Da Nang İnşaat Dairesi, DT615B numaralı il yolunda acil onarım yapılmasını öneriyor.

1(3).jpg — DT615B numaralı il yolundaki Tum Nehri menfezi, 27 Kasım 2025'te meydana gelen sellerde yıkıldı. Fotoğraf: CONG TU

Projenin amacı, trafik aksamalarının acil ve hızlı bir şekilde çözülmesini ve fırtına ve sellerin sonuçlarının hafifletilmesini sağlamak; ayrıca Lãnh Ngọc, Phước Trà ve Hiệp Đức belediyelerindeki ulaşımı birbirine bağlayarak halkın seyahat ihtiyaçlarını hızlı bir şekilde karşılamaktır.

Projenin yönetimi ve yapımından sorumlu birim İnşaat Dairesi'dir. Projenin işletme birimi ise Da Nang Altyapı Bakım Kurulu'dur.

Onarım ve restorasyon çözümleri şunları içermektedir: Tum Nehri altındaki hasarlı menfezin onarımı; hasarlı yol yüzeylerinin onarımı ve bazı yerlere menfez eklenmesi; set üzerindeki heyelanların onarımı; Khe Gió köprüsünün onarımı; ve Bà Củi menfezinin onarımı.

Sel sularının etkisiyle yıkılan Tum Nehri menfeziyle ilgili olarak (Lanh Ngoc beldesinde, km15+800 konumunda), onarım çalışmaları menfez yüzeyinin betonla yeniden kaplanmasını ve 6 sıra dairesel drenaj menfezi eklenmesini içerecektir.

26+680 km ile 27+450 km arasındaki (Phuoc Tra beldesi, Hiep Duc beldesi) aşınmış yol yüzeyi bölümü, çimento beton ve diğer yardımcı çalışmalarla onarılacaktır.

Yeni su akışının ortaya çıkması nedeniyle km26+880 (Hiep Duc beldesi) noktasında ek menfezler inşa edilecek; km32+730 (Hiep Duc beldesi) noktasındaki eski, aşınmış menfezin yerine yeni bir menfez inşa edilecektir.

DT615B numaralı il yolundaki setin bir bölümü aşınmış durumda. Fotoğraf: CONG TU

6+800 km (Lanh Ngoc beldesi) ve 30+540 km (Hiep Duc beldesi) noktalarındaki aşınmış toprak set, betonarme eğim güçlendirmesiyle birlikte istinat duvarları kullanılarak onarılacaktır.

Khe Gió Köprüsü'nde (kilometre işareti 24+730, Phước Trà beldesi), M1 dayanağı yakınındaki yolun sağ tarafındaki yol kenarı ve drenaj hendeği yaklaşık 45 metre uzunluğunda aşınmış durumda ve M1 dayanağının dört konik bölümü de aşınmış. Yetkililer, M1 dayanağı yakınındaki yolun sağ tarafındaki yol kenarı ve trapezoidal drenaj hendeğini (yaklaşık 45 metre) güçlendirmeyi ve dört konik bölümü betonla onarmayı çözüm olarak önerdi.

Hiep Duc beldesinde, km34+400'de bulunan Ba Cui menfezi, 2 metreden fazla derinliğe ulaşan sel suları altında kaldı; bu durum menfezin hem yukarı hem de aşağı kısımlarında erozyona ve savak beton yüzeyinde hasara yol açtı.

Çözüm, sel baskınlarını önlemek için küçük, kalıcı bir betonarme köprü ile yapıyı restore etmektir. Tasarım sıklığı, köprünün her iki ucundaki mevcut yol kotuna ve her iki taraftaki evlere uyacak şekilde seçilecektir. Köprünün yaklaşık 18 metre uzunluğunda ve 9 metre genişliğinde (8 metre genişliğinde güverte, her iki tarafta 0,5 metre genişliğinde korkuluklar ve bordürler) olması beklenmektedir.

Projenin 30 Haziran 2026 tarihinden önce tamamlanması planlanıyor; tahmini maliyet yaklaşık 18 milyar VND.

İnşaat Dairesi, Tum Nehri'nin yeraltı bölümünün yerinde incelemesi sırasında, Lãnh Ngọc beldesi Halk Komitesi'nin yeraltı bölümünün restorasyonuyla ilgili her türlü çalışmada yerel yetkililere destek ve koordinasyon sağlayacağına dair taahhütte bulunduğunu belirtti.

Ba Cui'deki yeraltı sahasında yapılan incelemenin ardından, Hiep Duc beldesi Halk Komitesi, ilgili çalışmalarda (varsa) yerel yetkililerle işbirliği yapma ve onları destekleme sözü verdi.

Ayrıca, Hiep Duc beldesi Halk Komitesi, 28 Kasım 2025 tarihli 668/UBND-PKT sayılı Resmi Yazı ile Ba Cui yeraltı menfezinin onarımı için arazi temizleme çalışmalarını destekleme konusunda mutabık kalmıştır.

Kaynak: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html