ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), 24 Kasım'da Boeing'in Starliner uzay aracıyla yaptığı anlaşma kapsamında astronot taşıyan uçuşların sayısını azaltacağını duyurdu.
Starliner'ın Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) bir sonraki görevi mürettebatsız gerçekleştirilecek. Bu karar, teknik zorluklarla boğuşan ve son yıllarda SpaceX tarafından geride bırakılan programın kapsamını daraltıyor.
En son olay, Starliner'ın 2024'teki ilk insanlı test uçuşu sırasında NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams'ın katılımıyla yaşandı.
ISS'ye yaklaşırken Starliner'ın bazı iticileri arızalandı ve astronotlar dokuz ay boyunca istasyonda kalmak zorunda kaldı.
NASA ve Boeing, olayın ardından aylardır Starliner programının geleceğini görüşüyor. Bir Boeing sözcüsü, şirketin programa bağlılığını sürdürdüğünü söyledi.
Boeing'in daha önce NASA'nın Ticari Uzay Uçuş Programı kapsamında imzaladığı 4,5 milyar dolar değerindeki sözleşmenin, ISS'ye gidiş-dönüş altı uçuş gerçekleştirmesi bekleniyordu.
Son değişiklikle Starliner uçuşlarının sayısı dörde düşürüldü; bunların arasında en fazla üç astronot uçuşu ve bir insansız uçuş Nisan 2026'da planlanıyor.
İki ek uçuş opsiyon olarak değerlendirildi. Bu ayarlamalar, Boeing'in sözleşmesinin değerini başlangıçtaki 4,5 milyar dolardan 3,732 milyar dolara düşürdü. NASA, sözleşme için bugüne kadar 2,2 milyar dolar ödedi.
NASA, 2014 yılında ABD astronotlarını ISS'ye taşıyacak ve geri getirecek uzay araçlarını geliştirmek ve işletmek için Boeing ve SpaceX'i seçti ve iki yedek gemi oluşturdu.
SpaceX'in Dragon uzay aracı, 2020'deki ilk insanlı uçuşundan bu yana NASA'nın birincil aracı olsa da Starliner gecikmeler, teknik arızalar ve maliyet aşımı sorunlarıyla boğuşuyor.
Boeing sözcüsü, "Starliner-1 görevine odaklanırken, önceki test uçuşlarından ve bu sonbaharda yapılan testlerden alınan dersler de dahil olmak üzere, güvenlik bizim için en önemli öncelik olmaya devam ediyor" dedi.
NASA Ticari Uzay Uçuşu Programı yöneticisi Steve Stich, "NASA ve Boeing, gelecek yıl gerçekleştirilecek iki olası uçuşa hazırlık olarak Starliner itki sistemini titizlikle test etmeye devam ediyor," dedi. "Bu ayarlama, sistemi 2026'da sertifikalandırmaya, hazır olduğunda Starliner'ın ilk astronot rotasyonunu gerçekleştirmeye ve uçuş planını istasyonun 2030 yılına kadarki operasyonel ihtiyaçlarına göre ayarlamaya odaklanmamızı sağlıyor."
Starliner'ın gecikmelerinin ardından NASA, SpaceX'e, ISS'nin 2030'daki emekliliğine kadar Dragon kapsülüyle ek ISS uçuşları yapma yetkisi verdi ve bu durum Starliner'ın rekabet gücü hakkında soru işaretleri yarattı. Boeing, 2016'dan bu yana sabit fiyatlı programa 2 milyar dolardan fazla harcama yaptı.
NASA, SpaceX'in Dragon'unun görevden alınması durumunda Rus gemilerine tamamen bağımlı kalmamak için ISS'ye iki Amerikan aracının gönderilmesine ihtiyaç duyduğunu belirtiyor.
Boeing, Starliner'ın gelecekteki uzay istasyonlarında ticari bir uzay aracı olarak kullanılmasını ve muhtemelen ISS'nin yerini almasını amaçlıyor, ancak bu plan henüz çok uzakta.
NASA'ya göre, 2026 Nisan'ında yapılması planlanan ve Starliner-1 adını taşıyan bir sonraki görev, astronot taşımak yerine ISS'ye sadece kargo taşıyacak.
Kaynak: https://www.vietnamplus.vn/nasa-giam-so-chuyen-bay-cua-boeing-starliner-sau-su-co-voi-phi-hanh-doan-post1079165.vnp
Yorum (0)