Stratejik vizyon
Ninh Binh İl Parti Kongresi'nin 22. Kararı, üç "çığır açıcı" unsurdan birini, özellikle bölgeler arası ve bölgeler içindeki bağlantıyı sağlayan senkronize ve modern bir ulaşım altyapısı olmak üzere, sosyo -ekonomik altyapının geliştirilmesine tüm kaynakların odaklanması olarak belirlemiştir. Özellikle, yatırım çekme ivmesi yaratmak için önemli ulaşım projelerine yatırım yapılmasına öncelik verilmesi, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmede ve ekonomiyi yeniden yapılandırmada stratejik bir atılım ve hayati bir faktördür; bu da Ninh Binh'i Kızıl Nehir Deltası bölgesinde nispeten gelişmiş bir il haline getirecektir.
22. İl Parti Kongresi Kararı'nın uygulanmasında, İl Parti Komitesi, İl Halk Konseyi ve İl Halk Komitesi, Dong Giao'da (Tam Diep Şehri) Kuzey-Güney Otoyolu (Doğu kesimi) ve bölgeler arası yollarla kavşağın avantajlarını araştırmak ve belirlemek, kentsel alanı genişletmek ve sosyo-ekonomik kalkınma için fırsatlar ve ivme yaratmak üzerine yoğunlaşmıştır. 12 Mayıs 2021'deki olağanüstü oturumda, 14. İl Halk Konseyi, Doğu-Batı yolunun 1. Aşaması için yatırım planını onaylamıştır. İl Halk Konseyi'nin görev süresini gözden geçirmesinin ardından düzenlenen bu olağanüstü oturum, ilin kararlılığını ve kapsamlı idari reformunu göstermektedir.
İl Halk Komitesi, proaktif bir yaklaşımla, ilgili birimlerle koordinasyon içinde, yolun güzergahı ve ölçeği için araştırma, inceleme, değerlendirme ve plan geliştirme çalışmalarını Ulaştırma Bakanlığı'na devretti. İl Halk Komitesi liderleri, ilgili departmanlar, kurumlar ve yerel yönetimlerle yerinde incelemeler ve araştırmalar yaptı; toplantılar düzenledi ve ülke genelindeki önde gelen ulaştırma uzmanlarından ve danışmanlarından görüşler aldı.
Uygulama sonuçlarına dayanarak, İl Halk Komitesi Parti Komitesi, Doğu-Batı yolunun 1. Fazı, Tam Diep - Nho Quan bölümünün inşasına yatırım yapılması önerisini oybirliğiyle kabul etti. İl Parti Komitesi Daimi Komitesi saha araştırması yaptı ve projenin yatırım planını onayladı. Projenin toplam uzunluğu 22,95 km; 1. Faz için yatırım ölçeği 4 şerit; 70 m genişliğinde 8 şeritli plan doğrultusunda arazi temizliği yapılacak; proje Tam Diep şehri ve Nho Quan ilçesinden geçiyor ve toplam yatırım tutarı 1.900 milyar VND'nin üzerinde.
Projenin başlangıç noktası, Tam Diep şehrinin Tay Son mahallesindeki Dong Giao yolu üzerinden 1 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlanmaktadır; bitiş noktası ise Nho Quan bölgesinin Van Phong beldesinde 12 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişmektedir; toplam uzunluğu 22,9 km'dir. Yol ayrıca Dong Giao kavşağında Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'na da bağlanmaktadır.
Bu aynı zamanda, yerel yetkililer tarafından onaylanan, yüksek teknik gereksinimlere ve en büyük arazi tahsisine sahip, ilde bugüne kadar yapılan en büyük ölçekli ulaşım projesidir. İlk onaydan sadece 10 ay sonra, proje tüm yatırım prosedürlerini tamamladı ve Ninh Binh'in adının 200. yıldönümü ve Ninh Binh ilinin yeniden kuruluşunun 30. yıldönümü kutlamalarıyla aynı zamana denk gelecek şekilde temel atma törenini gerçekleştirdi; bu da benzer projelere kıyasla yatırım prosedürünün tamamlanma süresini %50 kısalttı.
