Ulaşım altyapısının geliştirilmesi tüm Kuzeybatı bölgesi için ivme yaratıyor

Yaklaşık 33.000 milyar VND bütçeli ulaşım altyapısına ve özellikle Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau otoyoluna yapılacak yatırım, Ulusal Karayolu 6'nın tekelini kırmaya ve tüm Kuzeybatı bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınması için itici bir güç oluşturmaya katkıda bulunacaktır. Tarım ve Çevre Bakanlığı, orman içinden geçen 10 kanala yatırım yaparak Chu Prong bölgesindeki (Gia Lai) Ia Mor'a sulama suyu götürecek ve 2.000 hektardan fazla ekin alanını sulayarak bölge halkının yılda 2-3 ürün pirinç yetiştirmesine yardımcı olacaktır. Bu, halk için iyi bir haber ve bu sınır bölgesi için gıda güvenliğini sağlama, ekonomik kalkınmayı teşvik etme ve insanların yaşamlarını iyileştirme açısından bir "destek" niteliğindedir. 28 Mart sabahı, Başkan Luong Cuong, Başkanlık Sarayı'nda, Vietnam'a resmi ziyarette bulunan Başkan Lula da Silva için karşılama törenine başkanlık etti. Thai Nguyen'de Dong Hy'den Dai Tu'ya, ardından Song Cong'daki Phu Binh'e gittik... Ama en heyecan verici olanı kesinlikle İlk Ünlü Çay'ın yapımına katkıda bulunan bir toprak olan Tan Cuong'a yaptığımız saha gezisiydi. Tarım ve Çevre Bakanlığı, ormanın içinden 10 kanal inşa ederek Chu Prong bölgesindeki (Gia Lai) Ia Mor'a sulama suyu getirecek ve 2.000 hektardan fazla ekin alanını sulayarak bölge halkının yılda 2-3 ürün pirinç yetiştirmesine yardımcı olacak. Bu, halk için iyi bir haber; bu sınır bölgesi için gıda güvenliğini sağlama, ekonomik kalkınmayı teşvik etme ve insanların yaşamlarını iyileştirme konusunda bir "destek" niteliğinde. 27 Mart öğleden sonra, Quang Nam eyaleti Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Tran Anh Tuan liderliğindeki çalışma heyeti, Phuoc Son bölgesi Halk Komitesi ile bölgedeki ulusal hedef programlarının uygulanması üzerine bir çalışma oturumu düzenledi. Etnik ve Kalkınma Gazetesi, "Marie Curie Binh Duong Okulu'nda 28 öğretmen ve öğrencinin öğle yemeğinden sonra hastaneye kaldırılması" vakasıyla ilgili velilerin tepkisini konu alan bir makale yayınladıktan sonra; okuyucular yetkililerin sorumluluğunun daha fazla açıklığa kavuşturulması için mesajlar gönderdi. Da Nang'da istikrarlı bir işte Bankacılık ve Finans bölümünden mezun olan Bay Huynh Vien Man (32 yaşında, Dai Lanh komünü, Dai Loc, Quang Nam), memleketine dönerek bir iş kurmaya karar verdi. Uzun yıllar süren çabaların ardından, yılda yarım milyar VND'den fazla gelir elde eden kendi misk kedisi çiftliğini kurdu. Etnik ve Kalkınma Gazetesi'nin genel haberleri. 25 Mart sabah haberlerinde şu önemli bilgiler yer alıyor: Quang Nam, etnik azınlıklar için arazi destek politikaları yayınlıyor. Vietnam'ın antik katedraline yeni kiremitler takılıyor. Çiftçiler gönüllü olarak yoksulluktan kurtuluyor ve milyarder oluyor. Etnik azınlık ve dağlık bölgelerdeki diğer güncel haberlere ek olarak. Yaklaşık 33.000 milyar VND tutarındaki ulaştırma altyapısına ve özellikle Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau otoyoluna yapılacak yatırım, Ulusal Karayolu 6'nın tekelini kırmaya ve tüm Kuzeybatı bölgesinin sosyoekonomik kalkınmasına ivme kazandırmaya katkıda bulunacaktır. Binh Duong İl Gençlik Birliği, eski Devlet Başkanı Nguyen Minh Triet'in 2006-2011 yılları arasındaki faaliyetlerine dair 3.000'den fazla fotoğraf ve eserin sergilendiği bir galeri açtı. Etkinlik, Ho Chi Minh Komünist Gençlik Birliği'nin kuruluşunun 94. yıldönümünü (26 Mart 1931 - 26 Mart 2025), Güney'in Kurtuluşu ve Ulusal Yeniden Birleşmenin 50. yılını (30 Nisan 1975 - 30 Nisan 2025) kutlamak amacıyla düzenleniyor. Hung Vuong Kulesi, tarihi kalıntı alanının değerinin korunması ve tanıtımı için Planlama kapsamındaki 6 önemli proje grubundan biridir. Phu Tho eyaletindeki Hung Tapınağı'nın 2025 yılına kadarki geçmişi Başbakan tarafından onaylanmıştır. 2021-2030 dönemi için etnik azınlık ve dağlık bölgelerde sosyo-ekonomik kalkınmaya yönelik Ulusal Hedef Programı'nın (1. Aşama: 2021-2025) sermaye kaynağı olan Quang Ngai eyaleti, temel altyapı inşasına yatırım yapmaya, sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmeye ve etnik azınlık ve dağlık bölgelerin maddi ve manevi yaşamını iyileştirmeye katkıda bulunmaya odaklanmıştır. 2024 yılında, M'Drak bölgesindeki (Dak Lak eyaleti) toplam sosyal politika kredi sermayesi kaynağı, 2023 yılına kıyasla 61,7 milyar VND artarak 626 milyar VND'nin üzerine çıkacaktır.

