Başbakan Pham Minh Chinh, Long Thanh ve Tan Son Nhat havaalanı projelerinin en önemli üç maddesinin takviminin aşılması için işlevsel birimlerden talepte bulundu - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Bağlantı noktalarındaki etkinliğe katılanlar arasında; Politbüro üyesi, Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Sekreteri Nguyen Van Nen; Parti Merkez Komitesi üyesi, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha; Parti Merkez Komitesi üyeleri, daire, bakanlık, şube, merkezi ve yerel kurum yöneticileri; yurtiçi ve uluslararası kurum, birim ve yüklenici temsilcileri yer aldı.
Temel atma töreni, İşletmelerdeki Devlet Başkent Yönetim Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı , Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi ve Vietnam Havaalanları Şirketi (ACV) tarafından ortaklaşa düzenlendi ve Dong Nai Eyaletindeki Long Thanh ile Ho Chi Minh Şehri'ndeki Tan Son Nhat olmak üzere iki lokasyon arasında çevrimiçi olarak bağlandı.
Başlatılan paketler şunlardır: Long Thanh Uluslararası Havalimanı yolcu terminali için inşaat ve ekipman kurulum paketi, aşama 1; Long Thanh Uluslararası Havalimanı pist, taksi yolu ve uçak park yeri için inşaat ve ekipman kurulum paketi, aşama 1; Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı T3 yolcu terminali için inşaat ve ekipman kurulum paketi.
Ulusal anahtar projeler, özel seviye projeleri
ACV'ye göre, 100 milyon yolcu ve 5 milyon ton/yıl kargo kapasiteli Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın inşasına yönelik yatırım projesi ve liman planlaması tamamlanan 50 milyon yolcu/yıl kapasiteli Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı'nın genişleme projesi, havacılık sektörünün özelde gelişmesi, Güney'deki kilit ekonomik bölgenin ve genel olarak Vietnam'ın sosyo-ekonomik kalkınması açısından büyük önem taşıyan iki önemli ulusal proje, özel düzeyde çalışmadır.
İki havalimanı, gelecekte bölgenin en önemli havacılık merkezlerinden biri haline gelecek, Vietnam havacılık sektörünün uluslararası entegrasyon yolunda rekabet gücünü artıracak ve 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı uyarınca ulaştırma altyapısındaki stratejik atılımın başarılı bir şekilde uygulanmasına katkıda bulunacak güçlü ve modern bir liman kümesi oluşturuyor.
Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı, şu anda Vietnam'ın en büyük üç uluslararası hava limanından biri olup, bir uluslararası yolcu terminali ve bir iç hatlar yolcu terminali işletmektedir. Ancak, mevcut T1 terminalinden gelen iç hat yolcu hacmi, tasarım kapasitesinin 1,7 katı aşırı yüklenerek yılda 26 milyon yolcuya ulaşmıştır ve 2024 yılına kadar iki katından fazla aşırı yükleneceği tahmin edilmektedir. Öte yandan, havalimanının birçok yatırım kalemi, uzun yıllar boyunca kullanımdan dolayı bozulmuş, eskimiş, aşırı yüklenmiş ve tıkanmış olup, hizmet kalitesini etkileyerek bölgenin ve ülkenin rekabet gücünü düşürmektedir.
Başbakan Pham Minh Chinh ve bakanlıkların, şubelerin ve yerel yönetimlerin liderleri, Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesi ve Tan Son Nhat T3 yolcu terminali inşaat projesi için toplam yaklaşık 53.000 milyar VND yatırım içeren üç önemli paketin inşasına başlamak için aynı anda düğmeye bastı - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Tan Son Nhat T3 yolcu terminali inşaat projesi, yolcu terminali, havacılık dışı hizmetlerle birleştirilmiş yüksek katlı otopark ve terminalin önünde üst geçit sistemi olmak üzere üç ana kalemden oluşuyor ve toplam yatırım tutarı yaklaşık 11.000 milyar VND.
Özellikle T3 terminalinin inşaat ve ekipman montaj paketi en önemli kalem olup, toplam yatırım tutarı yaklaşık 9,3 milyar VND olup, 20 ayda (600 gün) inşa edilmesi ve 2025 yılının ikinci çeyreğinin başında tamamlanarak deneme işletmeye alınması planlanmaktadır.
Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha ve Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ve çeşitli bakanlıklar, departmanlar ve şubelerin liderleri, Tan Son Nhat havaalanında T3 yolcu terminali projesinin inşasını başlatmak için düğmeye bastı - Fotoğraf: VGP/MH
Tamamlandığında T3 yolcu terminali, yıllık 20 milyon yolcu kapasiteli, yoğun saatlerde 7.000 yolcuya hizmet veren, her türlü uçağın (Kod C ve Kod E) sefer yapabileceği bir iç hatlar yolcu terminali olacak.
