Temel için kum kaynağında zorluk yaşanıyor, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün ilerlemesi hakkında Trafik Dairesi Müdürü ne diyor?

TPO – Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi Başkanı'na göre, dolgu için kum teminindeki zorluk Haziran ve Eylül aylarında çözülecek. Yatırımcı, inşaat müteahhitleri ve denetim danışmanları, projenin Haziran 2026 sonuna kadar tamamlanması için ilerlemesini sürdürmeye çalışıyor.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Ho Chi Minh Şehri (47,35 km), Dong Nai (11,26 km), Binh Duong (10,76 km) ve Long An (6,81 km) olmak üzere dört yerleşim yerinden geçen toplam uzunluğu 76,3 km olan ulusal bir anahtar projedir. Son zamanlarda, dolgu için kum tedarikinde yaşanan zorluklar bazı paketlerin ilerlemesini etkilemiş ve projenin genel ilerleyişini etkileme tehlikesi yaratmıştır.

Tien Phong gazetesi muhabiri, bu önemli projenin uygulama durumu hakkında bilgi edinmek için HCM Şehir Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (kısaca Trafik Kurulu) Direktörü Sayın Luong Minh Phuc ile röportaj yaptı.

Beyefendi, Ho Chi Minh Şehri'nden geçen Beltway 3 projesinin şu anki ilerlemesi nedir?

Bay Luong Minh Phuc: Ho Chi Minh Şehri'nden geçen Çevre Yolu 3 projesi, 14 inşaat paketi (10 ana inşaat paketi ve 4 işletme ve işletme paketi) içermektedir. Paketlerin özel uygulama durumu aşağıdaki gibidir:

Temmuz 2023'te 4 ana inşaat paketi (XL3, XL6, XL8, XL9) inşaatına başlandı. Yükleniciler şu anda güzergah üzerindeki köprü ve tünellerin yapımını hızlandırıyor, zayıf toprağı kazarak ve Melaleuca kazıkları, çimento takviyeli toprak kazıkları (CDM) ile değiştirerek ve geçirgen drenajlar (PVD) kurarak yol tabanı bölümünün inşaat sürecini hızlandırıyor. Bugüne kadarki çıktı, inşaat değerinin %22'sine ulaştı.

Temel için kum temininde yaşanan zorluk, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün ilerlemesi hakkında Trafik Dairesi Müdürü ne diyor? Fotoğraf 1

Ho Chi Minh Şehri'nden geçen Çevre Yolu 3 projesinin inşaat alanı.

Kalan 6 ana inşaat paketinin (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7, XL10) inşaatı Şubat 2024'te başlamıştır. Yükleniciler, güzergah üzerindeki alt yapı elemanlarının inşaat sürecini hızlandırmaya ve eş zamanlı olarak yumuşak zemin iyileştirme çalışmalarını uygulamaya odaklanmaktadır. Bugüne kadar uygulanan çıktı, inşaat değerinin %9'una ulaşmıştır.

4 adet işletme ve işletme paketi (XL11, XL12, XL13, XL14) değerlendirilmekte, tasarım ve keşif onayları alınmakta olup, 2024 yılı sonunda inşaatına başlanması ve 10 ana inşaat paketiyle eş zamanlı olarak tamamlanması beklenmektedir.

Mevcut set kum kaynağı sıkıntısı nasıl çözülür?

Sayın Luong Minh Phuc: Başbakan'ın Yönlendirme Komitesi'nin 12. toplantısında verdiği talimat ve Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın güney illeriyle yaptığı toplantılardaki yakın talimatla, proje kapsamında yol yatağı yapımında kum malzemelerinin kullanılmasındaki zorluklar ve sorunlar şu ana kadar temel olarak çözüldü.

Şu anda Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Malzeme Çalışma Grubu ve yatırımcı, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesine hizmet veren madenler için lisanslama prosedürlerini zamanında tamamlamak amacıyla yerel yönetimlerle ( Tien Giang , Vinh Long ve Ben Tre eyaletlerinin Halk Komiteleri) aktif olarak koordinasyon ve çalışma yürütüyor.

Tien Giang Eyaleti: 3 maden (1. aşama) için lisanslama prosedürlerini Ağustos 2024 sonuna kadar tamamlayın. Maden (2. aşama) için lisanslama prosedürlerini Eylül 2024 sonuna kadar tamamlayın. Toplam tedarik hacmi 6,6 milyon m³'tür. Projeye 2024 yılında tedarik edilmesi beklenen kum hacmi 3 milyon m³'tür.

Vinh Long eyaleti, Ağustos 2024 sonuna kadar proje için gerekli prosedürleri tamamlayarak kum sağlamıştır. Bunlardan 1 maden, 25 Ağustos 2024'ten önce prosedürleri tamamlayarak proje için gerekli kumu sağlamıştır. Kalan 5 maden ise, Eylül 2024 başında prosedürleri tamamlayarak proje için gerekli kumu sağlamış ve toplam kum tedarik hacmi 1,4 milyon m³ olmuştur. Bunlardan Çevre Yolu projesi için 2024 yılında tedarik edilmesi beklenen kum hacmi 700.000 m³'tür.

Ben Tre Eyaleti: Aralık 2024'te Proje için prosedürleri tamamlayıp kum tedarik edeceğiz; toplam kum tedarik hacmi 2,0 milyon m³'tür. Proje için 2024 yılında beklenen kum tedarik hacmi 1 milyon m³'tür.

Dolayısıyla, 3 bölgenin (Tien Giang, Vinh Long ve Ben Tre) yukarıda belirtilen hacme ilişkin taahhütleri doğrultusunda lisanslama sürecinin, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin ihtiyaçlarını ve inşaat ilerlemesini karşıladığı söylenebilir. Trafik Dairesi, Ho Chi Minh Şehri'nden geçen Çevre Yolu 3 projesinin planlanan şekilde tamamlanmasını sağlamak için merkezi bakanlıklar, şubeler, departmanlar, kurumlar, ilgili birimler ve bölgelerle yakın koordinasyon içinde çalışmaya devam edecektir.

Hükümetin, merkezi bakanlıkların ve yerel yönetimlerin radikal çözümleri ile projenin planlanan tarihte tamamlanabileceğini düşünüyor musunuz?

Sayın Luong Minh Phuc: Şu anda yatırımcı, inşaat müteahhitleri ve denetim danışmanları, Ulusal Meclis ve Hükümet Kararlarında belirtilen proje tamamlama takvimini korumak için çabalıyorlar.

Özellikle, Nhon Trach Köprüsü (1A bileşen projesinin bir parçası) ile Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu arasındaki bağlantının eşzamanlı ve etkili bir şekilde işletilmesini sağlamak için 1. İnşaat Paketi'nin (XL1) bir dizi maddesini 30 Nisan 2025 tarihine kadar tamamlayın. Teknik olarak tüm otoyol bölümünü Ocak 2026 sonuna kadar açın. Tüm otoyol bölümünü resmi olarak 30 Nisan 2026 tarihinde açın; Tüm projeyi (paralel yol bölümü dahil) 30 Haziran 2026 tarihine kadar tamamlayın.

Teşekkür ederim!