Limanlara bağlı serbest ticaret bölgeleri: Güneydoğu lojistiğinin cazibesini artırıyor

Bu içerik, 8 Eylül öğleden sonra İş Forumu Dergisi, Lojistik Hizmetleri Derneği (VLA) ve Ba Ria - Vung Tau ili Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından ortaklaşa düzenlenen "Lojistik gelişiminin bağlantısı - Güneydoğu bölgesinde ekonomik büyümenin itici gücü" forumunda sunulmuştur.

Vietnam Ticaret ve Sanayi Federasyonu (VCCI) Başkanı Sayın Pham Tan Cong forumda konuşma yaptı

Çok fazla geliştirme potansiyeli

Vietnam Ticaret ve Sanayi Federasyonu (VCCI) Başkanı Pham Tan Cong, forumda şunları söyledi: Güneydoğu, lojistik sektörünün gelişmesi için potansiyel ve cazip bir pazar olarak görülüyor. Şu anda bölgenin ticaret faaliyetleri hareketli ve toplam mal hacminin yaklaşık %45'ini, Vietnam liman sistemi üzerinden taşınan konteynerli mal hacminin ise %60'ından fazlasını oluşturuyor.

Güneydoğu bölgesindeki lojistik sektörü, Parti ve Devletin yakın zamanda yayınladığı bir dizi politika ve yönerge sayesinde önümüzdeki yıllarda daha da gelişmek için hala büyük bir potansiyele ve fırsata sahiptir. Bunlar arasında Politbüro'nun 7 Ekim 2022 tarihli "Güneydoğu bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınma ve ulusal savunma ve güvenliğin 2030 yılına kadar sağlanması ve 2045 vizyonu" hakkındaki 24-NQ/TW sayılı Kararı ve 2050 vizyonu ile 2021-2030 dönemi için ulusal ana plan hakkındaki 81/2023/QH15 sayılı Kararı yer almaktadır.

Güneydoğu bölgesinde şu anda yaklaşık 14.800 lojistik hizmet sağlayıcısı bulunmaktadır ve bu sayı, ülkedeki toplam lojistik işletme sayısının yaklaşık %50'sini oluşturmaktadır. Bunların çoğunluğu, 11.000'den fazla işletmeyle Ho Chi Minh şehrinde, yaklaşık 1.700 işletmeyle Binh Duong şehrinde ve 1.200'den fazla işletmeyle Dong Nai şehrinde yoğunlaşmıştır. Bölge, Cat Lai (Ho Chi Minh şehri) ve Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau) limanları aracılığıyla toplam mal hacminin %45'ini ve tüm ülkenin konteyner kargo hacminin %60'ından fazlasını elleçlemektedir.

İthalat-İhracat Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Tran Thanh Hai, limanla bağlantılı bir serbest ticaret bölgesinin oluşturulmasının Ba Ria-Vung Tau'nun yatırım işletmelerini çekmesine ve liman için bir mal kaynağı oluşturmasına yardımcı olacağını söyledi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi Başkan Yardımcısı Bay Tran Thanh Hai, Güneydoğu bölgesinin endüstriyel üretim ve ihracattaki avantajlarının yanı sıra, Ho Chi Minh ve Ba Ria-Vung Tau gibi ülkenin en büyük liman kümelerinin 2/3'üne sahip olması nedeniyle lojistikte de avantajlı olduğunu söyledi. Ayrıca, bu bölge ülke çapında lojistik ve tedarik zinciri alanında eğitim veren üniversite ve kolejlere de ev sahipliği yapıyor.

Lojistik Hizmet İşletmeleri Derneği Başkan Yardımcısı Bay Dang Vu Thanh, potansiyel ve avantajlara rağmen Güneydoğu bölgesindeki lojistiğin hala birçok darboğazla karşı karşıya olduğunu belirtti. Bağlantı açısından, özellikle Ba Ria - Vung Tau'da, liman faaliyetleri, LCD, depolar ve lojistik... nispeten bağımsızdır ve birbirleriyle bağlantısı yoktur. Bu nedenle, bölgesel bağlantı daha da sınırlıdır (özellikle Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Dong Nai gibi diğer bölgelerle bağlantı).

Ayrıca Politbüro'nun 24-NQ/TW sayılı Kararı'nda Güneydoğu bölgesinin bir sınırlılığına da dikkat çekilmiştir: "Bölgesel ve bölgeler arası altyapı ağı, özellikle bölge içi ve bölgeler arası ulaşım altyapısı hâlâ eksik, zayıf ve senkronize değildir ve bu durum bölgenin gelişmesini ve yayılmasını etkilemektedir."

