
Da Lat bölgesinde şu anda 3 otobüs durağı, 23 halka açık otopark ve turistik bölgelere, süpermarketlere, pazarlara ve otellere hizmet veren yaklaşık 40 kapalı otopark bulunmaktadır. Toplam alan yaklaşık 9,28 hektardır.
Genel değerlendirme, mevcut kapasitenin bölge sakinlerinin hesaplanan otopark talebinin yalnızca yaklaşık %10,1'ini karşıladığını göstermektedir. Yoğun turizm sezonunda gelen turist sayısı da eklendiğinde, mevcut kapasite hesaplanan otopark talebinin yalnızca %6,2'sini karşılamaktadır.

Nitekim yoğun turizm sezonunda veya hafta sonlarında, park yeri yetersizliği, aşırı parklanma, düzensizlik ve trafik güvensizliği Da Lat bölgesinde özellikle sabah 7.30 civarında ve öğleden sonra geç saatlerde çok ciddi bir sorun teşkil etmektedir.

İnşaat Dairesi temsilcisi ayrıca Darahoa kavşağında bir otopark ve Prenn Geçidi'nin başlangıcında bir otopark ile birlikte bir otobüs terminali inşa etme önerisini de bildirdi.
Özellikle, Darahoa kavşağında, 144A alt bölgesinde, Lac Duong komününde bulunan ve 36,69 hektarlık alana sahip otobüs terminaliyle birlikte inşa edilen otopark, yaklaşık 817 otobüs park yeri, 83 küçük otobüs park yeri, 60 taksi ve araç park yeri ile yaklaşık 35.000 kişiye hizmet vermektedir. Toplam yatırım tutarı yaklaşık 884 milyar VND'nin üzerindedir.

Prenn Geçidi'nin (Hiep Thanh komünü) başlangıcındaki otopark 38 hektardan fazla bir alana sahip olup, 790 otobüs koltuğu (50 kişilik yolcu minibüsü), yaklaşık 122 minibüs koltuğu ve yaklaşık 200 taksi ve araba koltuğu kapasitesine sahip olup; yaklaşık 34.000 kişiye hizmet vermektedir.

Da Lat bölgesindeki akıllı otopark projesinin, Lien Nghia Duc Trong pazar otoparkında ve Da Lat pazar otoparkında kapalı ve açık ücret toplama şeklinde pilot olarak uygulanması bekleniyor. Beklenen yatırım, il bütçesinden karşılanacak yaklaşık 500 milyon VND'dir. Bu proje, pilot dönemin ardından, değerlendirme ve zorlukların ve engellerin aşılması temelinde il genelinde yaygınlaştırılacak.

Toplantıda; daire başkanlıkları, şubeler, mahalleler ve işletmeler tarafından; planlama, yatırım maliyetleri, özel otoparkların sermaye geri kazanım kabiliyeti ve yerel trafik sıkışıklığına yol açan nedenlerin analizi konuları görüşüldü.
Delegeler ayrıca otopark alanlarının etkinliğini artırmak için birçok çözüm önerdi: güzergah planlamalarının temel olarak incelenmesi, tek ve çift günlerde park yerlerinin bakımı ve teşviki; hafta sonları saatlik park; günün yoğun saatlerine göre ve sırayla geçiş ücreti toplama seviyelerinin araştırılması ve önerilmesi ve otopark alanlarının yönetimi ve işletilmesinde bilgi teknolojisi çözümlerinin uygulanması.

Lam Dong İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Hong Hai, kapanış konuşmasında, Da Lat bölgesindeki ilgili departmanların, şubelerin ve yerel yönetimlerin, trafik altyapısını düzenlemek ve üzerindeki baskıyı azaltmak ve bölge sakinlerinin ve turistlerin park yeri ihtiyaçlarını çözmek için İl Polisi ile koordinasyonu sürdürmelerini talep etti.
Özellikle trafik yönetimine hem acil hem de uzun vadeli çözümler bulunması gerekiyor. Aynı zamanda, mevcut durum araştırmalarının düzenlenmesine, sık sık trafik sıkışıklığı riski taşıyan bölgelerde trafik yoğunluğu ve süresinin değerlendirilmesine, çalışma saatlerinin düzenlenmesine, araçların ve uzun vadeli inşaat çözümlerinin geliştirilmesine odaklanmalıyız.

Darahoa ve Deo Prenn kavşağında bulunan iki büyük otoparkla ilgili olarak, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Hong Hai, İnşaat Departmanı'nı mevcut arazi durumunun, planlama belgelerinin ve prosedür belgelerinin incelenmesine başkanlık etmek ve ilerleme, yol haritası ve yöntemler önermekle görevlendirdi. Özellikle, çevre yolunun mümkün olan en kısa sürede tamamlanması ve Da Lat'taki trafik yoğunluğunun azaltılması için saha temizliğine odaklanılması. Bununla birlikte, 2025-2030 döneminde seyahat ihtiyaçlarını karşılamak ve trafik yoğunluğunu azaltmak için önemli projeler önerilmesi.
.jpg)
Bir sonraki adım, mevcut durumu, konumu ve finansman kaynaklarını gözden geçirip geçici otobüs durakları ve akıllı otobüs durakları için çözümler bulmaktır. Aynı zamanda, Xuan Huong Gölü çevresindeki alanın planlamasını da gözden geçireceğiz. Da Lat'taki mahalleler, merkez bölgedeki park ihlalleriyle mücadeleyi güçlendirmeye devam ediyor.
Kaynak: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html






Yorum (0)