Dong Nai'de birçok müteahhit önemli ulusal projelerin inşasında yavaş davranıyor.

Başbakan'ın talimatı doğrultusunda, 19 Aralık 2025 tarihinde, 1. Bileşen Proje, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu ve 3. Bileşen Proje, Çevre Yolu 3 - Ho Chi Minh Şehri'nin Dong Nai'den geçen kısmı teknik olarak trafiğe açılacaktır. Ancak, bu noktaya kadar, 2 projenin inşaatı henüz gereklilikleri karşılamamış olup, 10 yüklenici inşaat çalışmalarını yavaşlatmıştır.

Ho Chi Minh Şehri, Tam Long semtinden geçen Bien Hoa - Vung Tau otoyol bağlantı projesinde ilk beton ve çelik direkler inşa edildi. Fotoğraf: Hoang Nhi/VNA

Dong Nai Eyaleti İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'na göre, 16 km uzunluğundaki Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nun 1. Bileşeni'nde 8 yüklenici bulunuyor ve bunlardan 3'ü programın ilerisinde, geri kalanı ise gerisinde. Dong Nai Eyaleti İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu, Hai Dang Anonim Şirketi, Truong Son İnşaat Şirketi ve 479 Hoa Binh Anonim Şirketi de dahil olmak üzere 3 yüklenicinin sözleşme takvimini birden fazla kez (2 ila 3 kez) ihlal ettiğini duyurdu.

Hai Dang Anonim Şirketi için inşaat ilerlemesi, hacmin yalnızca yaklaşık %16'sına ulaşmıştır. Truong Son İnşaat Şirketi'nin yaklaşık 300.000 m3 dolgu hacmine sahip yol tabanını inşa etmesi gerekmektedir; zayıf zemin iyileştirme kalemi henüz tamamlanmamıştır (hacmin yalnızca %85'ine ulaşılmıştır). Hoa Binh 479 Anonim Şirketi'nin birçok yavaş inşaat kalemi bulunmaktadır.

Son zamanlarda, Dong Nai İl İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, yukarıdaki 3 yüklenicinin ilerlemesini değerlendirmek ve teşvik etmek için birçok belge yayınladı, ancak şantiyedeki inşaatta henüz net bir değişiklik olmadı. Mevcut ilerlemeyle, yüklenicilerin projeyi 19 Aralık 2025'ten önce temel olarak tamamlayamayacakları muhtemel olduğundan, Dong Nai İl İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, daha fazla alt yüklenici ekledi ve hacmi, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda projenin teknik olarak trafiğe açılmasını sağlayarak, ortak girişimdeki yükleniciye devretti.

Bileşen 3 Projesi, Çevre Yolu 3 - Ho Chi Minh Şehri 11 km'den uzun olup, 6 yükleniciye hizmet vermektedir; bunlardan sadece 1 yüklenici programın ilerisinde, kalan 5 yüklenici ise programın gerisindedir. Dong Nai Eyaleti Proje Yönetim Kurulu, Thanh Phat İnşaat Limited Şirketi, Tan Nam İnşaat Anonim Şirketi ve Hoang Thanh Yatırım ve Ticaret Anonim Şirketi'ne sözleşme ilerleme ihlallerini bildiren, uyaran ve uyaran belgeler yayınlamıştır. Hoang Thanh Yatırım ve Ticaret Anonim Şirketi'nde ise inşaat ilerlemesi garanti edilmemiştir ve hacmin yalnızca yaklaşık %17'sine ulaşılmıştır. Projenin 19 Aralık 2015 tarihinden önce teknik olarak trafiğe açılabilmesi için Dong Nai Eyaleti Proje Yönetim Kurulu, birimlere çalışmaları ve hacmi yükleniciler arasında aktarmaları talimatını vermiştir.

Dong Nai Eyaleti İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'na göre, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu 1. Bileşen Projesi ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3. Bileşen Projesi inşaatındaki gecikme, yoğun yağış gibi nesnel nedenlerden kaynaklanmaktadır. Denetim ve inşaat biriminin istatistikleri, Ağustos başından 21 Ekim 2025'e kadar Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu 1. Bileşen Projesi şantiyesinde 58 yağmurlu gün; Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3. Bileşen Projesi şantiyesinde ise 40 yağmurlu gün yaşandığını göstermektedir. Öznel neden ise yüklenicinin zayıf ve iş birliği yapmaması; bazı yüklenicilere defalarca hatırlatma yapılmasına rağmen inşaatın ilerleyişinde önemli bir değişiklik olmaması ve yetkililerin iş yükünü diğer yüklenicilere devretmek zorunda kalmasıdır.

Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu 1. Proje Bileşeni ve Ho Chi Minh Şehri 3. Çevre Yolu 3. Proje Bileşeni'nin ilerleyişini hızlandırmak için, Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi yakın zamanda bir belge yayınlayarak birimlerden çözümleri eş zamanlı olarak dağıtmalarını ve zayıf yüklenicilerle sıkı bir şekilde ilgilenmelerini talep etti. Eyalet, yüklenicinin gecikmeye devam etmesi halinde yetkili makamların sözleşmeyi yönetmeliklere uygun olarak feshetmesini; ilerlemeyi ve sözleşmeyi ihlal eden yüklenicilerin listesini ulusal ihale ağında kamuya açık bir şekilde yayınlamasını ve yetkili makamların yüklenicilerin diğer ihale paketlerine katılımını değerlendirip kısıtlamasına temel oluşturmasını şart koşmaktadır.

Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhieu-nha-thau-cham-thi-cong-du-an-trong-diem-quoc-gia-tai-dong-nai-20251029122855246.htm