Ninh Binh, şimdiye kadar yapılmış en büyük trafik güzergahını acilen tamamlıyor.

Stratejik vizyon

22. Ninh Binh İl Parti Kongresi Kararı, üç "çığır açan" adımdan birini, tüm kaynakların sosyo -ekonomik altyapının, özellikle de eşzamanlı, modern, bölge içi ve bölgeler arası ulaşım altyapısının geliştirilmesine odaklanması olarak belirlemiştir. Özellikle, yatırım çekmede ivme yaratmak için önemli ulaşım çalışmalarına yatırım yapmaya odaklanmak, stratejik bir atılım olup, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik eden ve ekonomiyi yeniden yapılandıran önemli bir faktördür ve Ninh Binh'i Kızıl Nehir Deltası bölgesinde oldukça gelişmiş bir il haline getirmektedir.

Ninh Binh, şimdiye kadarki en büyük trafik rotasını açıyor — İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Yoldaş Pham Quang Ngoc, Nho Quan bölgesinden geçecek Doğu-Batı güzergahının inşasına yönelik yatırım projesini inceledi. Fotoğraf: Anh Tuan

22. İl Parti Kongresi Kararı'nı hayata geçiren İl Parti Komitesi, Halk Konseyi ve Halk Komitesi, Dong Giao'da (Tam Diep şehri) Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu ve bölgeler arası güzergâhlarla kesiştiği noktanın avantajlarını incelemeye ve belirlemeye, kentsel alanı genişletmeye, sosyo-ekonomik kalkınma için alan ve itici güç yaratmaya odaklandı. 12 Mayıs 2021'deki olağanüstü oturumda, 14. İl Halk Konseyi, Doğu-Batı güzergâhının I. aşaması için yatırım politikasını onayladı. Bu, İl Halk Konseyi'nin görev süresini özetlemesinin ardından gelen olağanüstü oturum olup, eyaletin kararlılığını ve eşzamanlı idari reformlarını göstermektedir.

Eylem ruhuyla, İl Halk Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı'nı ilgili birimlerle koordinasyon ve başkanlık göreviyle görevlendirdi ve güzergahın güzergahını ve ölçeğini araştırma, inceleme, değerlendirme ve planlama görevini üstlendi. İl Halk Komitesi liderleri, departmanlar, şubeler, sektörler ve yerel yönetimlerle saha denetimleri ve incelemelerinin organizasyonuna başkanlık etti; toplantılar düzenledi ve ülke çapında ulaştırma alanında önde gelen uzman ve danışmanlardan görüş aldı.

Uygulama sonuçlarına dayanarak, İl Halk Komitesi Parti Komitesi, Tam Diep - Nho Quan kesiminin I. etabı olan Doğu-Batı güzergahının inşasına yatırım yapılmasını önerdi ve İl Parti Komitesi Daimi Komitesi bir saha araştırması yaparak proje yatırım planı üzerinde anlaşmaya vardı. Projenin toplam güzergah uzunluğu 22,95 km'dir; I. etabın yatırım ölçeği 4 şerittir; saha temizliği, 70 m genişliğinde 8 şeritlik plana göre gerçekleştirilmektedir; proje, Tam Diep şehri ve Nho Quan ilçesinden geçmekte olup toplam yatırım tutarı 1.900 milyar VND'nin üzerindedir.

Projenin başlangıç noktası, Tam Diep Şehri, Tay Son Mahallesi'ndeki Dong Giao Caddesi üzerinden Ulusal Karayolu 1'e bağlanıyor; bitiş noktası ise Nho Quan Bölgesi, Van Phong Komünü'ndeki Ulusal Karayolu 12'ye bağlanıyor; toplam uzunluğu 22,9 km. Güzergah ayrıca, Doğu'daki Dong Giao Kavşağı'nda Kuzey-Güney Otoyolu'na da bağlanıyor.

Bu aynı zamanda, yerel yönetim tarafından onaylanan ve eyalette yatırım yapılan en büyük ölçekli ulaşım projesi olup, yüksek teknik gereksinimlere ve en yüksek saha temizleme hacmine sahiptir. Politikanın yayınlanmasından sadece 10 ay sonra, proje yatırım prosedürlerini tamamlayarak Ninh Binh adının 200. yıldönümü ve Ninh Binh eyaletinin yeniden kuruluşunun 30. yıldönümü vesilesiyle inşaata başlamıştır. Bu sayede, eşdeğer projeler için geçerli yönetmeliklere göre yatırım prosedürlerinin tamamlanması için gereken süre %50 kısalmıştır.

