Ev, Ho Chi Minh şehrindeki 3 Nolu Çevre Yolu'nun ilerlemesini engelliyor.

Tüm alanın teslim edilmemesi müteahhidi inşaatı durdurup beklemeye zorladı, bu durum hem ilerlemeyi etkiledi hem de ekonomik kayıplara yol açtı.

Giao thong Gazetesi muhabirine göre, Ho Chi Minh Şehri'ndeki Çevre Yolu 3 projesinin inşaat sahasında son günlerde makine, ekipman ve işçiler aralıksız çalışıyor. Yükleniciler, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından başlatılan Çevre Yolu 3 projesinin tamamlanması için başlatılan taklit hareketine yanıt verirken, aynı zamanda iş programına uymak için acilen çalışıyor.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün Thu Duc Şehri'nden geçen bölümünde işçiler ve makineler aralıksız çalışıyor. Fotoğraf: My Quynh

XL1 paketinde (Nhon Trach köprüsüne bitişik, Dong Nai ) birimler, Nhon Trach köprüsüne bağlanan bazı bölümlerin yakında tamamlanması ve 30 Nisan 2025'te eş zamanlı olarak trafiğe açılması için inşaatı hızlandırmaya odaklanıyor.

Bu arada, XL2, XL3 ve XL4 paketleri de iyi bir şekilde ilerliyor; ortak girişim yüklenicileri viyadüğün fore kazıklarını, kaidelerini, ayaklarını ve kiriş desteklerini inşa ediyor. Alt köprü ve paralel köprünün inşası da acilen yürütülüyor ve şantiyede hareketli bir atmosfer yaratılıyor.

Ancak XL5 paketinde (Km23+550 ile Km25+985 arası, Tan Van kavşağı yakını) hala arazi sorunları nedeniyle inşaat çalışmaları zorlaşıyor.

XL5 paketinin yüklenicilerinden DELTA İnşaat ve Ticaret Anonim Şirketi temsilcisi, birimin son dönemde iş kapsamındaki inşaat kalemlerini hayata geçirmek için ekipman ve insan kaynağına odaklandığını söyledi.

Arsa XL5 paketine sıkışmış durumda. Müteahhit iki yönde sütunlar inşa etmiş, ancak bu konumda, ev sahibi aynı fikirde olmadığı için delinmesi mümkün olmayan iki sütun var. Fotoğraf: My Quynh

Ancak bazı bölgelerde hâlâ arazi edinimi süreci devam ediyor, bu nedenle inşaat yapılamıyor. Bu durum aynı zamanda ekipman hattının, insan kaynaklarının... arazi edinimi için beklemesine neden oluyor, inşaatın ilerleyişini, ekipman seferberliğini ve kullanım planlarını etkiliyor, ekonomik kayıplara yol açıyor...

"Şu anda yüklenici 12/30 adet tek ayaklı fore kazık imalatını tamamladı. Bir sonraki şantiye henüz müsait olmadığı için ekipman ve insan kaynakları iş bekliyor.

Ayrıca T288, T289, T290 numaralı sütunların bulunduğu araziler de tazminat alamadığı için hanelerin elinde kalmış durumda, dolayısıyla müteahhit bu alanda inşaat yapamıyor" dedi.

Yüklenici, ilgili birimlerden sahanın hızlı bir şekilde ele alınmasını ve proje inşaatı için teslim edilmesini talep etti. Fotoğraf: My Quynh

Yüklenici firma DELTA'nın yetkilisi, şantiyedeki sorunla ilgili birimimize defalarca bilgi verildiğini ancak sorunun henüz giderilmediğini bildirdi.

İlerlemeyi sağlamak ve bekleyen malzeme, ekipman ve personele gelebilecek zararı azaltmak için... DELTA, Thu Duc Şehri Tazminat Kurulu ve Trafik İnşaat Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu'ndan sorunları derhal çözmelerini ve sahayı devretmelerini talep ediyor.

Benzer şekilde, Binh Chanh bölgesinde, Çevre Yolu 3 projesi de bir hanenin araziyi devretmeyi kabul etmemesi nedeniyle etkilendi. Bu arazinin 2.600 metrekareyi aşan bir genişliğe sahip olması ve mevcut alanın bir benzin istasyonu olması dikkat çekicidir.

