Yayla tarım ürünlerinin pazara sunulmasının yolu açılıyor

Ma Quai Thang köyü (Hong Thu komünü) halkı çay hasadı yapıyor.

Birleşmeden sonra Hong Thu komünü, 11.000 hektardan fazla doğal alana ve 6.000'den fazla nüfusa sahip olup, ekonomik yaşamı büyük ölçüde tarımsal üretime dayanmaktadır. Komünde şu anda 589 hektardan fazla çay, yüzlerce hektar manyok ve birçok çeşit gıda ürünü ve çiçek yetiştirilmektedir; toplam tahıl üretimi yılda yaklaşık 7.000 tona ulaşmaktadır. Ancak, geniş arazi ve zengin ürün potansiyelinin avantajından, yetersiz ulaşım altyapısı nedeniyle tam olarak yararlanılamamaktadır.

Köylerin tamamında motosiklet yolları bulunmasına rağmen, toprak yol oranı hala yüksek ve birçok yol yağmur mevsiminde bozuk ve çamurlu olduğundan, malların pazara ulaştırılması zorlaşıyor. Bu durum, tarım ürünlerinin "donup" kalmasına ve değerlerinin düşmesine neden olmakla kalmıyor, aynı zamanda makine, malzeme, bilimsel ve teknik ilerlemelerin üretime aktarılmasını da kısıtlayarak, komünde ekonomik yapının mallara doğru kaymasını da engelliyor.

Hong Thu komününün kaliteli çay yetiştirme alanı yüksek dağlarda yer aldığından ulaşım altyapısı garantili olmadığından hasat ve taşıma süreci zordur.

Ulaşımın önemli rolünün farkına varan Hong Thu komünü, son yıllarda altyapı yatırımları için birçok kaynağı önceliklendirmiştir. 2020-2025 döneminde, komün kırsal ulaşım çalışmaları, elektrik, okullar ve kültür merkezlerine odaklanarak toplam sermayesi 11,2 milyar VND'nin üzerinde olan 22 projeyi hayata geçirmiştir. Bu sayede, şimdiye kadar komünün köylerinin %100'ünde motosiklet yolları bulunmaktadır, ancak 2025-2030 dönemi için daha yüksek bir hedef belirlenmiştir: komünün yollarının %95'inin güçlendirilmesi, komün merkezini Ulusal Karayolu 12, Nam Tam - Lai Chau güzergahı ve İl Yolu 128 ile bağlayan bölgeler arası güzergahların kademeli olarak genişletilmesi. Bu, Hong Thu komününün yerelliklerinin genel ulaşım ağına entegre olmasına yardımcı olmak ve özellikle iki alt iklim bölgesine dağılmış çay, manyok ve meyve yetiştirme alanları olmak üzere emtia ekonomisinin gelişimine ivme kazandırmak için stratejik bir yönelimdir.

Hong Thu Komünü Parti Komitesi Sekreteri Bay Nguyen Cao Cuong şunları söyledi: "Hong Thu gibi dağlık ve ücra bir bölgede bulunan bir komün için trafik altyapısı çok önemli bir rol oynuyor. Trafik sorunsuz bir şekilde sağlanırsa, halkın tarım ürünleri zamanında pazara ulaştırılabilir ve ekonomik değer artar. Bu nedenle, komünün Parti Komitesi, bu dönemde, bölgenin potansiyel güçlerinden etkin bir şekilde yararlanmak için altyapı yatırımlarına öncelik vermiştir...".

Hong Thu gibi ağırlıklı olarak tarıma dayalı bir ekonomik yapıya sahip bir komünde, yoğun emtia üretim alanlarının oluşması için rahat ulaşımın ilk koşul olduğu söylenebilir. Yollar iyileştirildiğinde, çay, manyok, meyve ağaçları vb. ekili alanlar sadece ölçek olarak genişlemekle kalmaz, aynı zamanda teknolojiye, makinelere, gübrelere ve yeni çeşitlere kolay erişim sağlar. Bu nedenle, kırsal ulaşım sistemine yatırım yapmak, iyileştirmek ve güçlendirmek, Hong Thu'nun arazi avantajlarından yararlanarak çay, manyok ve meyve ağaçları gibi temel ürünleri emtia değer zincirine dahil etmesinin, pazarda giderek rekabet gücü yaratmasının, sürdürülebilir yoksulluğun azaltılmasına ve yeni kırsal yapılaşmaya katkıda bulunmasının "anahtar"ı olarak kabul edilmektedir.

Hong Thu Komünü Ekonomi Departmanı Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Ba Dat şunları söyledi: "Ulaşım altyapısının sağlanması, yerel yönetimin üretimi mallara göre düzenlemesi için belirleyici bir faktördür; ancak o zaman komün, istikrarlı tüketim zincirleriyle ilişkili çay, manyok ve meyve yetiştirme alanlarını yeniden planlayabilir. Bu nedenle, ulaşım yatırımı için kaynakları harekete geçirmenin yanı sıra, komün, işletmeleri ve kooperatifleri tarımsal ürünler için bağlantı kurma, marka oluşturma ve tüketim pazarlarını genişletme süreçlerine katılmaya davet etmeye odaklanıyor...".

Hong Thu komünü halkı için hâlâ en büyük endişe, zorlu trafik yollarının yarattığı sorun. Çay ve manyok taşıyan kamyonlar ana yola ulaşmak için saatlerce tur atmak zorunda kalıyor; hasat mevsiminde çoğu zaman uzun süreli yağmurlar yağıyor ve tarım ürünleri tarlalarda durgunlaşarak fiyatların düşmesine neden oluyor. Ma Quai Thang köyünde uzun yıllardır çay yetiştiriciliği yapan Bay Lo Van Xanh, ailesinin yıllardır bölgeyi genişlettiğini, ancak ürünlerin satılmasının zor olduğunu, tüccarların nakliye maliyetleriyle ilgili endişeler nedeniyle sadece ölçülü miktarda ürün aldıklarını söyledi.

Ulaşım altyapısının geliştirilmesine yatırım yapmanın, yalnızca yolu açmak değil, aynı zamanda birçok zorluğun yaşandığı dağlık bölgelerde yeni kalkınmanın "yönünü açmak" anlamına geldiği söylenebilir. Ulaşım güvence altına alındığında, temel tarım ürünleri emtia haline gelerek insanlara pratik ekonomik değer katma fırsatı bulur. Bu aynı zamanda Hong Thu komününün yoksulluğu sürdürülebilir bir şekilde kademeli olarak azaltması ve yeni kırsal alanlar inşa etmeye odaklanması için de önemlidir.

Kaynak: https://baolaichau.vn/xa-hoi/mo-loi-dua-nong-san-vung-cao-ra-thi-truong-617011