2 yılı aşkın bir süredir uygulanan Proje, temel olarak sahada bir rota oluşturmuş olup, Ninh Binh eyaletinin güneyinde Doğu-Batı ekonomik koridorunun tanıtımını kademeli olarak gerçekleştiriyor, başlangıçta Nho Quan ve Tam Diep bölgeleri için yeni bir büyüme kutbu oluşturuyor, yeni alanlar yaratıyor ve birçok yatırımcının ilgi odağı olan, ekonomik, endüstriyel ve hizmet gelişimini teşvik eden bir alan.

Bir atılım yapın

Doğu-Batı güzergahı, ilin acil ve stratejik sosyo-ekonomik kalkınmasında uzun vadede ivme ve atılım yaratmak için mümkün olan en kısa sürede tamamlanması gereken önemli bir proje olarak tanımlanmaktadır. Tamamlandığında, güzergah, ilin güney bölgesinin kalkınmasını desteklemek için yeni alanlar açacak ve yeni bir ivme yaratacak, özellikle Trang An Dünya Kültür ve Doğal Mirası için ekolojik çevreyi koruyarak, miras alanındaki hızlı gelişmenin azaltılmasına katkıda bulunacaktır. Ninh Binh ilinin en batı ucunu en doğu ucuna, Nho Quan bölgesinin dağlık alanından Kim Son kıyı bölgesine bağlayan güzergah, kademeli olarak hayata geçirilerek Kuzeybatı bölgesi ile Kızıl Nehir Deltası arasında bölgeler arası bir bağlantı kurulacaktır. Aynı zamanda, Doğu Kuzey-Güney Otoyolu, Ho Chi Minh Yolu, Ulusal Karayolu 1A, kıyı yolları gibi önemli ulusal trafik akslarıyla eş zamanlı olarak bağlantı kurarak, stratejik bir trafik aksı oluşturacak ve Ninh Binh ilinin trafik sistemiyle eş zamanlı olarak bağlantı kuracaktır.

Şantiye temizleme çalışmaları, projenin etkinliğini, ilerlemesini ve başarısını belirleyen önemli bir koşul olarak tanımlanmaktadır. Sorumluluk, dayanışma ve birlik duygusuyla, "net insanlar, net iş, net sonuçlar, net zaman, net sorumluluklar" sağlama yönünde liderlik ve yönlendirme yöntemlerini sürekli yenileyerek, İl Halk Komitesi, güzergahın geçtiği Tam Diep şehri, Nho Quan ilçesindeki departmanları, şubeleri ve sektörleri yönetmeye ve yönlendirmeye odaklanmıştır. İl Halk Komitesi, yerel yönetimlerdeki şantiye temizleme çalışmalarındaki sorunları doğrudan desteklemek ve çözmek için bir Çalışma Grubu kurmuştur. Aynı zamanda, projenin inşaat sürecini hızlandırmaya odaklanarak, zorlukları hızla gidermek için departmanları, şubeleri, sektörleri ve yerel yönetimleri yönetip yönlendirmektedir.

Şu ana kadar proje inşaatı için tüm alan teslim edildi. Bunlardan Tam Diep şehrinde temizlenmesi gereken arazi 48,20 hektar, Nho Quan bölgesinde ise 128,65 hektardır.

Nho Quan Bölge Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Dang Xuan Nguyen şunları vurguladı: Doğu-Batı Yol İnşaat Yatırım Projesi'nin (1. Aşama) Nho Quan Bölgesi'ndeki saha temizleme çalışmalarının uygulanmasından 2 yıl sonra, Ninh Binh Eyaleti (1. Aşama) temel olarak tamamlandı; bu, Eyalet Halk Komitesi tarafından bölgeye atanan plandan 1,5 ay önce gerçekleşti. Bu, Parti komitelerinin ve her düzeydeki yetkililerin büyük çabalarını, kadroların, parti üyelerinin ve Nho Quan Bölgesi halkının dayanışma ve mutabakatını; özellikle de yatırımcı ve yüklenicinin yerel yönetimle düzenli, sorumlu ve zamanında koordinasyonunu, şimdiye kadarki en büyük bağlantı yolunun inşasına katkıda bulunma, alan açma, yeni alanlar yaratma ve genel olarak Ninh Binh Eyaleti'nin ve özellikle projenin geçtiği bölgelerin hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmasını teşvik etme ortak arzusunu göstermektedir.

