Kırsal ulaşımın gelişmesi insanların yaşamlarının iyileştirilmesine katkıda bulunur.

Chan Mong komünü, Chan Mong, Yen Kien ve Hung Long olmak üzere üç komünün birleşmesiyle kurulmuştur. Bu, tüm Parti ve siyasi sistemin siyasi kararlılığını, dayanışmasını, yenilikçiliğini ve kapsamlı gelişimini teyit eden bir dönüm noktasıdır. Geniş bir kırsal alanda bulunan bir komün olarak, ulaşım altyapısının inşasına yapılan yatırım, sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmek, emtia üretimini birbirine bağlamak ve insanların yaşamlarını iyileştirmek için "omurga" olarak kabul edilmektedir.

Chan Mong komünü halkı gönüllü olarak arazi bağışında bulundu ve iç yolların betonlanması için çalışma günlerini harcadı.

Birleşmeden önce, Chan Mong, Yen Kien ve Hung Long komünlerinin Parti Komiteleri ve yetkilileri, kırsal ulaşım altyapısının inşasına yatırım yapmak için liderliğe odaklanmış ve çeşitli kaynakları harekete geçirmişti. 2025 yılına gelindiğinde, bölgedeki yoğun trafik oranı ortalama %78,8'e ulaşarak, Komün Parti Kongresi'nin 2020-2025 dönemi için belirlediği hedefe ulaşmış, kırsal alanın görünümünde belirgin bir değişikliğe katkıda bulunmuş, ticaret, mal taşımacılığı, üretim gelişimi ve insanların seyahati için elverişli koşullar yaratmıştır.

Komünün temel inşaatı için toplam yatırım maliyeti 186,2 milyar VND'yi aştı ve bunun büyük bir kısmı ulaşım altyapısı için harcandı. Au Co yolu ve Nam Doan Hung Sanayi Kümesi'nin teknik altyapısı gibi projeler, yalnızca komündeki yerleşim alanlarını birbirine bağlamakla kalmayıp aynı zamanda komşu bölgelerle de bağlantı kurarak erken olgunlaşan liçi, greyfurt, kırmızı etli ejder meyvesi ve kafes balığı gibi tarımsal ürünlerin dolaşımını teşvik etti. Bu sayede kırsal ekonomi emtiaya yöneldi ve ortalama gelir kişi başına yılda 48 milyon VND'nin üzerine çıktı. Bu sonuçlar yalnızca yeni kırsal alanların inşasına katkıda bulunmakla kalmadı, aynı zamanda sosyal istikrar için de bir temel oluşturdu, yoksulluk oranı %3,44'e düştü ve insanların yaşam kalitesi önemli ölçüde iyileşti.

Birçok olumlu sonuca rağmen, Chan Mong'da kırsal ulaşımın gelişimi şu anda birçok zorlukla karşı karşıyadır. Birleşmeden sonra, komün yaklaşık ^{90 km2'lik} geniş bir alana ve 67 yerleşim bölgesinde 38.000'den fazla nüfusa sahip olup, kaynaklar sınırlıyken ve idari yapı tamamlanma aşamasındayken daha üst düzey bir yönetim gerektirmektedir.

İstatistiklere göre, tüm komünde 266 km'den fazla kırsal yol bulunmaktadır; bunların 44,7 km'si komün yolu, yaklaşık 87 km'si köy yolu ve 105 km'den fazlası ara sokak yoludur; geri kalanı ise tarla içi yollardır. Yatırım yapılıp hizmete açılan bazı yollar ciddi şekilde bozulmuş, insanların ulaşımını etkilemiş ve potansiyel trafik güvenliği riskleri oluşturmuştur. Örneğin: Ulusal Karayolu 2'den eski Van Don komününe giden DH54 yolu; İl Yolu 318'den Au Co Caddesi'ne giden yol; İl Yolu 323'ten Tien Phong bölgesine giden yol...

3 kilometreden uzun olan mahalleler arası yol ciddi şekilde bozulmuş, halkın ulaşımı ve ticareti etkilenmiştir.

Tieu Son İlkokulu kapısından geçerek Ulusal Karayolu 2'yi ve Komün Halk Komitesi'ni birbirine bağlayan, 3 kilometreden uzun olan komünler arası yola ulaşan Komün Ekonomi Dairesi Başkanı yoldaş Nguyen The Vinh şunları söyledi: "Komünün ana yolu olmasına ve asfaltla kaplanmış olmasına rağmen, yüzey şu anda ciddi şekilde hasar görmüş, soyulmuş ve çok sayıda "çukur" oluşmuş; yolun her iki tarafındaki drenaj sistemi garantili değil, her şiddetli yağmurda insanlar, özellikle öğrenciler, seyahat etmekte zorluk çekiyor ve güvensiz oluyorlar."

Son zamanlarda komünde kırsal ulaşımın gelişimini etkileyen nedenlerden biri, bazı projeler için saha temizleme çalışmalarının yavaş ilerlemesi ve bunun büyük bir "darboğaz" haline gelmesidir. Bu nedenle, Chan Mong komünü Parti Komitesi, ulaşım altyapısının geliştirilmesini 2025-2030 dönemindeki önemli atılımlardan biri olarak belirlemiştir.

Komün, üretime hizmet etmek ve önemli ekonomik projelerle bağlantı kurmak için kırsal ve arazi içi ulaşım sistemlerine yatırıma öncelik vererek altyapı inşasına odaklanacaktır. Komün, tüm kaynakları harekete geçirmenin yanı sıra, yatırım ortamını iyileştirerek, hızlı saha temizliğini koordine ederek ve yatırımcılar için güven oluşturmak amacıyla planlamayı duyurarak yatırım çekiciliğini artıracaktır. İzleme verimliliğini artırmak ve proje kalitesini sağlamak için dijital dönüşümle birlikte altyapı yönetimi ve inşaatında bilim ve teknolojinin uygulanmasını teşvik edecektir.

Chan Mong komünü, net yönelimleriyle, sürdürülebilir, zengin ve medeni bir yerleşim yeri inşasına katkıda bulunarak, senkronize bir kırsal ulaşım sistemine doğru ilerliyor. Bu, ekonomik kalkınmanın temeli olup, Parti ve komün halkının, insanların yaşam kalitesini iyileştirme temel hedefine ulaşmak için yeni bir yolculukta dayanışmasını göstermektedir.

Hong Nhung

Kaynak: https://baophutho.vn/phat-trien-giao-thong-nong-thon-gop-phan-cai-thien-doi-song-nguoi-dan-238193.htm