İki yılı aşkın bir süredir devam eden uygulama sonucunda, proje temelde sahada yol haritasını oluşturmuş ve Ninh Binh eyaletinin güney kesiminde Doğu-Batı ekonomik koridorunun oluşturulmasını kademeli olarak gerçekleştirmektedir. Bu kapsamda, başlangıçta Nho Quan ve Tam Diep bölgeleri için yeni bir büyüme merkezi oluşturulmakta, yeni fırsatlar yaratılmakta, birçok yatırımcı çekilmekte ve ekonomik, endüstriyel ve hizmet gelişiminin teşvik edilmesi hedeflenmektedir.
Çığır açan bir yenilik yaratın
Doğu-Batı yolu, kısa vadede ilin sosyo-ekonomik kalkınmasında ivme ve atılım yaratmak ve stratejik, uzun vadeli etkiler sağlamak için mümkün olan en kısa sürede tamamlanması gereken kilit bir proje olarak belirlenmiştir. Tamamlandığında, yol yeni alanlar ve fırsatlar yaratacak, ilin güney kesiminde kalkınmayı teşvik etmek için yeni bir ivme kazandıracak ve özellikle Trang An Dünya Kültür ve Doğal Miras Alanı'nın ekolojik çevresini koruyarak, miras alanındaki kontrolsüz yapılaşmayı azaltmaya katkıda bulunacaktır. Ninh Binh ilinin en batısından en doğusuna, Nho Quan ilçesinin dağlık bölgesinden Kim Son kıyı ilçesine kadar uzanan bir yol oluşturarak, Kuzeybatı bölgesi ile Kızıl Nehir Deltası arasında bölgeler arası bağlantıyı sağlayacaktır. Aynı zamanda, Kuzey-Güney Otoyolu (Doğu kesimi), Ho Chi Minh Otoyolu, 1A Ulusal Karayolu ve kıyı yolu gibi önemli ulusal ulaşım akslarıyla sorunsuz bir şekilde bağlantı kurarak, Ninh Binh ilinin ulaşım sistemiyle sorunsuz bir şekilde entegre olan stratejik bir ulaşım aksı oluşturacaktır.
Arazi temizliği, projenin etkinliği, ilerlemesi ve başarısını belirleyen kritik bir koşul olarak tanımlanmıştır. Sorumluluk, dayanışma ve birlik ruhuyla ve "açık sorumluluklar, açık görevler, açık sonuçlar, açık zaman çizelgeleri ve açık hesap verebilirlik" sağlamak için liderlik ve yönetim yöntemlerinde yenilik yapmaya devam eden İl Halk Komitesi, inşaatı kolaylaştırmak için arazi temizliğini erken tamamlamak üzere ilgili departmanları, kurumları ve Tam Diep Şehri ve Nho Quan İlçesi (güzergahın geçtiği yer) Halk Komitelerini yönlendirmeye odaklanmıştır. İl Halk Komitesi, yerel yönetimlerdeki arazi temizliğindeki engelleri doğrudan desteklemek ve çözmek için bir çalışma grubu kurmuştur. Eş zamanlı olarak, ilgili departmanları, kurumları ve yerel yönetimleri zorlukları derhal ele almaya ve projenin inşaat ilerlemesini hızlandırmaya odaklanmaya yönlendirmiştir.
Bugüne kadar projenin inşaatı için gerekli tüm araziler teslim edildi. Spesifik olarak, Tam Diep şehrinde imar izni alınması gereken arazi alanı 48,20 hektar; Nho Quan bölgesinde ise 128,65 hektardır.
Nho Quan Bölgesi Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Dang Xuan Nguyen şunları vurguladı: Ninh Binh eyaletinde Doğu-Batı yolunun inşası için yapılan yatırım projesinin (1. Aşama) arazi temizleme çalışmalarının iki yıl sürmesinin ardından, Nho Quan bölgesinden geçen bölüm, İl Halk Komitesi tarafından belirlenen planı 1,5 ay aşarak temel olarak tamamlandı. Bu, tüm seviyelerdeki Parti komitelerinin ve yetkililerinin büyük çabalarını, Nho Quan bölgesindeki kadroların, Parti üyelerinin ve halkın birliğini ve fikir birliğini; özellikle de yatırımcı ve yüklenicinin yerel yönetimle düzenli, sorumlu ve zamanında koordinasyonunu, şimdiye kadarki en büyük bağlantı yolunun inşasına katkıda bulunma, alan açma, fırsatlar yaratma ve Ninh Binh eyaletinin genelinde ve özellikle projenin geçtiği yerleşim yerlerinde hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etme ortak arzusunu göstermektedir.
