İnsanlar her gün nehrin karşısına teknelerle geçmek zorunda kalıyorlar.
20 Ekim sabahı, Ban Chan köprü bölgesinde (Tuong Duong komünü), tarihi selin izleri hâlâ oradaydı. Bir zamanlar halk için hayati bir ulaşım yolu olan Lam Nehri üzerindeki sağlam beton köprü, sel tarafından tamamen yıkıldıktan sonra artık sadece çıplak iskelelerden ibaretti. Artık küçük tekneler, öğrencileri derslere götürmenin ve insanları yaşamak ve iş yapmak için gidip gelmenin tek ulaşım aracı haline geldi.

Thach Giam Ortaokulu'nda 7. sınıf öğrencisi olan Le Hoai Thuong, şunları söyledi: "Köprü varken okula gitmek benim için çok kolaydı. Sabah okula gider, öğlen eve döner, ailemle öğle yemeği yerdim. Şimdi ise tekneyle gitmek zorundayım, bu yüzden bütün gün okulda kalıp eve ancak akşamları dönebiliyorum."
Chan köyü sakinlerinden Bayan Vi Thi Tinh, "Eskiden köprü vardı, insanlar rahatça seyahat edebiliyor, yetiştirdikleri her şeyi hemen taşıyıp satabiliyorlardı. Şimdi ise tekneyle gitmek zorundalar, mal taşımak çok zor. İnsanlar hükümetin köprüyü yakında yeniden inşa etmesini ve insanların huzur içinde yaşayıp iş yapabilmesini umuyor." dedi.

Tuong Duong komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Nguyen Dinh Tai, son sel felaketinin bölgede benzeri görülmemiş bir hasara yol açtığını söyledi. Bunlardan Ban Chan, Ban Lau ve Cua Rao olmak üzere 3 önemli köprü tamamen yıkıldı ve 394 hane ve 1.600'den fazla nüfusa sahip 4 köyü (Ban Chan, Ban Lau, Ban Mac, Ban Nhan) doğrudan etkiledi.
Bu acil durum karşısında, belediye yönetimi derhal eyaletten destek talebinde bulundu. Aynı zamanda, belediye nehrin her iki yakasında demir bir tekne, bekleme salonu ve halk için ücretsiz ulaşım imkânı sunan geçici feribot terminalleri kurulmasını organize etti. Ayrıca halk, mal ve tarım ürünleri taşımak için 8 küçük tekne daha satın almak üzere bağışta bulundu. İnsanların tekneyle seyahat etmesi sırasında, belediye düzenli olarak güvenlik güçlerini görevlendirdi ve insanları can yeleği giymeleri konusunda uyardı.

En iyi haber ise, 22 Eylül'de Nghe An eyaletinin Halk Komitesi'nin, fırtına ve sel felaketlerinin sonuçlarının üstesinden gelmek için bütçe tahminini desteklemeye ve Merkez Hükümeti'nden destek fonları ayırmaya karar vermesidir. Bu fonlardan 15 milyar VND, Lau köyünde Kasım 2025 başında başlayıp Tet'ten önce tamamlanması beklenen yeni bir asma köprü inşası için onaylanmıştır.
Bay Nguyen Dinh Tai şunları ekledi: "Komün, uzun vadede, Lam Nehri'nin sol yakasındaki kalkınma potansiyelinden yararlanmak amacıyla, Chan köyünde büyük kapasiteli, sağlam bir köprü inşa etmek için yatırım yapmaya devam etmeyi umuyor."

Benzer bir durum, Xop Mat köyündeki asma köprünün selde tamamen çökmesiyle Luong Minh komününde de yaşandı. Dua, Minh Tien, Minh Thanh ve Cham Puong köylerinde 490'dan fazla hane ciddi şekilde tecrit edildi. Luong Minh komünü, 1 Eylül'den bu yana Xop Mat köyünde, her gün 40-50 kişiyi dönüşümlü olarak taşıyan iki teknenin sefer yaptığı geçici bir feribot terminali açılmasını talep etti.

Luong Minh Komünü Halk Komitesi Başkanı Sayın Nguyen Van Hoa şunları söyledi: Feribot çözümü yalnızca acil durumlarda geçici bir çözümdür. Can yeleklerini tam olarak donatmak ve güvenliği izlemek için görevliler atamak üzere ilgili birimlerle koordinasyon sağladık. Plana göre, merkezi fon desteğiyle Xop Mat köyündeki yeni asma köprünün inşaatı Kasım ayında başlayacak ve bu durum yerel halka büyük bir sevinç yaşatacak.
Yeni köprüler dileğiyle
Muong Quang komününde, Quanh köyünü merkeze giden tek yol olan Ulusal Karayolu 16'ya bağlayan Muong Quang asma köprüsü de sel suları tarafından tamamen yıkıldı. 2006 yılında inşa edilen 56 metre uzunluğunda ve 2,2 metre genişliğindeki bu köprü, motosikletlere ve 1 tondan hafif araçlara hizmet veriyor. Quanh köyündeki insanlar artık yaklaşık 4 km uzaklıktaki Chau Thon komününden (eski adıyla Chau Thon) geçerek çok zorlu ve zaman alıcı bir yol izlemek zorunda.

Olay yerindeki kayıtlar, köprü yapısının tamamının sürüklendiğini, geriye sadece iki köprü ayağı ve birkaç gevşek demir halat kaldığını gösteriyor.
Quanh köyü sakinlerinden Bay Vi Van Thi, "Köprü yıkıldı. O zamandan beri bir saat süren bir dolambaçlı yoldan gitmek zorunda kaldık." dedi.
Muong Quang Komünü Halk Komitesi Başkanı Sam Ba Tuan'a göre, bu asma köprü 105 haneye ve 500 kişiye hizmet veriyor. Köprü sel nedeniyle yıkıldığı için, halkın hayatı birçok zorlukla karşı karşıya. Komünün mevcut kaynaklarıyla köprüyü onarmak imkânsız. Muong Quang komünü hükümeti ve halkı, tüm yetkililerin yakında köprünün yeniden inşasına dikkat edip destek vererek insanların hayatlarını düzene koymasını umuyor.

İstatistiklere göre, 3 numaralı fırtınadan sonra Nghe An eyaletinde 7 köprü çöktü: Muong Quang asma köprüsü (Muong Quang komünü); Xop Mat asma köprüsü (Luong Minh komünü); Tuong Duong komününde Chan köprüsü, Lau köprüsü, Cua Rao köprüsü dahil 3 köprü; Khe Hi demir köprüsü (Nhon Mai komünü) ve Yen Hoa asma köprüsü (My Ly komünü).
Eyalet, yakın gelecekte Lau köyündeki (Tuong Duong komünü) iki köprünün ve Luong Minh komünü Xop Mat köprüsünün yeniden inşası için merkezi fon kullanmaya öncelik verecek. Ancak, yaylalarda yaşayan binlerce kişi için seyahat güvenliği ve uzun vadeli geçim kaynağı istikrarı sağlamak amacıyla önümüzdeki dönemde restore edilmesi ve yeniden inşa edilmesi gereken beş köprü daha bulunuyor.
Source: https://baonghean.vn/nguoi-dan-mien-tay-nghe-an-mong-moi-nhung-cay-cau-moi-sau-lu-10308680.html
Yorum (0)