Binh Chanh Bölgesi Tazminat ve Saha Temizleme Kurulu ve diğer birimler, hanelerle defalarca çalışmalarına rağmen araziyi geri alamadılar.

Konuyla ilgili olarak Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, Thu Duc Şehri ve Binh Chanh Bölgesi'ne konuyu çözmeleri ve temiz alanın %100'ünü 15 Kasım'dan önce Trafik Departmanına teslim etmeleri talimatını verdi.

Şehir yöneticilerinin de defalarca denetim yaptığını ve yerel yönetime şantiye temizleme sürecini hızlandırması için 5 kez uyarıda bulunduğunu belirtmekte fayda var. Ancak, şu ana kadar çalışmalar durma noktasına geldi ve müteahhitin inşaat yapabileceği bir şantiye henüz mevcut değil.

Arazi edinimi sorunları, işçiler, makineler ve ekipmanlar bekletiliyor ve bu da büyük ekonomik hasara yol açıyor. Fotoğraf: My Quynh

Thu Duc Şehri Tazminat ve Saha Temizleme Kurulu Başkanı Vo Tri Dung, Giao Thong Gazetesi muhabirlerine yaptığı açıklamada, birimin bölgedeki Çevre Yolu 3 projesi için acilen arazi geri aldığını söyledi. Proje şu anda devlete ait konut ruhsatı olan hanelerin arazileriyle sınırlı.

Bay Dung'a göre, Thu Duc Şehri Halk Komitesi, İnşaat Departmanına, yukarıda adı geçen hanenin 971,2 metrekarelik alanı için önceki yönetmeliklere uygun olarak, devlete ait evlerin satışının çözümlenmesi ve Mülkiyet Belgesi verilmesi süreciyle ilgili bir belge gönderdi.

Ancak, Devlet Denetimi sonucuna göre, limiti aşan alanın satış fiyatının belirlenmesinde şu anda bir sorun bulunmaktadır. Bu nedenle Thu Duc Şehri, İnşaat Departmanından satış fiyatının belirlenmesinde rehberlik talep etmektedir.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin inşaat alanında işçiler üç vardiya halinde çalışıyor. Fotoğraf: My Quynh

Bay Dung, önümüzdeki birkaç gün içinde Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı'nın satış fiyatının belirlenmesine ilişkin bir belge yayınlayacağını da sözlerine ekledi. Departman, limiti aşan tutarı düşerek hanelere arazi satın alma ücretini ödeyecek; ardından haneler araziyi projeye devredecek.

Binh Chanh bölgesiyle ilgili olarak, Binh Chanh bölgesi Tazminat ve Saha Temizleme Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Tran Ngoc Vu, birimin Aralık ayında hayata geçirilmesi beklenen proje için haneleri sahayı teslim etmeye zorlamayı planladığını söyledi.

Yüklenici DELTA, 12/20 adet tek ayaklı kazık çakma işini tamamladı, ancak şantiye temizliği yapılan kısım henüz inşa edilmedi ve bu durum ilerlemeyi etkileme riski taşıyor. Fotoğraf: My Quynh

Ho Chi Minh Şehri'nden geçen Çevre Yolu 3 Projesi'nin 1. Bileşeni, 10 ana inşaat paketi ve 4 işletme hizmet paketi olmak üzere 14 inşaat paketine ayrılmıştır.

Haziran 2023'ten bu yana inşaatına başlanan ve şu ana kadar genel ilerlemesi %24'ün üzerinde olan 4 inşaat paketi ve 2024 başında inşaatına başlanan ve yaklaşık %10'luk ilerleme kaydeden 6 inşaat paketi bulunmaktadır.

Hedefe göre, projenin Ulusal Meclis ve Hükümet tarafından planlanıp onaylandığı şekilde zaman çizelgesi ve tamamlanma takvimine uygun olarak uygulanması gerekmektedir. Thu Duc şehir bölgesindeki ana otoyol güzergahının 30 Ocak 2026'da; Binh Chanh - Hoc Mon - Cu Chi bölgesindeki ana otoyol güzergahının ise 30 Nisan 2026'da açılması hedeflenmektedir.

 

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ngoi-nha-lot-thom-can-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-192241214085004896.htm