Yatırımcıyı temsilen İl Ulaştırma İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Başkanı Yoldaş Pham Quoc Chinh şunları belirtti: "Doğu-Batı yolu, Ninh Binh ilinin hayata geçirdiği en büyük bağlantı yolu projesidir. Bu nedenle, projenin yatırımcısı olarak, birimimiz yüksek bir sorumluluk duygusu sergileyerek, Ninh Binh İl Parti Komitesi, Halk Konseyi ve Halk Komitesinin dikkat, rehberlik ve yardımlarını proaktif ve aktif bir şekilde takip etmiş; ilgili departman ve yerel yönetimlerin koordinasyonu ve yardımıyla ilgili birimleri ve yüklenicileri yönlendirmiş, kaynakları odaklamalarını ve zorlukların üstesinden gelmelerini sağlamıştır; bu süreç yatırım prosedürlerinin oluşturulmasından inşaatın organizasyonuna kadar uzanmaktadır."
Şu anda yol trafiğe açık olup, kazı ve dolgu çalışmaları temel olarak tamamlanmış ve güzergah üzerindeki tüm köprüler ve menfezler bitirilmiştir. Özellikle, Mai Son - Ulusal Karayolu 45 Otoyolu'nun Dong Giao kavşağını Ulusal Karayolu 1A'ya bağlayan ve Nho Quan bölgesine bağlanan 7 km'lik bölüm tamamlanmış olup, 2024 Ejderha Yılı'nda trafiğe açılma koşulları sağlanmıştır. Şu anda yükleniciler projenin kalan bölümlerini tamamlamaya odaklanmaktadır. Trang An Manzara Kompleksi'nin UNESCO tarafından Dünya Kültür ve Doğal Miras Alanı olarak tanınmasının 10. yıldönümünde açılış töreninin düzenlenmesi, projeye dahil olan departmanların, yerel yönetimlerin ve birimlerin yatırım prosedürlerini, arazi tahsisini ve inşaatı tamamlama çabalarını takdir etmek ve övgüyle karşılamak açısından büyük önem taşımaktadır.
İl Parti Komitesi Daimi Komitesinin kamu yatırımlarında liderliği ve rehberliği güçlendirme, her projenin hızlı ve kararlı bir şekilde uygulanmasına, işletmeye alınmasına ve kullanılmasına, yatırım verimliliğinin hızla en üst düzeye çıkarılmasına ve böylece yatırım çekme ve sosyo-ekonomik kalkınma için temel ve itici güç oluşturulmasına ilişkin görüşünü uygulamaya devam eden Ninh Binh ili, önümüzdeki dönemde Doğu-Batı yolunun tamamını bitirmeye odaklanacaktır.
Bu güzergâh, Ninh Binh eyaletinin en batı ve en doğu kısımlarını birbirine bağlayarak, Nho Quan ilçesinin dağlık bölgesinden Kim Son ilçesinin kıyı bölgesine kadar dört ilçe ve şehirden geçecektir. Bu, Ninh Binh eyaletinin güney kesiminde, özellikle Nho Quan ilçesinin dağlık ve ekolojik bölgelerinde, Tam Diep şehrinde, Yen Mo ilçesinde ve Kim Son ilçesinin tüm kıyı bölgesinde yaklaşık 50.000 hektarlık bir alanda kalkınma için fırsatlar ve ivme yaratacaktır. Aynı zamanda, eyaletin ulaşım sistemiyle sorunsuz bir şekilde entegre olan stratejik bir ulaşım ekseni oluşturacak; ekonomik merkezleri Trang An Manzara Kompleksi, Cuc Phuong Ulusal Miras Alanı ve Kim Son'un potansiyel olarak zengin dağlık bölgesiyle birleştirecek; ve Ninh Binh eyaletinde hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için yeni fırsatlar ve ivme yaratacaktır.
Özellikle, bu güzergah Kuzey-Güney Otoyolu (Doğu kesimi), 1A Ulusal Karayolu, sahil yolu, Kuzey-Güney demiryolu gibi önemli ulusal ulaşım arterleriyle sorunsuz bir şekilde bağlantı kurmaktadır; Ho Chi Minh Otoyolu ile bağlantı ve Kuzeybatı bölgesi (Hoa Binh, Son La) ile Kızıl Nehir Deltası bölgesi arasında bölgeler arası bağlantı sağlamaktadır…
Nguyen Thom
Kaynak
Yorum (0)