Tet zirvesinden önce Noi Bai havaalanında bir dizi "trafik sıkışıklığı önleme" teknolojisi

5 Şubat öğleden sonra, Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan ve Sivil Havacılık Otoritesi yetkilileri Noi Bai Havalimanı'nı denetledi. Denetim, hem havacılık çalışanlarına mutlu yıllar dilemek ve onları cesaretlendirmek, hem de Ay Yeni Yılı boyunca hizmet kalitesinin korunmasını ve güvenlik ve emniyetin sağlanmasını denetlemek amacıyla gerçekleştirildi.

Bakan Yardımcısı Tuan, Ulaştırma Sanayi Sendikası'nın Kuzey Havaalanları İdaresi ve Noi Bai Havalimanı yetkililerine ve çalışanlarına Tet hediyeleri takdim etti.

Kuzey Havaalanları İdaresi Müdürü Sayın Tran Hoai Phuong ve Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, T1 Noi Bai Terminali'nde.

5 Şubat'ta Noi Bai Havalimanı, Ay Yeni Yılı'nın en yoğun günü olmasa da 514 uçuşa ev sahipliği yaptı. İç hatlar terminalinde, 24 güvenlik kontrol noktasından sadece 8'i çalışıyordu. Bu, havalimanının Ho Chi Minh şehrinden dönen yolcuları kabul ettiği zaman olduğundan, kalkış günü oldukça boştu.

Plana göre, Noi Bai'de Tet'ten önceki en yoğun gün 605 uçuş ve 98.000 yolcu ile 7 Şubat (28 Aralık). Tet'ten sonraki en yoğun gün ise 108.000 yolcu ile 15 Şubat (6 Ocak).

Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, T2 uluslararası terminalinde, Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından uluslararası yolcuların işlemlerini hızlandırmak amacıyla kurulan otomatik göçmen kontrol kapısı sistemini (autogate) inceledi.

Çipli pasaport kullanan yolcuların otomatik kapıdan geçişi 1 dakikadan kısa sürüyor. Manuel giriş alanında ise kişi başı geçiş süresi yaklaşık 5-10 dakika sürüyor.

Daha önce, göçmenlik işlemleri için sıraya girmek birçok yolcu için sinir bozucu bir durumdu ve Vietnam'ın uluslararası havalimanı giriş kapısı hakkında kötü bir izlenim yaratıyordu.

Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan da Ulaştırma Bakanlığı'ndan Noi Bai Havalimanı hava trafik kontrol kulesine Tet hediyeleri getirdi. Burada, 2 Şubat sabahı, hava trafik kontrol ekibi, mürettebat şefinin ifadesiyle "bir bardak süt kadar yoğun" bir sisle karşılaştı; bu sis 10 yılda sadece 3 kez görüldü.

Görüş mesafesinin işletme eşiğinin altına düşmesi, Noi Bai'de kalkış ve iniş operasyonlarının gecikmesine neden oldu ve bu durum Tan Son Nhat Havalimanı'nda (HCMC) bir dizi uçuşun iptal edilmesine yol açtı.

5 Şubat öğleden sonraki kayıtlara göre, gökyüzü hâlâ sisliydi, ancak kontrolörlerin görüşünü önemli ölçüde etkilemiyordu. Uçuş operasyonları sorunsuz bir şekilde devam ediyordu.

Ayrıca Noi Bai'nin "beyni" olarak kabul edilen ve tüm havaalanı faaliyetlerini izleme ve koordine etme işlevi gören AOCC Operasyon Koordinasyon Merkezi'ne de gitti.

Operasyon birimi, havalimanı koordineli karar alma modelinin (A-CDM) 2 Şubat'ta sis sorununu giderme süresini önemli ölçüde kısalttığını, aynı günün öğleden sonra itibarıyla kalkış ve iniş operasyonlarının yeniden başladığını söyledi.

Uçuş operasyonları ve havacılık prosedürlerine hizmet eden teknolojilerin yanı sıra, Noi Bai Havaalanı, limana giren ve çıkan araçlar için pilotun durmaksızın geçiş ücreti toplamasına hazırlık amacıyla gantry vinçlerinin kurulumunu da tamamladı.

ACV teknik ekibi, kesintisiz ücret toplama pilot uygulamasına hazırlık olarak tabelaların yerlerini değiştiriyor.

Noi Bai Havalimanı yöneticisi, 5 Şubat öğleden sonra Dan Tri muhabirine yaptığı açıklamada, havalimanının kesintisiz geçiş ücreti uygulamasını ne zaman resmen başlatacağı konusunda henüz net bir açıklama yapmadı. Bu kişi, tüm ekipman ve teknolojilerin hazır olduğunu, ancak uygulamaya geçmek için yasal prosedürlerin tamamlanmasını beklemeleri gerektiğini belirtti.

Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm