Vietnam'ın liman endüstrisi, küresel ekonomi haritasında giderek parlayan bir yıldız haline geliyor.

Vietnam'ın liman endüstrisi, doğrudan yabancı yatırımların güçlü büyümesi sayesinde küresel ekonomi haritasında giderek parlayan bir yıldız haline geliyor.

VnDirect Research tarafından hazırlanan "Konteyner Liman Endüstrisi - Açık Denize Açılmak, Yeni Fırsatları Yakalamak" başlıklı raporda, VnDirect Research analiz ekibi, Vietnam'ın liman endüstrisinin, güçlü yabancı doğrudan yatırım (FDI) gelişimi ve stratejik konumu ile modern altyapı avantajlarından yararlanma yeteneği sayesinde küresel ekonomi haritasında giderek parlayan bir yıldız haline geldiğini değerlendiriyor.

VnDirect Research'ten bir analist, "Vietnam son yıllarda kendisini küresel pazara derinlemesine entegre olmuş açık bir ekonomi olarak kanıtladı. 2012'den bu yana ticaret açığından ticaret fazlasına geçiş, ülkenin reform ve entegrasyon politikalarının etkinliğini vurgulayan önemli bir dönüm noktasıdır" yorumunu yaptı.

Doğrudan yabancı yatırımlar (YYY), Vietnam'ın ihracat büyümesini artırmada kilit rol oynamıştır; toplam ihracat değerinin %70'inden fazlası YYY işletmelerinden gelmektedir. Kaynak: Vietnam Gümrük Genel Müdürlüğü, Vietnam Limanlar Birliği (VPA), VNDirect Araştırma

Doğrudan yabancı yatırımlar (DYY), Vietnam'ın ihracat büyümesini desteklemede kilit rol oynamıştır; DYY işletmeleri toplam ihracat değerinin %70'inden fazlasını oluşturmaktadır. Üçüncü DYY dalgası (2015-2019), ithalat ve ihracat faaliyetlerindeki patlamaya önemli ölçüde katkıda bulunarak Vietnam'ın bölgede dinamik bir ticaret merkezi haline gelmesine yardımcı olmuştur.

Vietnam'ın konteyner limancılığı sektörü gelişiyor ve küresel tedarik zincirinde hayati bir bağlantı noktası haline geliyor. Fotoğraf: Thu Minh

Vietnam'ın 2007-2023 yılları arasında %12,1'lik bileşik yıllık büyüme oranı (CAGR) ile gösterdiği etkileyici ticaret büyüme oranı, deniz limanları üzerinden kargo taşımacılığına olan talebi artırmıştır. Bu güçlü ihracat büyümesi, liman işlem hacminde %5,45'lik bir CAGR artışına yansıyarak, deniz limanları üzerinden kargo taşımacılığına olan talebi önemli ölçüde artırmıştır.

Ticaret faaliyetleri 2023 yılının aynı dönemine göre %6,5 oranında azalmış olsa da, liman işlem hacmi %6,5 oranında artmıştır. Bu durum, cep telefonu ve bileşenleri sektöründeki düşüşe rağmen, diğer ihracat sektörlerinin büyümesi ve liman altyapısındaki iyileştirmeler gibi diğer faktörler sayesinde liman sektörünün istikrarlı bir büyüme gösterdiğini ortaya koymaktadır.

Vietnam'ın 2007-2023 yılları arasındaki liman ticareti ve üretim büyümesi. Kaynak: Vietnam Gümrük Genel Müdürlüğü, Vietnam Limanlar Birliği (VPA), VNDirect Araştırma

Ayrıca, elverişli coğrafi konumu ve yüksek bağlantı olanakları, Vietnam'ın liman endüstrisinin artan küresel ticaretin avantajlarından tam olarak yararlanmasını sağlamıştır. Vietnam'ın Küresel Bağlantı Endeksi (LSCI), 2013'ten bu yana istikrarlı bir şekilde artarak 2024'ün ikinci çeyreğinde 409,1 puana ulaşmış ve sıralamada 8. sıraya yerleşmiştir. Bu önemli gelişme, derin su limanı geliştirme potansiyeline sahip büyük liman kümelerinin ve uzun kıyı şeridinin gelişmesinin bir sonucudur ve Vietnam'ın uluslararası denizcilik rotalarıyla bağlantısını güçlendirmiştir.

