Yerli otomobiller bölgesel ve uluslararası pazarlara açıldı.

Sanayi Bakanlığı verilerine göre, yerli otomobil ürünleri bölgesel ve uluslararası pazarlarda, özellikle de standartları çok yüksek pazarlarda yerini aldı.

Hem nicelik hem de nitelik açısından güçlü gelişme

Sanayi Bakanlığı'na ( Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ) göre, Covid-19 salgınından etkilenmesine rağmen, Vietnam otomobil endüstrisi son 5 yılda oldukça hızlı bir büyüme gösterdi. Örneğin, 2022'de yerli montajlı araç sayısı 344.000 araca ulaştı; 2023'te 361.309 araca ulaştı; 2024'ün ilk 10 ayında toplam kümülatif yerli otomobil üretim çıktısı 336.500 araca ulaştı ve 2023'ün aynı dönemine göre %22,4 arttı. Bu büyüme oranı, 2023'ün ilk 10 ayındaki %15,8'lik artışa kıyasla iyileşti.

Yerli otomobil üretim ve montaj işletmeleri - Fotoğraf: Can Dung

Yerli üretim ve montaj işletmeleri, başlangıçta yerli otomobil pazarındaki rol ve konumlarını sağlamlaştırmış ve hem nicelik hem de nitelik açısından önemli ilerlemeler kaydetmiştir.

2024 yılı sonuna kadar ülkede, 9 koltuktan az araç kapasitesine sahip iç talebin yaklaşık %70'ini karşılayan 40'tan fazla otomobil üretim ve montaj işletmesi bulunacaktır. Dünya çapında birçok büyük şirket, Vietnam'da otomobil üretim ve montaj faaliyetleri yürütmektedir. Bazı yerli işletmeler, küresel otomobil üretim zincirinde önemli bir rol oynamaktadır.

Yurt içinde üretilen otomobil ürünleri, çok yüksek kalite standartlarına sahip pazarlar da dahil olmak üzere bölgesel ve uluslararası pazarlara ulaşmıştır (örneğin Thaco'nun ABD'ye yarı römork ihraç etmesi, Hyundai Thanh Cong'un Tayland'a otomobil ihraç etmesi ve Vinfast'ın ABD, Kanada, Endonezya'ya elektrikli otomobil ihraç etmesi gibi).

Sanayi Bakanlığı , "Bu, Vietnam otomobil endüstrisi için iyi bir işarettir. Bu, yerli otomobil üretim ve montaj kapasitesinin önemli ölçüde arttığını, bölgesel ve uluslararası kalite standartlarına giderek yaklaştığını ve küresel değer zincirine giderek daha fazla katıldığını kanıtlıyor" yorumunu yaptı.

Yurt içinde üretilen 7 tonun altındaki hafif kamyonlar, 25 ve üzeri koltuk kapasiteli binek otomobiller ve özel amaçlı araçlarda yüksek yerlilik oranı yakalanarak belirlenen hedef tutturulmuş, temel olarak iç pazar talebi karşılanmıştır (7 tona kadar olan kamyonlar talebin yaklaşık %70'ini karşılamaktadır).

Aynı zamanda devlet bütçesine yılda milyarlarca ABD doları katkı sağlıyor ve yüz binlerce doğrudan işçiye istihdam sağlıyor. Yurt içinde üretilen ve montajı yapılan araçların ve ithal araçların kalitesi sıkı bir şekilde kontrol ediliyor ve tüketici hakları güvence altına alınıyor.

Araştırmaya devam edin ve destek politikaları önerin.

Ancak Vietnam'ın otomobil endüstrisi şu anda otomobil endüstrisi değer zincirinin yalnızca alt segmentinde yer alıyor; küresel otomobil şirketlerinin üretim bölümüne büyük ölçüde bağımlı ve henüz motor, kontrol sistemleri ve şanzıman sistemleri gibi temel teknolojilere hakim değil.

Otomotiv endüstrisi küresel tedarik zincirine entegre olma yolunda ilerliyor - Fotoğraf: Can Dung

Öte yandan, yerli otomobil imalat ve montaj sanayimiz, otomobil imalat ve montajı ile yedek parça üretimi yapan işletmeler arasında henüz işbirliği, birlik ve uzmanlaşmayı sağlayamamış; büyük ölçekli hammadde tedarikçileri ve komponent üretim sistemi henüz oluşmamıştır.

9 koltuğa kadar olan binek otomobillerde yerelleştirme oranı, belirlenen hedefin altında ve bölgedeki diğer ülkelere göre çok daha düşüktür. Yerelleştirilmiş ürünlerin teknoloji içeriği oldukça düşüktür.