Yatırımcıyı temsil eden İl Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Direktörü Yoldaş Pham Quoc Chinh şunları söyledi: Doğu-Batı güzergahı, Ninh Binh eyaletinin inşaat için hayata geçirdiği en büyük bağlantı güzergahıdır. Bu nedenle, projenin yatırımcısı olarak, birim sorumluluk duygusunu benimsemiş, İl Parti Komitesi, Halk Konseyi ve Ninh Binh eyaleti Halk Komitesi'nin dikkatini, yönlendirmesini ve yardımını proaktif ve aktif bir şekilde takip etmiş; ilgili sektörlerin ve yerel yönetimlerin koordinasyonunu ve yardımını sağlayarak, ilgili birimlerin ve yüklenicilerin kaynakları yoğunlaştırmasını ve projeyi uygulamak için zorlukların üstesinden gelmesini sağlamıştır; yatırım prosedür belgelerinin oluşturulmasından inşaatın organize edilmesine kadar.

Güzergah şu anda açılmış olup, kazı ve dolgu çalışmaları ile güzergah üzerindeki tüm köprü ve menfezlerin temel çalışmaları tamamlanmıştır. Özellikle, Mai Son Otoyolu - Ulusal Karayolu 45'in Dong Giao kavşağından Ulusal Karayolu 1A'ya kadar uzanan ve Nho Quan bölgesine bağlanan toplam 7 km uzunluğundaki bölüm tamamlanmış ve 2024 Ay Yeni Yılı'nda işletmeye açılmaya ve trafiğe açılmaya hak kazanmıştır. Şu anda müteahhitler kalan çalışmaları tamamlamaya odaklanmaktadır. UNESCO tarafından Trang An Doğal Manzara Kompleksi'nin Dünya Kültür ve Doğal Mirası olarak tanınmasının 10. yıldönümü vesilesiyle trafiğe açılmanın düzenlenmesi, proje uygulamasına katılan departmanların, şubelerin, yerel yönetimlerin ve birimlerin yatırım prosedürlerini tamamlama, saha temizliği yapma ve inşaatı organize etme çabalarının takdir edilmesi ve takdir edilmesi açısından büyük önem taşımaktadır.

İl Parti Daimi Komitesi'nin kamu yatırım çalışmalarının liderliğini ve yönetimini güçlendirmeye yönelik bakış açısını uygulamaya devam ederek, her projeyi hızlı ve kapsamlı bir şekilde uygulamaya, faaliyete geçirmeye ve kullanmaya, yatırım verimliliğini mümkün olan en kısa sürede teşvik etmeye, yatırım çekmek ve sosyo-ekonomiyi geliştirmek için temel ve itici gücü oluşturmaya odaklanarak, Ninh Binh ili önümüzdeki dönemde kaynaklarını Doğu-Batı güzergahının tamamını tamamlamaya odaklayacaktır.

Güzergah, Ninh Binh ilinin en batıdaki bölgesini en doğudaki bölgesiyle, Nho Quan ilinin dağlık alanından Kim Son kıyı bölgesine kadar 4 ilçe ve şehirden geçecek ve Ninh Binh ilinin güneyinde, özellikle Nho Quan ilinin dağlık ve ekolojik alanları, Tam Diep şehri, Yen Mo ilçesi ve Kim Son ilçesinin tüm kıyı bölgesi olmak üzere yaklaşık 50.000 hektarlık bir alan için alan, mekan ve kalkınma motivasyonu yaratacaktır. Aynı zamanda, ilin trafik sistemiyle eş zamanlı olarak bağlantı kuran stratejik bir trafik aksı oluşturacak; ekonomik merkezleri, büyük potansiyele sahip Trang An Doğal Manzara Kompleksi, Cuc Phuong dağlık alanı ve Kim Son kıyı bölgesi gibi Dünya Kültür ve Doğal Miras Alanlarıyla bağlayacak; Ninh Binh ilinin hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmasını teşvik etmek için alan açacak, yeni alanlar ve motivasyon yaratacaktır.

Özellikle, Kuzey-Güney Doğu Otoyolu, Ulusal Karayolu 1A, sahil yolları, Kuzey-Güney demiryolu gibi önemli ulusal trafik akslarıyla eş zamanlı olarak bağlantı sağlamakta; Ho Chi Minh güzergahı ile bir bağlantı yönü açmakta ve Kuzeybatı bölgesi (Hoa Binh, Son La) ile Kızıl Nehir Deltası arasında bölge içi bağlantı sağlamaktadır...

Nguyen Thom

Kaynak