'Süper şehir' Ho Chi Minh City'nin yeni sanayi eksenini şekillendirmek için neler yapılmalı?

Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau ile birleşmesinin ardından Ho Chi Minh Şehri yeni bir kalkınma aşamasına girdi. Ho Chi Minh Şehri'nin sanayisini sadece bir büyüme motoru değil, aynı zamanda ülkenin ekonomik lokomotifi rolünü sürdürecek sürdürülebilir bir temel haline getirmek için neler yapılmalı?

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Loc Ha, 17 Temmuz sabahı yapılan tartışmadan önce delegelerle görüştü - Fotoğraf: QUANG DINH

Birleşmeden bölge içi "rol paylaşımına"

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından yönetilen "Ho Chi Minh Şehri'nde Endüstriyel Gelişimin İtici Gücü - Potansiyelden Eyleme" semineri, 17 Temmuz sabahı Tuoi Tre gazetesi ve ilgili birimlerle koordineli olarak düzenlendi ve merkez bakanlıklarının liderleri, uzmanlar, araştırmacılar ve önde gelen işletmelerden oluşan 120'den fazla delegenin katılımıyla gerçekleşti.

Uzmanlar, yöneticiler ve işletmeler, şu büyük soruya cevap bulmak için fikirler sunmak üzere bir araya geldi: İdari sınırların genişlediği bir ortamda Ho Chi Minh şehrinin endüstrisinin sürdürülebilir büyümenin gerçek bir ayağı haline gelmesi için ne yapılmalı?

Dr. Do Thien Anh Tuan - Fulbright Kamu Politikası ve Yönetimi Okulu - Ho Chi Minh Şehri'ndeki Endüstriyel Kalkınma Dinamikleri: Potansiyelden Eyleme - Fotoğraf: QUANG DINH

Fulbright Kamu Politikası ve Yönetimi Okulu öğretim görevlisi Do Thien Anh Tuan'a göre, birleşmeden sonra Ho Chi Minh Şehri ülke sanayisinde lider konumunu koruyacak. Ancak, "sürdürülebilir bir şekilde gelişmek için, kapsamlı bir şekilde gelişmeye devam edemeyiz; değer zincirini optimize etmek için bölgeler arasında yeniden yapılanma ve net roller belirlemeliyiz" dedi.

Özellikle eski Ho Chi Minh Şehri, Ar-Ge, finans, kalite kontrol ve üretim koordinasyonuna odaklanılacak bir yer olarak sanayi bölgesinin "beyni" rolünü üstlenmelidir. Binh Duong ve Dong Nai yüksek teknoloji üretim merkezleriyken, Ba Ria-Vung Tau ithalat-ihracat ve enerji merkezi rolünü üstlenmektedir. Long An ise Mekong Deltası'nı birbirine bağlayan bir gıda endüstrisi ve tarımsal işleme merkezi olmayı hedeflemektedir.

Tay Ninh ve Binh Phuoc , hammadde, enerji ve sınır lojistiği sağlayan uydu bölgeler rolünü üstleniyor.

17 Temmuz sabahı düzenlenen "Ho Chi Minh Şehri'nde Endüstriyel Gelişimin İtici Gücü - Potansiyelden Eyleme" seminerine genel bakış - Fotoğraf: QUANG DINH

Seminerde konuşan Nguyen Tat Thanh Üniversitesi öğretim görevlisi Dr. Huynh Thanh Dien, bu modeli Ho Chi Minh Şehri'nin "endüstriyel değer zincirinin temel ekseni" olarak nitelendirerek, tasarımdan Ar-Ge'ye, üretimden lojistiğe ve ihracata kadar her alanda liderlik etme kapasitesine sahip olduğunu söyledi. Bu, tüm Güneydoğu ve Güneybatı bölgelerine yayılabilen eksiksiz bir ekosistemdir.

Ancak, bu modelin etkili bir şekilde koordine edilebilmesi için Sayın Dien, politikaları, mekansal planlamayı ve eyaletler arası altyapı yatırımlarını koordine edebilecek yeterli yetkiye sahip bir bölgesel "ev sahibi" kurumun olması gerektiğini ileri sürdü.

Dien, "Aksi takdirde, Cai Mep limanının ihraç mallarını beklemesi, trafik sıkışıklığı, yüksek lojistik maliyetleri, zayıf bağlantı yolları gibi sonuçlar ortaya çıkacak ve bu durum tüm bölgenin rekabet gücünü azaltacaktır" dedi.

Seminerin açılış konuşmasını Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Departmanı Müdürü Sayın Bui Ta Hoang Vu yaptı - Fotoğraf: QUANG DINH

Tartışmada, Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Dairesi Müdürü Sayın Bui Ta Hoang Vu, Ho Chi Minh Şehri sanayisinin GSYİH'nın %30'una katkıda bulunduğunu ve öncü bir rol oynadığını ancak yine de birçok darboğazla karşı karşıya olduğunu açıkça kabul etti.

Lojistik maliyetleri ürün maliyetinin %16-20'sini oluşturmaktadır ve bu oran bölge ortalamasının üzerindedir. Temiz sanayi arazileri sınırlıdır, arazi kiralama maliyetleri yüksektir.