Bu arada, Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesi, dünyanın en çok beklenen 16 havalimanı arasında yer alıyor ve büyük kararlılığı, Parti ve Devlet'in doğru yönelimini ve Vietnam'ın yükselişe yönelik güçlü arzusunu gösteren önemli bir ulusal proje. Projenin 1. aşaması, yılda 25 milyon yolcu ve yılda 1,2 milyon ton kargo kapasiteli 1 pist ve 1 yolcu terminali ile birlikte eş zamanlı yardımcı ekipmanlardan oluşan bir ölçekte yatırım yapacak.
Tüm etapların tamamlanmasının ardından Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın yıllık 100 milyon yolcu kapasitesine ulaşması bekleniyor. Bu havalimanı, Vietnam'ın en büyük havalimanı olmasının yanı sıra, aynı zamanda bölgedeki uluslararası havacılık aktarma merkezlerinden biri olmayı hedefliyor. Bu sayede, Vietnam'ı uluslararası havacılık haritasında cazip bir destinasyon haline getirerek havacılık sektörünün gelişimine "kanat kazandırmakla" kalmayıp, aynı zamanda bölgenin ve tüm ülkenin sosyo-ekonomik kalkınmasına da olumlu katkılar sağlaması bekleniyor.
Bunlardan Long Thanh yolcu terminalinin inşaat ve ekipman kurulum paketi 35.000 milyar VND'yi aşan bir maliyete sahip olup, 39 aylık bir inşaat süresine sahiptir. Bu aynı zamanda Long Thanh Uluslararası Havalimanı inşaat yatırım projesinin 1. aşamasının en önemli kalemidir.
Başbakan, Long Thanh Havalimanı projesinin müteahhit, inşaat, tasarım ve denetim danışmanlarının temsilcileriyle görüştü - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Long Thanh Uluslararası Havalimanı 1. Aşama pist, taksi yolu ve uçak park yeri inşaat ve montaj paketi, yaklaşık 23 ay (700 gün) inşaat süresiyle 7,3 milyar VND'den fazla değere sahip olup, Long Thanh Havalimanı'nın şu ana kadarki 3. bileşen projesinin en büyük ikinci paketidir.
Bunlar, güvenli ve verimli uçuş operasyonlarıyla doğrudan ilgili olan projenin iki önemli paketidir, bu nedenle teknik doğruluk en önemli önceliktir. Projede, dünyadaki aynı ölçekteki havalimanlarıyla karşılaştırılabilecek, modern ve akıllı bir Long Thanh havalimanı inşa etmek için en gelişmiş teknolojiler ve son teknoloji ekipmanlar da kullanılmaktadır.
ACV Yönetim Kurulu Başkanı Lai Xuan Thanh, ihale paketlerinin yasalara uygun olarak inşaata başlanması için gereken koşulları tam olarak karşılayabilmesi için, her şeyden önce Başbakan, Başbakan Yardımcıları, Devlet Yönlendirme Komitesi ve merkezi bakanlıklar ile şubelerin teşviki, motivasyonu, yakın, etkili ve sürekli yönlendirmesi ve denetiminin sağlanması gerektiğini söyledi.
Sayın Lai Xuan Thanh, Başbakan, Ho Chi Minh Şehri liderleri ve çok sayıda bakanın inşaat alanında incelemelerde bulunup doğrudan toplantılar yaptığını, stratejik konularda karar aldıklarını, yıkım ve arazi tahsisi gibi özel sorunlar da dahil olmak üzere proje uygulamasındaki zorlukları ve sorunları çözdüklerini hatırlattı.
Liderler ayrıca şantiye personelinin çalışma ve yaşam koşullarının iyileştirilmesi konusunda doğrudan ilgi, teşvik ve hatırlatmalarda bulunarak, ACV liderlerinin göreve karşı sorumluluk duygusunu artırdılar. Ulaştırma Bakanlığı ve Devlet Başkent Yönetim Komitesi liderleri, şantiyede düzenli olarak doğrudan toplantılar düzenlediler.
Başbakan, güneydeki kilit ekonomik bölgedeki iki projenin inşaat alanlarındaki yetkililere ve işçilere hediyeler sunuyor - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Teklif paketleri için 6 önemli gereklilik
Üç paketin temel atma töreninde konuşan Başbakan Pham Minh Chinh, Güney kilit ekonomik bölgesindeki iki projenin, iç ve dış bağlantı açısından büyük önem taşıdığını, 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı ile Güneydoğu bölgesine ilişkin Politbüro'nun 24. Kararı'nın uygulanmasına katkıda bulunduğunu vurguladı.
