Ay Yeni Yılı'nın ardından 2.000 milyar VND'den fazla değerindeki Khe Net Geçidi demiryolu yenileme projesinin inşasına başlandı

Hanoi - Ho Chi Minh Şehri demiryolu hattı Khe Net Geçidi bölgesindeki demiryolu yenileme projesinin uygulama durumunu güncelleyen Demiryolu Projesi Yönetim Kurulu temsilcisi, projenin inşaatına 2024 Ay Yeni Yılı'ndan sonra başlanmasının beklendiğini söyledi.

Bu proje, Kore Hükümeti'nin ODA kredisi sermayesini kullanan bir projedir ve kayıtlı sermaye, inşaatın ilerlemesine göre dağıtılmaktadır. Ulaştırma Bakanlığı , projenin hayata geçirilmesi için şu anda yeterli sermaye ayırmıştır.

Khe Net Geçidi demiryolu yenileme projesi 2024 Ay Yeni Yılı'ndan sonra başlayacak (Fotoğrafta: Khe Net Yolu işçileri geçitten geçen demiryolunun bakımını yapıyor).

Ayrıntılı bilgi için, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu temsilcisi, Hanoi - Ho Chi Minh Şehri demiryolu hattındaki Khe Net Geçidi bölgesindeki demiryolu yenileme projesinin iki inşaat paketinden oluştuğunu söyledi: XL01 (İki demiryolu tüneli inşaatı) ve XL02 (Köprüler, demiryolları, sinyal bilgileri ve diğer işlerin inşaatı).

Proje, bugüne kadar XL01 paketi için yüklenici seçim prosedürünü tamamlamış olup, Ay Yeni Yılı 2024'ten sonra inşaata başlanması beklenmektedir. Tahmini inşaat süresi 23 aydır.

XL02 Paketi yüklenici seçim sürecini sürdürüyor, sözleşmenin 2024 Ocak ayında imzalanması ve 2024 Şubat ayında inşaata başlanması bekleniyor.

Quang Binh eyaletinin Tuyen Hoa bölgesinde, Hanoi - Ho Chi Minh Şehri demiryolu hattı olan Khe Net Geçidi demiryolu alanının yenilenmesi projesinin toplam uzunluğunun yaklaşık 7 km olduğu ve toplam yatırım tutarının 2.000 milyar VND'yi aştığı bilinmektedir.

Projenin ana inşaat hacmi güzergah, istasyon, tünel, sinyalizasyon... işlerini kapsamaktadır.

Güzergah üzerindeki proje kapsamında 2 bin 255 metreden fazla demir yolu iyileştirilip yenilenecek, yaklaşık 4 bin 564 metre uzunluğunda yeni demir yolu dönüştürülecek.

Dong Chuoi istasyonu yenilenerek 3 numaralı hat eklendi, 300 metre uzunluğunda bir platform inşa edildi ve istasyona yeni bir yol yapıldı.

Proje kapsamında ayrıca Tan Ap köprüsünün yenilenmesi, 3 yeni köprünün inşa edilmesi (1 No'lu yaklaşım köprüsü 142 metreden uzun, 2 No'lu yaklaşım köprüsü yaklaşık 573 metre uzunluğunda, 3 No'lu yaklaşım köprüsü 74 metreden uzun), 2 mevcut köprünün tekerlek bariyerlerinin yükseltilmesi yer alıyor.

Aynı zamanda, 1 No'lu tünelin Kuzey kapısından önceki (yaklaşık Km415+600'den yaklaşık Km415+860'a kadar) ve 2 No'lu tünelin Güney kapısından sonraki (yaklaşık Km417+543.14'ten yaklaşık Km417+825'e kadar ve yaklaşık Km417+985'ten yaklaşık Km418+075'e kadar) derin kazının eğimini güçlendirin.

Toplam uzunluğu 935 m olan 2 yeni tünel inşa edilmesi. Bunlardan 1. Tünel 580 m, 2. Tünel ise 355 m uzunluğundadır.

Bilgi ve sinyal sistemi, ses frekanslı bilgi sistemi, optik bilgi sistemi olarak tutulacak; mevcut sistem merkezi elektrik teknolojisi sinyal sistemine uyarlanacak, röle kilitleme, yarı otomatik hat kapama, lokomotif kaydı, aks sayımı ile tren üretimi kullanılacak.

Proje ayrıca, demir yolu güzergahının yeniden düzenlenmesi için düz bir yüzey oluşturmak amacıyla yaklaşık 350 m'lik bir kısım için (yaklaşık Km460+940'tan yaklaşık Km461+298'e kadar) Karayolu 15'i onarıyor; enerji hattı sistemini yeniliyor, yeni trafo merkezleri inşa ediyor ve proje alanı içerisinde etkilenen enerji hatlarını başka yere taşıyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm