölgeler arası bağlantı, dinamik, yaygın ve yeni kalkınma alanları yaratarak şehrin sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunacak, senkronize ve modern bir ekonomik-teknik altyapı sistemi inşa etmek ve geliştirmek için kaynakları harekete geçirmeye, tahsis etmeye ve en iyi şekilde kullanmaya odaklanması gerekmektedir. Kent Halk Komitesi'nin 2025-2030 dönemi için kentte kentsel ve kırsal planlamanın düzenlenmesine ilişkin 5 Eylül 2025 tarihli 374/KH-UBND sayılı Planının uygulanmasını hızlandırmak; plana göre sınır işaretlemesini eş zamanlı olarak uygulamak; idari birim düzenlemesinden sonra yeni belediyeler için genel planlamanın hazırlanmasını eş zamanlı olarak uygulamak için kaynak tahsisine öncelik vermek; imar planları ve detaylı planların kapsam oranını artırmak, yatırım çağrısı ve teşviki için uygun koşullar yaratmak ve dijital dönüşümü ve bilgi teknolojilerinin uygulanmasını teşvik etmek.

HA NGUYEN

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-bo-ha-tang-tao-dong-luc-phat-trien-160765.html