Bahsedilebilecek trafik kavşakları şunlardır: Hang Xanh kavşağı, An Phu kavşağı ve Cat Lai limanına giden güzergahlar (Thu Duc Şehri), Demokrasi Meydanı kavşağı (Vo Thi Sau - Cach Mang Thang Tam), Cong Hoa caddesi (Tan Binh Bölgesi), Truong Trinh (Tan Phu Bölgesi), Nguyen Thai Son üst geçidi (Go Vap Bölgesi) ... hepsi de yoğun saatlerde sürekli trafik sıkışıklığı ve sıkışıklığı halinde olan "ürkütücü" kavşaklardır.
Hang Xanh kavşağında (Binh Thanh Bölgesi) yaşanan ürkütücü trafik sıkışıklığı, Ho Chi Minh sakinleri için yıllardır tanıdık bir durum. Bu kara nokta, Ho Chi Minh şehrindeki trafik sıkışıklığının sadece bir parçası.
Yoğun saatlerde insanlar sürekli olarak şehir merkezinden ayrılıp evlerine dönüyor ve bu durum Hang Xanh kavşağında trafik sıkışıklığına neden oluyor.
Xo Viet Nghe Tinh Caddesi (Hang Xanh kavşağından Şehitler Anıtı kavşağına kadar) sadece 1 km uzunluğunda olmasına rağmen, her anıldığında Saygon halkına dair sayısız sevinç, öfke, sevgi ve nefret duygusunu barındırıyor. Özellikle yoğun saatlerde, her türden araba, otobüs, motosiklet... taşıyan binlerce insan bir arada koşuyor, herkes birbirini geçmek istiyor ve bu da yolu daha da kalabalıklaştırıyor.
Cong Hoa - Hoang Hoa Tham (Tan Binh Bölgesi) kavşağında, Cong Hoa Caddesi üzerinde çelik bir üst geçit bulunsa da, köprünün altındaki trafik sıkışıklığı sorununu tamamen çözemiyor. Bunun nedeni, köprü yüzeyinin küçük, araç sayısının ise fazla olması ve bu nedenle ulaşım talebini karşılayamaması ve bölgede sık sık trafik sıkışıklığına yol açmasıdır.
İşçiler, Hoang Hoa Tham üst geçidinin (Tan Binh Bölgesi) altındaki Cong Hoa Caddesi'ndeki trafik sıkışıklığından kurtulmak için mücadele ediyor
Benzer şekilde, yoğun saatlerde Truong Chinh - Au Co (Tan Phu Bölgesi) kavşağında da birçok araç karşı karşıya gelmektedir. Özellikle, araçlar Au Co'dan Cong Hoa'ya giderken, Truong Chinh Caddesi'nden Cach Mang Thang 8'e (10. Bölge) kadar olan birçok aracın trafik akışını kesmektedir.
Truong Chinh ve Cong Hoa caddeleri her gün on binlerce araç taşıyor. Yoğun saatlerde bu hayati yol hızla insan ve araçlarla doluyor ve insanlar her gün toz ve duman soluyor.
Çelik üst geçidin inşa edilmesinin planlandığı Demokrasi Meydanı kavşağı, her gün yaşanan kaotik trafik, çarpışmalar ve düşmeler nedeniyle uzun yıllardır birçok kişi için bir kabus olmuştur. 3. Bölge ile 10. Bölge'yi birbirine bağlayan, Tan Binh yönüne dönen ve Vo Thi Sau Caddesi'nden gelen trafiği alan önemli bir kavşaktır.
Yoğun saatlerde Ba Thang Hai, Cach Mang Thang 8, Vo Thi Sau caddelerinden kavşağa akın eden araç yoğunluğu... Karşıt ve üst üste gelen trafik yönleri, yayaların labirentte kaybolmuş gibi hissetmelerine neden oluyor ve Demokrasi Meydanı kavşağında kaotik bir görüntü yaratıyor.
Her gün, yoğun saatlerde binlerce araç Pham Van Dong, Nguyen Kiem ve Hoang Minh Giam caddelerinden Nguyen Thai Son caddesine akın ediyor ve bu durum Nguyen Thai Son üst geçidinden Mui Tau kavşağına (Pham Ngu Lao caddesi, Go Vap bölgesi) kadar ciddi trafik sıkışıklıklarına neden oluyor.
Mai Chi Tho Caddesi'nde An Phu Kavşağı'na (Thu Duc Şehri) doğru ilerleyen bir araç kuyruğu. Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu, Mai Chi Tho Caddesi, Luong Dinh Cua Caddesi, Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong ve Cat Lai Limanı'nı birbirine bağlayan trafik akslarının kesişim noktasıdır. Buradan her gün çok sayıda araç geçmekte ve bu durum, yoğun saatlerde sıkışıklığa neden olmaktadır.
Luong Dinh Cua Caddesi'nden An Phu kavşağına doğru uzanan trafik sıkışıklığı ve tozdan bıkan Bay Tran Thanh Thien (Thu Duc City'de yaşıyor) şunları paylaştı: "Genellikle 1. Bölge'den evime ulaşmak yaklaşık 20 dakika sürüyor, ancak yoğun saatlerde bir saatten fazla sürüyor. Bu yaygın bir durum, bu yüzden yavaş yavaş alıştım. Sıkışık olan yollardan kaçınıyorum."
Kentin doğu giriş bölgesindeki trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla 2022 yılı sonunda 4.000 milyar VND'den fazla yatırım maliyetiyle An Phu kavşağı (Thu Duc City) inşaat projesine başlandı.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)