My Thuy limanının hareketli inşaat alanı

Issız, beyaz kumlu bir alanın ortasında, gün boyu yüksek sesle çalışan onlarca makinenin ve harıl harıl çalışan yüzlerce işçinin bulunduğu devasa bir inşaat alanı yükseliyor. Bugün My Thuy limanındaki manzara, Quang Tri eyaletinin sosyo -ekonomik kalkınmasını teşvik edecek büyük bir itici güç için büyük bir inanç ve umut taşıyor.

My Thuy liman şantiyesinde acil çalışma ortamı - Fotoğraf: QUANG HAI

Zamana karşı yarış

2025 Ay Yeni Yılı tatilinin hemen ardından My Thuy limanına (Hai An komünü, Hai Lang bölgesi) vardığımızda, büyük bir şantiyenin aceleyle inşa edildiğini görünce hem şaşırdık hem de mutlu olduk. Doğu dalgakıranı, depolama sahası, döküm sahası, trafik yolu ve geçici iskelenin 1A, 1B, 2B, 2A sınıflandırma blokları gibi bazı bölümlerin yanı sıra, dalgakıran, tartım istasyonu, beton karıştırma istasyonu, yol, saha, kuyu gibi birçok başka bölüm de yükleniciler tarafından acilen devreye alınıyor.

Şantiyeye girdiğimiz andan itibaren, vinçlerden ekskavatörlere, silindirlerden kazık çakma makinelerine, zemin tesviye makinelerine kadar onlarca makinenin yoğun bir şekilde çalıştığı acil çalışma ortamını açıkça hissedebiliyorduk. Bunun yanı sıra, yüzlerce işçi projeyi bir an önce bitirme kararlılığıyla dönüşümlü olarak çalışıyordu.

My Thuy limanında şu anda iki paket inşaat halinde bulunuyor: 319 Şirketi'nin dalgakıran ve rıhtımı inşa ettiği Paket XL01; temel altyapı ve betonarme yapıyı inşa ettiği Paket XL02, FECON - Long Hai Anonim Şirketi tarafından inşa edildi. Ana yüklenici FECON - Long Hai Anonim Şirketi'nin Şantiye Komutan Yardımcısı Mühendis Nguyen Trung Kien şunları söyledi: "1 No'lu iskeleyi 2025 sonunda, 2 No'lu iskeleyi ise 2026 başında, Ay Yeni Yılı tatilinin hemen ardından teslim etme takvimini yakalamak için 100'den fazla işçiyi ve tüm makineleri seferber ederek 3 vardiya halinde, sürekli olarak zamana karşı yarıştık."

Kazık çakma, tesviye ve arazi oluşturma işlerinde onlarca makinenin çalıştığı devasa bir şantiyenin ortasında... yüzlerce işçinin yoğun çalışma ortamı var. Ağır kamyonlar şantiyeye malzeme taşıyıp durduğunda ise atmosfer daha da hareketli.

Dev demir kafesleri tamamlamak için bir dizi demir halkayı kaynaklamayı yeni bitiren işçi Pham Van An, terini silmek ve birkaç saniye dinlenmek için güvenlik gözlüklerini çıkarma fırsatını değerlendirdi. Bay An, 6 Ocak'ta şantiyeye döndüğünü söyledi. İşçiler için çalışma rejimleri konusunda teşvik ve özenli bir ilgi gören işçilerin, Tet'ten sonra dönen çalışma ruhları oldukça coşkuluydu.

İnşaat alanında bulunan My Thuy Uluslararası Anonim Şirketi (MTIP, My Thuy derin su liman projesinin yatırımcısı) Proje Yönetim Kurulu temsilcisi Bay Tran Van Dung, projenin ilerlemesini hızlandırmak için işçilerin Tet tatiline çıkmaları teşvik edildiğini ve uzakta yaşayanların ancak 27-28 Aralık'ta evlerine döneceklerini söyledi. Ayrıca, birim Tet sırasında şantiyede çalışacak bir ekip görevlendirdi. Bay Dung, "İlkbahar başında verimli bir çalışma ortamı yaratmak için yatırımcı tarafından tüm çalışmalar 5 Ocak'ta hazırlandı, böylece 6 Ocak sabahı inşaata hemen başlanabildi," diye paylaştı.

Projeyi planlanan zamanda bitiş çizgisine getirmeye kararlı

My Thuy Liman Projesi, Başbakan tarafından 16/2019 sayılı yatırım politikası kararıyla onaylanmıştır. 685 hektarlık bir alanı kapsayan proje, toplam 10 iskele ölçeğinde (3 aşamada geliştirilecektir), 14.234 milyar VND toplam yatırım sermayesine sahip olup, 2018-2035 yılları arasında 100.000 tona kadar gemilerin kabulünü sağlayacak bir uygulama takvimine sahiptir. Özellikle projenin 1. aşaması, 4 iskele ölçeğinde 2018-2025 yılları arasında uygulanacaktır. Ancak, nesnel ve öznel nedenlerden dolayı proje uzun yıllar "rafa" alınmış ve ancak Mart 2024'te yeniden başlatılacaktır.

Bay Tran Van Dung, 1. aşama için 4 limana yapılacak toplam yatırımın 5.900 milyar VND olduğunu ekledi. "1. aşamadaki 4 limanın kapasitesi yılda 12 milyon ton. 1. Aşamanın 2027 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Uluslararası bir derin su limanı olma hedefiyle Doğu-Batı Ekonomik Koridoru'nda yer alan liman, gelecekte birçok iş birliği birimiyle bölgesel bir lojistik merkezi oluşturacak. MTIP, kömür, odun yongası ve endüstriyel ürünler gibi malların aktarımını hedefliyor," dedi Bay Dung. Bay Dung'a göre özellikle: "Bu, Quang Tri eyaletinin önemli bir projesi, bu nedenle liderler inşaatı garanti altına almak için tüm uygun koşulları yaratma konusunda çok kararlı ve ilgili. Yatırımcı olarak biz de projeyi planlanan tarihte bitiş çizgisine ulaştırma konusunda çok kararlıyız."

Bir diğer olumlu haber ise, limanın inşası devam ederken birçok büyük yatırımcının My Thuy limanıyla ilgilenmesi. Özellikle, Aralık 2024 sonunda düzenlenen toplantıda, İl Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu Başkanı Pham Ngoc Minh, şu anda lojistik ve liman lojistik hizmetleri alanında My Thuy limanının arkasındaki bölgeye yatırım yapmayı düşünen 8 yatırımcının olduğunu bildirdi. Yatırımcıların önerdiği projeler arasında şunlar yer alıyor: Yaklaşık 86 hektarlık liman lojistik alanı; 60 hektarlık My Thuy gümrüksüz kargo transit deposu; 20 hektarlık My Thuy liman fabrika hizmet alanı...

Toplantıda konuşan İl Halk Komitesi Başkan Vekili Ha Sy Dong, yatırımcıların My Thuy liman bölgesindeki projeleri inceleyip yatırım yapmaları, limandaki hizmet ilerlemesi ve senkronizasyonunu sürdürmeleri, Güneydoğu Quang Tri Ekonomik Bölgesi'nin dolmasına katkıda bulunmaları, istihdam sorununu çözmeleri ve planlamaya uyumu sağlamaları politikası üzerinde anlaştı.

Mevcut ilerlemeyle My Thuy Derin Su Limanı'nın planlanan sürede tamamlanarak hizmete gireceğine ve ilin ekonomisinin gelişmesinde itici bir güç olacağına inanıyoruz.

Sy Hoang - Quang Hai

Kaynak: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm