Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, 21.000 milyar VND'den fazla yatırımla gerçekleştirilecek BOT projesini destekleyerek Ulusal Karayolu 13'ü genişletmeyi kabul etti

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Binh Trieu Köprüsü'nden eski Binh Duong sınırına kadar Ulusal Karayolu 13'ü iyileştirme ve genişletmeyi amaçlayan YİD projesini uygulama planı üzerinde anlaştı ve bu geçitteki sürekli trafik sıkışıklığını çözme sürecini hızlandırmak için departmanlar ve şubeler görevlendirdi.

Ulusal Karayolu 13, uzun yıllardır sık ​​sık tıkanıyor ve bu durum insanların seyahat etmesini zorlaştırıyor - Fotoğraf: CHAU TUAN

Buna göre, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, İnşaat Departmanı'nın 2. bileşen projesi olan Ulusal Karayolu 13'ün (Binh Trieu Köprüsü'nden eski Binh Duong eyalet sınırına kadar olan bölüm) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesinin uygulanmasına ilişkin ayrıntılı plan önerisini kabul etti. Proje, kamu-özel sektör ortaklığı (YİD) yöntemiyle yürütülmektedir.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc, belirlenen görevlerin uygulanmasına öncelik vermek ve plana göre ilerlemeyi sağlamak için ilgili departmanları, şubeleri, yerel yönetimleri ve birimleri görevlendirdi.

Bu talimata göre, İnşaat Departmanı, ilgili birimlerin içeriği tamamlaması ve doğru bir şekilde ilerlemesi için gerekli çalışmaları teşvik etmek üzere merkez nokta olarak görevlendirilmiştir. Yetkisi dışında herhangi bir sorun ortaya çıkarsa, derhal bildirilmeli ve değerlendirilmesi ve çözüm için talimat verilmesi amacıyla Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne önerilmelidir.

İnşaat Dairesi Başkanlığı'nın planına göre, 2. bileşen proje, belirli aşamalarla hayata geçirilecek: 2025 yılının 4. çeyreğinde kurulumun tamamlanması, projenin değerlendirilmesi için sunulması ve onaylanması (fizibilite raporu). 2026 yılının 1. ve 2. çeyreğinde yatırımcıları seçmek için ihalelerin düzenlenmesi ve sözleşmelerin imzalanması.

Tasarım ve inşaat uygulamasının 2026 yılının üçüncü çeyreğinde tamamlanması. İnşaatın 2026 yılının dördüncü çeyreğinde başlaması ve 2028 yılından itibaren tamamlanarak işletmeye alınması.

Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 21.724 milyar VND olup, bunun 14.700 milyar VND'si devlet sermayesi, seferber edilen sermaye ise 7.000 milyar VND'nin üzerindedir. 4-6 şeritten 10 şeride çıkarılacak yol genişletme ölçeği, 60 metre yol genişliği, 80 km/s tasarım hızı, ağaçlandırma ve teknik altyapı ile birleştirilmiştir.

Ayrıca Yapı İşleri Dairesi Başkanlığı'nın teklifi doğrultusunda proje kapsamında 4 şeritli, iki tarafında paralel yollar (hız 60km/saat) olmak üzere 3,2 km uzunluğunda yükseltilmiş yol yapılması da planlanıyor.

Ulusal Karayolu 13 inşaat projesi, Ho Chi Minh Şehri tarafından Ulusal Meclis'in 98 sayılı Kararı kapsamında uygulanan beş giriş BOT projesinden biridir.

13. Karayolu'nda trafik sıkışıklığı

13 Nolu Ulusal Karayolu, Ho Chi Minh şehrinin merkezini eski Binh Duong ve Orta Yaylalar illeriyle bağlayan hayati bir trafik güzergahıdır; ancak uzun yıllardır, özellikle Binh Trieu Köprüsü, Binh Phuoc kavşağı ve Hiep Binh semtinden geçen alan gibi kavşaklarda sık sık ciddi trafik sıkışıklıkları yaşanmaktadır.

Dar yollar, yoğun trafik ve yoğun nüfus uzun süreli trafik sıkışıklıklarına neden olmakta, günlük yaşamı ve yük taşımacılığını büyük ölçüde etkilemektedir.

Ho Chi Minh Kenti Halk Konseyi Hukuk Komitesi yakın zamanda bir saha gezisi düzenleyerek, tıkanıklık noktalarını kaydetti ve eşzamanlı genişleme projesinin hayata geçirilmesini beklerken "darboğazları" ortadan kaldırmak için bir dizi geçici çözüm önerdi.

CHAU TUAN

Kaynak: https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-quoc-lo-13-thuc-du-an-bot-hon-21-000-ti-dong-20251024145512193.htm