Birçok işletmenin üretim teknolojisi hâlâ eski ve otomasyon seviyesi düşük. ABD'nin Vietnam'dan yapılan ihracata gümrük vergisi uygulaması gibi uluslararası ticaret politikalarının etkisi, işletmelerin kaliteyi artırmasını ve yenilikçilik geliştirmesini gerektiriyor.

Kalkınmanın yeniden yapılandırılması ihtiyacı karşısında Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, yeni kalkınma alanında endüstriyel planlamayı yönlendirmek için beş temel çözüm grubu belirledi.

Birincisi : Eş zamanlı sanayi - lojistik - enerji altyapısının geliştirilmesi. İhtisaslaşmış sanayi bölgeleri, teknoloji parkları, büyük ölçekli entegre lojistik kümelerinin inşasına ve yeşil enerji kullanımına öncelik verilmelidir.

İkincisi : Teknolojik inovasyon - dijital dönüşüm - otomasyon, akıllı şehirler, yeşil dönüşüm ve kapsamlı dijitalleşme ile ilişkili ileri teknoloji endüstriyel ürünlerinin tanıtımı.

Üçüncüsü: Yatırım çekin ve destekleyici endüstriler geliştirin. Yeni malzemeler ve stratejik bileşenler için yatırım teşvik mekanizmaları oluşturun ve yerel üretimi teşvik edin.

Dördüncüsü : İşletmeleri eğitim merkezleriyle buluşturacak, endüstriyel beceriler ağı ve akıllı lojistik oluşturacak ileri teknoloji insan kaynağının geliştirilmesi.

Beşincisi : Yeşil endüstri ve döngüsel ekonomi . Atık arıtma teknolojisi, geri dönüşüm, karbon emisyonu azaltımı konularında inovasyonu teşvik etmek, net sıfır emisyon hedefine doğru ilerlemek.

Bölgesel bir sanayi, inovasyon ve lojistik merkezine doğru

Uzmanlara göre Ho Chi Minh şehrinin genişlemesi sadece sınırlarını genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda 2045 yılına kadar ülke ve Güneydoğu Asya için bir üretim, inovasyon ve lojistik merkezi olma yönünde yeni bir vizyon açıyor.

Uzman Do Thien Anh Tuan, bunu gerçekleştirmek için Ho Chi Minh şehrinin, Vietnamlı işletmelerin küresel pazarla doğrudan bağlantı kurması için bir platform oluşturmak üzere "sınırsız bir ticaret merkezi" inşa etmesini önerdi. Aynı zamanda finans merkezleri, Ar-Ge merkezi zincirleri, dijital lojistik ve akıllı endüstrinin geliştirilmesi gerektiğini belirtti.

Becamex IDC Corporation'ın (Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne bağlı eyalet başkenti) Baş Mimarı Sayın Nguyen Hong Hai, bilim ve teknoloji ekosisteminin planlamasını başlattı. Buna göre, Ho Chi Minh Şehri'nin kuzey bölgesinin (eski Binh Duong eyaleti) planlaması, Binh Duong eyaleti tarafından çok dikkatli bir şekilde yürütüldü ve derinlemesine bir kalkınma modeline geçilerek, "orta gelir tuzağı"nı aşmak için proaktif çözümler bulundu.

Bay Hai, Binh Duong'un 25 yıldan uzun bir süre önce Singapurlu ortaklarla iş birliği yaparak sanayiyi geliştirdiğini ve yatırım çektiğini söyledi. Ho Chi Minh Şehri'nin kuzeyindeki bölgede (eski adıyla Binh Duong), yaygın bir toplu taşıma ağı, akıllı enerji çözümleri, çevreyi korumak için atık arıtma ve TOD (toplu taşımayla ilişkili kentsel kalkınma) oluşturulması planlanıyordu.

Bay Hai, Binh Duong'un yıllar önce sadece Binh Duong için değil, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri, Güneydoğu bölgesi ve tüm ülke için bir vizyon ve planlamaya sahip olduğunu vurguladı.

Onaylanan planlamayla Binh Duong'un birleştirilerek yeni bir Ho Chi Minh Kenti oluşturulması, fikirlerin ve planlamaların gerçeğe dönüştürülmesiyle orta gelir tuzağının aşılmasıyla sağlam bir kalkınma temeli oluşturacak...

Bay Bui Ta Hoang Vu, Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile Tuoi Tre gazetesinin, "Ho Chi Minh Şehri'nde endüstriyel kalkınma için fikir önerileri" programını başlattığını ve işletmeleri, araştırmacıları ve insanları modern, yeşil ve sürdürülebilir bir endüstri inşa etmek için fikir ve çözümler sunmaya çağırdığını söyledi.

Bay Bui Ta Hoang Vu, "Açıklık, sorumluluk ve yenilikçilik arzusuyla Ho Chi Minh Şehri, yalnızca yerel bir "lokomotif" olarak değil, aynı zamanda tüm bölge için itici bir güç olarak yeni bir endüstriyel büyüme döngüsüne girmeye hazırdır" diye vurguladı.

BA SON - CONG TRUNG

Kaynak: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-sieu-do-thi-tp-hcm-dinh-hinh-truc-cong-nghiep-moi-20250717102730012.htm