Buna göre, otomobil üretim ve montaj sektörünün gelecekteki yönüne ilişkin olarak, Bilgi Sanayi Bakanlığı, 2050 vizyonuna sahip 2030 Vietnam Otomobil Sanayii Geliştirme Stratejisi'ni geliştirecek ve yayımlayacaktır (Başbakan'ın 16 Temmuz 2014 tarihli ve 1168/QD-TTg sayılı Kararı ile onaylanan 2035 vizyonuna sahip 2025 Vietnam Otomobil Sanayii Geliştirme Stratejisi'nin yerini alacaktır).

Özellikle, yeni nesil ve çevre dostu araçların geliştirilmesine yönelik trend ve yol haritalarının güncellenmesi ve önerilmesi, Vietnam'ın COP26 Konferansı'nda taahhüt ettiği CO2 emisyonu azaltma hedefinin uygulanmasına katkıda bulunulması ve ihracat pazarına yönelik üretim hedefine ulaşılması hedeflenmektedir. Aynı zamanda, otomotiv sektörünün üretim ve iş faaliyetlerindeki zorlukları ortadan kaldırmak için dernekler ve işletmelerle yakın iş birliği içinde çalışılmaktadır.

Sanayi Bakanlığı'na göre, 2025 yılı yerli otomobil endüstrisi için zorlu bir yıl olmaya devam edecek. Bu nedenle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, otomotiv endüstrisinin tüketim çıktısının düşmeye devam etmesi durumunda yerli otomobil işletmelerinin faaliyetlerini sürdürebilmesi için ilgili kurumlarla iş birliği yaparak sektöre yönelik destek ve teşvik politikaları (tescil ücretleri, özel tüketim vergisi, yerli otomobil üretim ve montajı için yedek parça ithalat vergisi vb.) üzerinde araştırma ve önerilerde bulunmaya devam edecektir.

Öte yandan, dünyadaki büyük otomotiv ve otomotiv yan sanayi şirketlerinden doğrudan yabancı yatırım (FDI) çekme ve çekme konusunda yerel yönetimleri desteklemeye devam etmek. Başbakan tarafından 18 Ocak 2017 tarihli ve 68/QD-TTg sayılı Kararname ile onaylanan Destekleyici Sanayi Geliştirme Programı'nın içeriğine uygun olarak, otomotiv yan sanayi sektöründeki işletmeleri desteklemek için faaliyetleri etkin bir şekilde yürütmek; otomotiv yan sanayi sektöründeki işletmeler arasında iş birliği, ortaklık ve uzmanlaşma, yurt içi ve yurt dışında yedek parça ve bileşenlerin montajı ve üretimi yoluyla hammadde ve büyük ölçekli parça üretimi için yerli tedarikçilerden oluşan bir sistem oluşturmak.

Ayrıca, her elektrikli otomobil modeli için çevreye salınan CO2 emisyon seviyesine göre farklı teşvik seviyeleri uygulanması ilkesine göre elektrikli otomobillere yönelik teşvik ve desteklere ilişkin politika ve mevzuat sisteminin araştırılması ve mükemmelleştirilmesi amacıyla Maliye Bakanlığı ve ilgili kurumlarla koordinasyon sağlanacaktır.

Otomotiv sektöründe, özellikle elektrikli otomobiller ve elektrikli otomobil sektörüne ait komponentler, yedek parçalar ve altyapı sistemleri (şarj istasyonları, şarj portları vb.) konusunda standartlar ve düzenlemeler sistemini araştırmak, geliştirmek ve mükemmelleştirmek için ilgili kurumlarla koordinasyon sağlamak.

Genel İstatistik Ofisi verilerine göre, Kasım 2024'te motorlu taşıt üretim endeksinin Ekim 2024'e göre %2,5, Kasım 2023'e göre ise %36,2 oranında artması tahmin ediliyor. 2024 yılının ilk 11 ayında ise motorlu taşıt üretim endeksi, 2023 yılının aynı dönemine göre %18,3 oranında arttı (2024 yılının ilk 10 ayındaki %14'lük büyüme oranından daha yüksek).

Kasım 2024'te Vietnam'ın tahmini 47,3 bin otomobil üretimi ve montajı, Eylül 2024'e kıyasla %3, Ekim 2023'e kıyasla ise %47,8 artış gösterdi. Böylece, yerli otomobil üretimi 2024'ün başından bu yana 8. ayını, üst üste ise 6. ayını doldurdu.

Kaynak: https://congthuong.vn/o-to-san-xuat-trong-nuoc-da-vuon-ra-thi-truong-khu-vuc-va-quoc-te-366577.html