Altyapının, özellikle de ulaşım altyapısının geliştirilmesi, Partimizin ve Devletimizin üç stratejik atılımından biridir. Uygulama, genel olarak ulaşımın, özellikle de havaalanları ve limanların sosyo-ekonomik kalkınma, güvenlik ve ulusal savunma üzerinde belirgin etkilere sahip olduğunu kanıtlamıştır. Ulaşımın geliştiği her yerde, kalkınma alanı açılacak, birçok kentsel alan, sanayi bölgesi, hizmet ve turizm alanları oluşacak ve arazi kaynakları etkin bir şekilde kullanılacaktır.
Ulaştırma altyapısı sisteminin önemli bir parçası olan havacılık altyapısı, son derece özgün, karmaşık ve uluslararası alanda derinlemesine entegre bir yapıya sahiptir. Havacılık ulaştırma altyapısının geliştirilmesi, yurt içinde ve yurt dışında paylaşım ve bağlantı sağlamak için ulaştırma yöntemlerini güçlendirmeyi ve genişletmeyi, böylece sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmeyi ve ulusal savunma, güvenlik ve toprak egemenliğini (hava sahası, deniz ve kara dahil) koruma görevini yerine getirmeyi amaçlamaktadır.
Ancak havacılık altyapısının geliştirilmesi, havalimanlarının kilit rol oynadığı dünya havacılık trendine paralel, senkronize, modern ve sürdürülebilir yatırımlar gerektirmektedir. Ülkemizdeki havacılık altyapısı, son yıllarda devletten sağlanan birçok yatırım ve sosyal yardımla iyileştirilmiş, genişletilmiş ve yeniden inşa edilmiştir, ancak henüz ülkenin ve dünyanın büyüme ve gelişme hızına yetişememiştir; birçok havalimanı, özellikle Tan Son Nhat Havalimanı, hem havada hem de yerde aşırı yüklenmiştir.
Entegrasyon eğilimini ve insanların yaşam standartlarının giderek iyileşmesinin havacılığın geliştirilmesi ihtiyacını doğurduğunu değerlendiren Başbakan, havacılığın birçok avantajı olan en hızlı ulaşım biçimi olduğunu söyledi.
Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Long Thanh Uluslararası Havalimanı 1. Aşama Projesi ve Tan Son Nhat T3 Yolcu Terminali İnşaat Projesi, özellikle Güney kilit ekonomik bölgesinin ve genel olarak tüm ülkenin güvenliği, ulusal savunması ve sosyo-ekonomik kalkınmasıyla ilgili önemli projelere ait, ulusal havalimanı ağ sisteminde önemli rol oynayan iki büyük projedir.
Tamamlandığında bu iki proje, Vietnam'ın bölge ve dünyada önemli bir ulaşım merkezi haline gelmesine, "havacılık ekonomik ekosistemi" ile yeni bir kalkınma alanı açılmasına, yeni bir büyüme ivmesi yaratılmasına, kalkınmanın teşvik edilmesine ve ulusal rekabet gücünün artırılmasına katkıda bulunacaktır.
Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai Eyaleti, İşletmelerde Devlet Sermaye Yönetim Komitesi, ACV ve ilgili bakanlık ve şubelerin, özellikle ihale, arazi, yatırım, sermaye konularındaki prosedürler ve halkın katılımı ve desteğiyle 3 ihale paketinin inşaatına başlamak için yönetmeliklere uygun prosedürlerin tamamlanması konusunda çok sayıda zorluğun ve engelin ortadan kaldırılması için proaktif ve aktif bir şekilde koordineli çalıştıklarını takdir etti, takdir etti ve takdir etti.
İki havalimanı projesinin en önemli üç kaleminin temel atma töreni, havacılık sektörünün gelişiminde önemli bir olay, bir dönüm noktası, Ağustos Devrimi ve 2 Eylül Milli Bayramı vesilesiyle anlamlı bir "armağan" niteliğindedir. Bu aynı zamanda yatırımcının son dönemdeki azami çabalarını, Hükümetin, bakanlıkların, şubelerin ve yerel yönetimlerin katılımını gösteren en somut ve net sonuçtur.
