Çekiç sesleri, çamaşır yıkama sesleri ve yoğun yağ kokusu arasında işçiler hâlâ gemiyi "teşhis" etmek için gayretle çalışıyorlar...
Báo Nghệ An•16/06/2025
Hoang Mai kasabasının Quynh Phuong semtindeki balıkçı teknesi tamir atölyeleri, uzun deniz yolculuklarından sonra teknelerin denize açılmadan önce "dinlendirildiği" ve özenle bakıldığı yerlerdir. Fotoğraf: PV Yüzlerce ton ağırlığındaki gemiler, gelgit sırasında kıyıya çekiliyor ve rutin bir "bakım" için birer birer tersaneye giriyor. Fotoğraf: TP Atölyede, işçiler büyük ve küçük gemiler arasında gayretle çalışıyor. Her atölyeye her ay ortalama 10 ila 15 balıkçı teknesi tamir ediliyor. Fotoğraf: TP Geminin "teşhisi", onarım sürecinin ilk ve en önemli adımıdır. Deneyim ve profesyonel bir bakış açısıyla, çalışanımız her ayrıntıyı inceleyerek bir tedavi planı oluşturacaktır: gövde, motor, pervane... Fotoğraf: TP Tekne gövdesindeki her çatlak ve deniz kabuğu tabakası işçiler tarafından titizlikle temizlenir. Bu adım sadece fiziksel güç değil, aynı zamanda deniz suyundan aşınmış ahşap veya demir gövdeye zarar vermemek için de dikkatli olmayı gerektirir. Fotoğraf: TP Tekne gövdesinin yamalanması, bir balıkçı teknesinin her "bakımının" vazgeçilmez bir parçasıdır. Usta ellerde, delikler ve çatlaklar kaynaklanarak, yamalanarak ve kapatılarak tekneye gereken sağlamlığı geri kazandırır. Fotoğraf: TP Her dümen, pervane şaftı ve hatta en küçük detaylar bile fabrikada üretilip işlenerek değiştirilmektedir. Gemi tamiri, yüksek beceri ve mekanik, ahşap ve makine konusunda derin bir anlayış gerektirir. Fotoğraf: TP Tekneye yeni bir kat boya uygulayan işçiler, titiz ve çalışkan bir şekilde tekneyi yeniden boyuyor, tahtaları değiştiriyor ve çürümüş ahşap gövdeyi güçlendiriyorlar. Okyanusun ortasında geçimini sağlamanın bir yolunu yeniden canlandırıyorlar. Fotoğraf: TP Zorluk, kirli ve terli yüzlerinden belli oluyor. Fotoğraf: TP Bu zorluklar nedeniyle günümüzde pek çok genç meslekte başarılı olamıyor. Fotoğraf: TP Gemi tamir sektörü şu anda birçok zorlukla karşı karşıya: çamurlu su yolları, sınırlı yatırım sermayesi ve balıkçıların yeni gemiler inşa etmemesi, atölyelerin ayakta kalmasını zorlaştırıyor. Ancak, zorluklara rağmen mesleklerini sürdürmek için hâlâ çok çalışıyorlar. Fotoğraf: TP Klip: Thanh Phuc
Yorum (0)