Vietnam'ın Denizcilik Bağlantı Endeksi (LSCI) 2006'nın 1. çeyreğinden 2024'ün 3. çeyreğine kadar. Kaynak: MDS Transmodal, VNDirect Research

Son yıllarda, küresel denizcilik endüstrisi, verimliliği artırmak ve nakliye maliyetlerini düşürmek için gemi boyutlarında önemli bir artışa tanık oldu. Vietnam Denizcilik İdaresi'nin (VMA) istatistikleri, son beş yılda Vietnam limanlarına giren ve çıkan büyük gemi sayısının arttığını ve bunun küresel bir trendi yansıttığını gösteriyor. 2019'da yaklaşık 4.538 büyük gemi ziyareti gerçekleşirken, bu sayı 2023'te 5.474'e yükselerek toplamda %20,6'lık bir artış gösterdi. Büyük gemilere hizmet verme kapasitesine sahip Cai Mep – Thi Vai liman kompleksi, Asya'dan Amerika ve Avrupa'ya uzanan uluslararası rotaları birbirine bağlamada hayati bir rol oynamaktadır.

Vietnam'ın en büyük limanlarından biri olan Vung Tau Limanı, 2013'te 300'ün üzerinde olan büyük gemi ziyaretlerinin sayısında 2023'te 2.100'ü aşarak dikkat çekici bir artışa tanık oldu. Şu anda liman, 80.000 DWT'nin üzerinde ve 232.000 DWT'nin üzerinde taşıma kapasitesine sahip konteyner gemilerini ağırlayabiliyor. Ayrıca, 2023 S&P Global Market Intelligence verilerine göre (4.864 gemiden oluşan bir örneklem), Vietnam limanlarındaki ortalama yanaşma süreleri 10-15 saat civarında olup, küresel ortalama olan 22,7 saatten ve medyan olan 19,3 saatten daha düşüktür; bu da kargo elleçleme operasyonlarının ve liman altyapısının verimliliğini göstermektedir.

VnDirect Research'e göre, Vietnam'ın liman endüstrisine şu anda iki büyük işletme öncülük ediyor: Saigon Newport Corporation (SNP) ve Vietnam Maritime Corporation - Vinalines (MVN). Bunlar liman sektöründe önde gelen iki işletme olup, 2020-2023 yılları arasında en verimli devlet işletmeleri arasında yer alıyorlar.

SNP, liman işletmeciliği, lojistik hizmetleri, taşımacılık ve denizcilik sektöründe önde gelen bir Vietnam şirketidir. Şirket, ithalat-ihracat işletmeleri, nakliye şirketleri, devlet kurumları ve derneklerle yakın ilişkiler sürdürürken, lojistik merkezleri, iç konteyner depoları (ICD'ler), geçiş limanları ve derin su limanlarını birbirine bağlayan çeşitli bir ekosistem geliştirmiştir. SNP, sürdürülebilir kalkınma, dijital ekonomi, yeşil ekonomi ve temiz enerji kullanımına odaklanmaktadır. Şu anda SNP'nin 16 liman tesisi bulunmaktadır ve bunların en öne çıkan ikisi HICT ve SICT'dir. SNP'nin Vietnam konteyner pazar payının yaklaşık %39,4'ünü oluşturduğu ve 9,75 milyon TEU'luk bir işlem hacmine sahip olduğu tahmin edilmektedir.

UPCOM'da işlem gören MVN, Vietnam'ın denizcilik sektöründe, nakliye, liman işletmeciliği ve denizcilik hizmetleri konusunda uzmanlaşmış temel bir kuruluştur. MVN, uluslararası iş birliği ve entegrasyonun genişletilmesinde öncü olup, küresel denizcilik hizmetleri sunmakta ve Vietnam'ın denizcilik ekonomisinin gelişimine önemli katkılar sağlamaktadır. 2020 yılından bu yana VIMC , anonim şirket olarak faaliyet göstermektedir. MVN ayrıca PHP, SGP, VOS ve CDN gibi birçok önde gelen halka açık şirketin de sahibidir.

Finansal raporlar, 2024 yılının ilk dokuz ayında SNP'nin gelirlerinin %16,2 arttığını, sistem genelindeki karının ise geçen yılın aynı dönemine göre %35,5 arttığını gösteriyor. MVN için ise 2024 yılının ilk altı ayında konsolide vergi sonrası karı, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 715 milyar VND arttı. SNP ve MVN gibi liman işletmecilerinin gelir ve karındaki güçlü büyüme, özellikle zorlu küresel ekonomi ortamında Vietnam liman endüstrisinin toparlanmasını ve istikrarlı gelişimini gösteriyor.

Konteyner limancılığı sektörü, tedarik zincirinde hayati bir bağlantı olmasının yanı sıra ulusal ekonomik büyümenin de önemli bir itici gücüdür. Avantajlı coğrafi konumu, istikrarlı doğrudan yabancı yatırım girişleri ve altyapı yatırımlarına olan güçlü bağlılığıyla Vietnam, Asya'da yeni bir lojistik merkezi olarak rolünü ortaya koymaya hazırlanıyor; tüm ticaret yollarının birleştiği bir yer.

Kaynak: https://congthuong.vn/nganh-cang-bien-viet-nam-dang-dan-tro-thanh-ngoi-sao-sang-tren-ban-do-kinh-te-toan-cau-363314.html