Bunlar karmaşık teknik özelliklere sahip çok büyük projeler olduğundan, üç paketin temel atma töreni sadece ilk adımdır ve önümüzde hâlâ çok zorlu görevler bulunmaktadır. Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı, İnşaat Bakanlığı, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı, İşletmelerde Devlet Sermaye Yönetim Komitesi, merkezi bakanlıklar, departmanlar ve şubeler, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ve Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi'nden devlet yönetim işlevini iyi bir şekilde yerine getirmelerini, denetim ve gözetimi güçlendirmelerini; proje uygulama sürecindeki zorlukları hızla destekleyip ortadan kaldırmalarını ve projenin kalitesini, ilerlemesini, güvenliğini ve verimliliğini değerlendirme ve onaylama ortak hedefiyle ilerlemesini teşvik etmelerini talep etmiştir.
Ulaştırma Bakanlığı ve İşletmelerdeki Devlet Sermaye Yönetim Komitesi, yatırımcılara proje uygulamasını organize etmeleri, kalite ve güvenliği sağlamaları, programı aşmaya çalışmaları, projeyi kısa sürede tamamlamaları, işletmeye almaları, mantıksız sermaye artışlarından kaçınmaları ve yolsuzluk, olumsuzluk ve israfı önlemeleri yönünde talimat vermek için Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Dong Nai ili Halk Komitesi ve ilgili bakanlıklar ve şubelerle yakın koordinasyon içinde olmaya devam etmektedir.
ACV, uygulama sürecinde karşılaşılan zorluk ve sorunları derhal çözmek için Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi, ilgili bakanlıklar, şubeler ve kurumlarla aktif olarak koordineli çalışır; yasal düzenlemelere uyumu, kalite güvencesini, teknik ve estetik standartları, mutlak güvenliği ve olumsuzluk veya israfın olmamasını sağlamak için inşaat sürecini aktif olarak denetler ve denetler. Projelerin inşasında görev alan kadro, işçi ve emekçilerin yaşamlarına özen gösterir.
Birimler en yüksek sorumluluk duygusuyla inşa edilmeye hazır - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Yükleniciler, en yüksek sorumluluk duygusuyla çalışmalı, inşaat yasalarına sıkı sıkıya uymalı, kalite ve ilerlemeyi sağlamak için yeterli makine, ekipman ve insan kaynağını seferber etmeli; standart altı veya yetersiz malzeme kullanımını veya gerekli malzemeler olmadan inşaat yapılmasını kesinlikle yasaklamalıdır. Yatırımcılar ve denetim danışmanları, yüklenicilerin işlerin kalitesini etkileyen ihlallerde bulunması durumunda sorumlu olmalıdır. İhlaller tespit edilirse, bunlar titizlikle ele alınacaktır.
Yükleniciler ve denetçiler bunu yapmak zorunda olduklarını söylediler, buna söz verdiler ve bunu etkili ve ölçülebilir bir şekilde, belirli ürünlerle, doğru kalite, düzenlemeler ve programla, israf veya olumsuzluk olmadan yapmaları gerektiğini; inşaat sürecinin bilimsel ve güvenli olması gerektiğini söylediler.
Başbakan, projeden etkilenen bölgelerdeki halktan, ulusal çıkarlar için projeye eşlik etmeye devam etmelerini, projenin sorunsuz ve zamanında tamamlanması için uygun koşulları yaratmalarını ve desteklemelerini istedi.
Başbakan, Hükümet, yönlendirme komiteleri, bakanlıklar, şubeler ve sorumluluk ve yetkiye sahip kurumların, yatırımcı ve yüklenicilerin bu iki çok önemli projeyi tamamlayabilmeleri için tam destek, yardım ve engelleri kaldırma konusunda kararlı olduklarını belirtti.
Başbakan, proje uygulamasına katılanların ciddiyetle kavraması gereken 6 şartı vurguladı: Birincisi, ilerlemeyi sağlamak ve ilerlemeyi aşmaya çalışmak; ikincisi, kaliteyi artırmak; üçüncüsü, sermayeyi haksız yere artırmamak, ihale paketlerini bölmemek; dördüncüsü, güvenliği, teknolojiyi, estetiği, çevre temizliğini sağlamak; beşincisi, her aşamada yolsuzlukla, olumsuzlukla, grup çıkarlarıyla, israfla mücadele etmek; altıncısı, halkın meşru hak ve çıkarlarını sağlamak, devletin, halkın ve işletmelerin çıkarlarının uyumunu sağlamak, hem kırmızı hem de profesyonel bir memur ekibinin yetiştirilmesine katkıda bulunmak, kaliteyi ve nitelikleri artırmak ve özellikle ulaştırma alanındaki memur ekibinin ve genel olarak siyasi sistemdeki memur ekibinin kapasitesini artırmak.
Başbakan, projelerin zamanında ve kaliteli bir şekilde, belirlenen hedeflere ulaşarak, halkın beklentilerini ve Parti ve Devletin güvenini karşılayacak şekilde tamamlanmasını diledi.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)