Aslında, lojistik sektöründeki işletmeler şu anda altyapı ve teknolojiye yatırım yapıyor. Ancak işletmeler, bölgedeki iller ve şehirler, üretim ve işleme bölgeleri, limanlı sanayi bölgeleri, havalimanları ve bölgeler ile pazarlar arasında altyapı bağlantısı kuramıyor. İşletmeler depo, saha, liman vb. gibi kendi tesislerine yatırım yapabilirler, ancak bağlantı kuramazlar. Bay Thanh , "Bu bölgedeki altyapı bağlantısının daha güçlü bir şekilde teşvik edilmesi ve aynı zamanda lojistik bağlantı faaliyetleri için ekolojik bir ortam yaratmak için senkronize politikalar geliştirilmesi gerekiyor," diye yorumladı.

Konuşmacılar, Güneydoğu bölgesi için lojistik altyapısını mükemmelleştirmeye yönelik çözüm önerilerini paylaştılar.

Serbest Ticaret Bölgesi'nin Oluşumu

İthalat-İhracat Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Tran Thanh Hai'ye göre, diğer sektörlerin genel eğiliminin dışında, lojistik işletmelerinin de artık yeşillendirme ve dijitalleşmeyi hedeflemesi gerekiyor. Lojistik inşaata yatırım yapan işletmelerin, çok katmanlı maliyet tasarruflarına odaklanmaları, verimliliği artırmaları ve sürücüsüz araçlar, otomatik limanlar vb. gibi insan müdahalesi olmadan akıllı depolar inşa etmek için otomasyonu en üst düzeye çıkarmaları gerekiyor. Bay Hai , "Bu kaçınılmaz bir eğilim. Eğer bunu uygulayamazsak, geride kalırız," diye vurguladı.

Ayrıca, yatırım işletmelerini çekmek ve limana bir mal kaynağı yaratmak için limanla bağlantılı bir Serbest Ticaret Bölgesi oluşturulması gerekmektedir. Bay Hai'ye göre, en yaygın anlayışa göre Serbest Ticaret Bölgesi, bir ülke veya bölgede bulunan, ancak ithalat ve ihracat vergileri ile ticaret yönetimi önlemlerinin uygulanmadığı coğrafi bir alandır. Bu çözüm, kısa sürede etkili bir şekilde uygulanırsa, Ba Ria-Vung Tau'nun yeni bağlamdaki potansiyel ve fırsatlardan etkili bir şekilde yararlanmasına yardımcı olacaktır.

Bay Tran Thanh Hai, “Ba Ria-Vung Tau'nun ülkedeki önde gelen doğrudan yabancı yatırım (FDI) çekim ve lojistik merkezlerinden biri olması bağlamında, Serbest Ticaret Bölgesi'nin kurulması ve geliştirilmesi, ilin ve tüm Güneydoğu bölgesinin yabancı yatırımcılar için cazibesini artırmaya yardımcı olacaktır” dedi.

Aynı görüşü paylaşan VCCI Başkanı Bay Pham Tan Cong, Politbüro'nun 24-NQ/TW sayılı Kararı'nın aynı zamanda "Cai Mep Ha bölgesindeki limanlarla ilişkili bir Serbest Ticaret Bölgesi oluşturulması" politikasını da önerdiğini, bunun Güneydoğu bölgesinin kalkınmasını teşvik etmek için itici bir güç yaratarak özel bir alan yaratmayı amaçlayan yeni bir politika olduğunu, tüm bölgenin ve tüm ülkenin kalkınmasına yol açan bir "lokomotif" rolü oynadığını söyledi.

VCCI Başkanı Pham Tan Cong, “Uluslararası bir transit liman hedefine ulaşmak için, limana malları destekleyecek ve çekecek serbest ticaret bölgelerine ihtiyaç var. Bu bölgelerde bölge içi ve bölgeler arası bağlantılar özellikle önemli rol oynuyor” dedi.

Bay Cong ayrıca, Serbest Ticaret Bölgesi'nin kurulması ve geliştirilmesinin, özellikle Ba Ria-Vung Tau eyaletinin ve genel olarak Güneydoğu bölgesinin ekonomik kalkınmada bir atılım yapmasına yardımcı olacağını, çünkü bölgenin ve bölgenin rekabet gücünü artıracak eksiksiz bir ticaret ve lojistik ekosistemi oluşturmanın faydalarını vurguladığını belirtti. Bu sayede yerli ve yabancı yatırımcıların ilgisini çekecek, Serbest Ticaret Bölgesi'nde üretim, ticaret ve doğrudan hizmetlerin gelişimi teşvik edilecek ve dünyanın önde gelen işletmelerini faaliyetlere ve yatırımlara katılmaya davet etme fırsatları yaratılacak.

Kaynak bağlantısı: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-gan-voi-cang-bien-tang-suc-hap-dan-cho-logistics-dong-nam-bo-271123.html