Halk 3.800 milyar VND'lik ulaşım projesini sabırsızlıkla bekliyor

24 Ekim sabahı, Hai Phong'u Thai Binh'e bağlayan sahil yolu inşaatı yatırım projesinde (Hai Phong sahil yolu projesi) hazır bulunduk. Bu proje, Hai Phong şehrinin sosyo-ekonomik kalkınma hedeflerine hizmet etmenin yanı sıra bölge içi ve bölgeler arası ticareti teşvik etmek amacıyla inşasına yatırım yapılan trilyonlarca dolarlık projelerden biridir.

Vietnam'ın en genç şarkıcısının bu güzergahta meydana gelen bir kazada hayatını kaybetmesinin ardından, Hai Phong sahil yolu projesinin 353 numaralı İl Yolu ile kesiştiği nokta, yüklenici tarafından betonla kapatıldı.

Hai Phong Şehri Halk Komitesi'nden alınan bilgiye göre, Hai Phong sahil yolu projesinin toplam uzunluğu yaklaşık 30 km olup, Hai Phong Şehri'nden geçen kısmı yaklaşık 21 km uzunluğunda olup, yaklaşık 9 km'si Thai Binh ilinden geçmektedir. Projenin toplam ilk yatırımı, kamu-özel sektör ortaklığı (YİD) şeklinde 3.400 milyar VND'nin üzerindedir.

Bunun 720 milyar VND'si, Hai Phong Şehri'ndeki saha temizleme çalışmalarına hizmet etmek için kullanılan devlet tahvili sermaye kaynağından proje uygulamasına katılan devlet sermayesidir. Geri kalanı ise yatırımcının sermayesi ve kredi sermayesidir. Proje, 23 yıl içinde tamamlanması beklenen geçiş ücreti tahsilatı yoluyla sermayeyi geri kazanacaktır.

Hai Phong sahil yolu projesinin yatırımcısı, 1 No'lu İnşaat Şirketi (CC1) ile Bui Vu Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi arasında kurulan bir ortak girişimdir. Yatırımcının projeyi doğrudan yönetmesi ve uygulaması için görevlendirdiği şirket ise Hai Phong Sahil Yolu Yatırım Limited Şirketi'dir.

Proje 13 Mayıs 2017 tarihinde başlamış olup 2019 yılında tamamlanması öngörülmüştür. Ancak, çöp depolama malzemeleri ile ilgili birçok zorluk, COVID-19 pandemisinin etkisi ve yatırımcının sermayesi nedeniyle proje zamanında tamamlanamamıştır.

Takvimde yapılan birçok ayarlamanın ardından, "son tarih" Haziran 2023 olarak belirlendi. Bununla birlikte, yatırım sermayesi de yaklaşık 3.800 milyar VND'ye yükseldi. Ancak, Ekim 2023 sonu itibarıyla proje hâlâ tamamlanmamış durumdaydı ve birçok kalem "rafa kaldırılmış" veya yavaş bir tempoda inşa ediliyordu.

İnşaat makineleri, tamamlanmamış 3.800 milyar VND'lik trafik projesinin yanında "örtülü".

Gözlemlerimize göre, Do Son bölgesindeki 353 numaralı İl Yolu kavşağından Kien Thuy bölgesindeki (Hai Phong şehri) Van Uc nehri üst geçidine kadar olan bölümde, yol yüzeyi kırma taşla tamamlandıktan, bazı bölümler asfaltla kaplandıktan ve sokak aydınlatma sistemleri kurulduktan sonra, inşaat birimi tüm işçileri ve makineleri geri çekti.

Tien Lang Bölgesi ile Kien Thuy Bölgesi'ni (ikisi de Hai Phong şehrinde) birbirine bağlayan ve tüm güzergah üzerindeki iki büyük köprüden biri olan Van Uc Nehri Üst Geçidi (toplamda yaklaşık 800 milyar VND yatırımla), tamamlanmış olmasına rağmen, yolun tamamlanmamış olması nedeniyle henüz kullanıma açılmadı. Trafiği önlemek için, inşaat birimi köprünün her iki ucunu da kapatmak üzere büyük beton bariyerler dikti.

Hai Phong şehrinin Tien Lang bölgesinden geçen bölümde müteahhit yol inşaatı yapıyor. Ancak, bölümlerin çoğu "rafta" durumda, geri kalanı ise yavaş bir tempoda inşaat halinde. Hai Phong Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'ndan alınan bilgiye göre, bu durumun nedeni dolgu için kum tedarikinin yetersizliği.

Bu arada, Tien Lang Bölgesi'ni (Hai Phong Şehri) Thai Thuy Bölgesi'ne (Thai Binh Eyaleti) bağlayan Thai Binh Nehri üzerindeki köprü de aynı durumda. Yüklenici şu anda tüm projede değişiklik ve ayarlamalar yapılmasını beklerken çalışıyor, bu nedenle ilerleme çok yavaş.

Hai Phong sahil yolu projesinin yavaş ilerlemesi karşısında, proje yakınlarında yaşayanlar oldukça sabırsız ve endişeli. Hai Phong şehrinin Kien Thuy bölgesindeki Doan Xa komününde yaşayan Bay Lau , Nguoi Dua Tin ile yaptığı görüşmede şunları söyledi: "6 yıldan uzun süredir, ulaşımı kolaylaştırmak, tarımsal ürün tüketimi için koşullar yaratmak ve yerel sosyo-ekonomik kalkınmayı desteklemek için projenin tamamlanıp kullanıma sunulmasını bekliyoruz."

Yatırım sermayesi 800 milyar dolar olan Van Uc Nehri üst geçidi, yolun tamamlanmaması nedeniyle kullanıma açılamadı.

Hai Phong Sahil Yolu projesinin planlanan takvimin gerisinde kalması, inşaatın yavaş ilerlemesi ve birçok bölümünün uzun süre "rafta kalması" nedeniyle, Hai Phong Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'ndan alınan bilgilere göre, projenin mevcut inşaat bedeli, sözleşmeye göre toplam inşaat bedelinin yalnızca %70'ini aştı. Mevcut ilerlemeye göre, projenin 2023'te tamamlanması pek mümkün görünmüyor.

Projenin gecikmesinin nedeni, yol tabanını doldurmak için gereken kumun kıtlığıdır. Bu kıtlık nedeniyle, dolgu kumunun fiyatı, projenin onaylandığı zamana kıyasla yaklaşık 2,5 kat artmıştır. Ayrıca, çelik fiyatları ve projeyi hayata geçirmek için kullanılan kredilerin faiz oranları da artmış ve bu da yüklenici firma için zorluklara yol açmıştır.

Hai Phong sahil yolu projesinin kısa sürede tamamlanıp hizmete girmesine yardımcı olmak için karşılaşılan zorluk ve engelleri ortadan kaldırmak, böylece trafik sisteminin tamamlanmasına katkıda bulunmak, bölge içi ve bölgeler arası ticareti teşvik etmek amacıyla Hai Phong Şehri Halk Komitesi, ilgili departman ve şubelere, özellikle kredi faiz oranlarının ayarlanması olmak üzere, süreç ve prosedürlerin yatırımcılar ve yükleniciler ile koordineli bir şekilde yürütülmesi talimatını vermiştir .

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-nguoi-dan-mong-ngong-du-an-giao-thong-3800-ty-a632509.html