İnsanlar Binh Trieu 1 köprüsü üzerinden seyahat etmeyi tercih ediyor

Binh Trieu 1 Köprüsü'nün 13 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki açıklığının artırılması için yapılan inşaat çalışmaları kapsamında Binh Trieu 1 Köprüsü'nden araç geçişine getirilen yasak, hem Binh Trieu 1 hem de 2 Köprüleri'nde yoğun saatlerde trafik sıkışıklığına ve hareket zorluğuna neden oluyor.

Binh Trieu 1 Köprüsü'nden arabaların geçişinin yasaklanması, Ulusal Karayolu 13'te trafik sıkışıklığına neden oluyor. Fotoğraf: QUOC HUNG

Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi (HCMC İnşaat Dairesi - yatırımcı), SGGP Gazetesi muhabirlerine yaptığı açıklamada, trafik sıkışıklığını azaltmak için fonksiyonel güçlerin şu anda trafik basıncını düzenlemek için görev başında olduğunu, aynı zamanda insanlara trafik sıkışıklığı noktalarından kaçınmak için alternatif güzergahlar seçmeleri konusunda tavsiyelerde bulunduğunu söyledi.

Bu birime göre, 26 Ağustos'ta 13. Karayolu üzerindeki Binh Trieu 1 Köprüsü ve 1. Karayolu üzerindeki Binh Phuoc 1 Köprüsü'nün trafiğe kapatılması kararının alınmasından bu yana, 13. Karayolu ve çevresindeki yollardaki trafik durumu büyük ölçüde değişti. Özellikle yoğun saatlerde, Binh Trieu 1 Köprüsü bağlantısı ve Pham Van Dong Caddesi sık sık ciddi bir trafik sıkışıklığına maruz kalıyor. Bu gerçekle karşı karşıya kalan inşaat birimi ve yetkililer, trafik yoğunluğunu azaltmak için birçok çözüm uyguladı.

Binh Trieu köprüsü bölgesinde trafik ciddi şekilde yoğun. Fotoğraf: QUOC HUNG

Uzaktan trafik yönlendirmesini iyileştirin: Trafik polisi güçleri, sürücülerin alternatif rotaları anlayıp proaktif olarak seçebilmeleri için trafik müfettişleriyle koordineli olarak Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi güzergahlarının hemen başına işaretler ve talimat panoları yerleştirir. Trafiğin erken yönlendirilmesi, köprü bölgesindeki baskıyı azaltmaya yardımcı olur.

Binh Trieu 2 Köprüsü'nde esnek trafik düzenlemesi. Binh Trieu 2 Köprüsü şu anda araç trafiğinin büyük bir kısmını taşıyor. İnşaat birimi, şeritleri net bir şekilde ayırmak için sert bir ayırıcı yerleştirdi: otomobiller ayrı şeritlerde seyrederken, 2-3 tekerlekli araçlar ayrı şeritlere sahip. Bu çözüm, trafik çakışmalarını azaltır, araçların yavaş ama istikrarlı bir şekilde hareket etmesini sağlar ve çarpışmaları önler.

Düzenli olarak görev başında olacak şekilde güçlerinizi seferber edin. Trafik polisi ve müteahhitlerin trafik kontrolörleri, özellikle Binh Trieu 1 köprü rampasının Pham Van Dong Caddesi'ne dönüşü ve düğün restoranının yakınındaki bölge olmak üzere, yoğun noktalarda doğrudan görevlendirilmiştir. Fonksiyonel güçlerin varlığı, trafik akışını desteklemekle kalmayıp, aynı zamanda ortaya çıkan durumlara anında müdahale ederek uzun süreli tıkanıklığı da azaltır.

İnşaat süresini uygun şekilde ayarlayın. Bazı işlerin gündüz trafiği üzerindeki etkisini azaltmak için gece veya yoğun saatler dışında yapılması planlanıyor. Bu aynı zamanda ilerlemeyi kısaltmanın ve projeyi kısa sürede faaliyete geçirmenin bir yoludur.

Halkın bilgilendirilmesi güçlendirilmelidir. Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi, halkı durum hakkında güncel tutmak için gazete, televizyon ve sosyal medya platformlarında düzenli olarak duyurular yayınlamaktadır. Aynı zamanda, sürücülere alternatif rotalar seçmeleri ve zorunlu olmadıkça yoğun saatlerde Binh Trieu köprü bölgesine gitmemeleri tavsiye edilmektedir. Yetkililer, durumu bildirmek, destek koordinasyonu sağlamak ve bölgedeki trafik kazalarını ve kazaları derhal ele almak için Zalo'da gruplar kurmuştur.

13 Nolu Karayolu ve çevre yollardaki trafik durumu oldukça dalgalı.

3 aydan fazla süren inşaat süresince Binh Trieu 1 köprüsünde araçların geçişi yasaklandı, motosikletlerin normal şekilde geçişine izin verildi.

Araçlar için alternatif güzergah 2 istikameti kapsıyor:

Rota 1: Xo Viet Nghe Tinh – Ulusal Karayolu 13 – Binh Trieu 2 Köprüsü – Pham Van Dong – Ulusal Karayolu 13.

Rota 2: Xo Viet Nghe Tinh – Ulusal Otoyol 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – Ulusal Otoyol 13.

Aynı zamanda Binh Trieu 2 köprüsü çift yönlü trafiğe uygun olarak düzenlenmiştir: Dinh Bo Linh'den Pham Van Dong'a: otomobillere ayrılmış, 2-3 tekerlekli araçlar yasaklanmıştır.

Ters yönde, Pham Van Dong'dan Dinh Bo Linh'e: 2-3 tekerlekli araçlar ve otomobiller için sağ şerit. Her türlü otomobil için orta şeridin yanındaki şerit.

QUOC HUNG

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html