Ulusal Karayolu 6, Kuzeybatı eyaletlerinin sosyo- ekonomik kalkınmasında önemli bir rol oynamaktadır. Fotoğraf: TL

2025 yılının sadece ilk iki ayında, Moc Chau kasabası (Son La ili), tahmini geliri 1.300 milyar VND olan yaklaşık 1 milyon turisti ağırladı. Turistlerin tercih ettiği ilgi çekici yerler arasında Hang Tau, Hang Doi, Vat Hong Pagodası, Dai Yem Şelalesi, Na Ka Erik Vadisi yer alıyor.

Erik vadilerine giden yollar boyunca kilometrelerce uzanan çok sayıda turist konvoyu var. Ang köyü, Tan Lap komünü ve Long Sap sınır kapısı gibi bazı ana güzergahlar, yoğun saatlerde tıkalı oluyor.

Özellikle Kuzeybatı eyaletlerini başkent Hanoi'ye bağlayan 6 Nolu Ulusal Karayolu'nda trafik sıkışıklığı ve aşırı yük her zaman mevcuttur. 420 km'den uzun olan bu yol, yalnızca turizm gelişiminde değil, aynı zamanda her gün binlerce aracın trafiğe katılmasıyla sosyoekonomik kalkınmada da önemli bir rol oynamaktadır.

İyileştirme ve yenileme yatırımlarına rağmen, ticaret ve ulaşım talebi çok arttığında Ulusal Karayolu 6 "sıkışık" olarak kabul ediliyor. Engebeli arazinin yanı sıra, uzun ve dik geçitler sürücüler için her zaman büyük bir zorluk teşkil ediyor; ciddi sonuçları olan birçok trafik kazası meydana geldi.

Kuzeybatı eyaletlerinden tüketim için Hanoi'ye tarım ürünleri taşıyan birçok kamyon şoförüne sorulduğunda, hepsi Kuzeybatı dağ geçitlerinin ve özellikle Ulusal Karayolu 6'nın her zaman birçok tehlike ve risk barındırdığını belirtti. Yılın başında ve sonunda hava sisli, yol yüzeyi kaygan olduğunda veya heyelan riski taşıyan yağmur mevsiminde riskler daha da artıyor. Sürücünün ufak bir dikkatsizliği bile çok pahalıya mal olabilir. 6 numaralı otoyolun yerine bir otoyol yapılırsa, insanların seyahati çok daha rahat olacak ve trafik güvenliğinin sağlanmasına da katkıda bulunacaktır...

Hayati öneme sahip otoyol, tüm bölgenin potansiyelini harekete geçiriyor

Maliye Bakan Yardımcısı Nguyen Duc Tam'a göre, Kuzey Orta ve Dağlar bölgesi birçok zorluk ve sıkıntıyla karşı karşıya. Bölgenin ekonomisi oldukça iyi bir büyüme göstermiş olsa da, ekonomik ölçeği hala küçük; ülke toplamının yalnızca %8'ini oluşturuyor ve bölgedeki 13/14 yerleşim birimi henüz bütçe gelir ve giderlerini dengeleyebilmiş değil.

Bölgede ulaşım altyapısı hala darboğaz durumunda, henüz başkent bölgesine, limanlara bağlanmamış, demir yolu ise Çin'e ve uluslararası alana bağlanmamış.

Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau otoyolunun inşasına yapılacak yatırım, Ulusal Karayolu 6'nın tekelini kırmak için Kuzeybatı bölgesinin son derece hayati bir bölgesel bağlantı güzergahı olacaktır. Bu sayede başkent Hanoi ile bağlantı kuran bir gelişme alanı yaratılacak ve Tay Trang Sınır Kapısı, Dien Bien'i bağlayan tüm otoyolun plana göre uygulanmasına devam edilmesi için bir zemin oluşturulacaktır.

Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau Otoyolu şu anda 4 bağımsız proje kapsamında hayata geçiriliyor. Tüm güzergahın toplam ön yatırımı yaklaşık 33.000 milyar VND olup, bunun 24.000 milyar VND'sinin devlet bütçesinden Hoa Binh ve Son La olmak üzere iki yerleşim birimine tahsis edilmesi bekleniyor.

Hoa Binh - Moc Chau otoyolunun (Km19+00 - Km53+00 kesimi) temel atma töreninde, Hoa Binh eyalet liderleri, Hoa Binh - Moc Chau otoyol projesinin genel olarak Kuzeybatı eyaletlerinin ve özel olarak Hoa Binh eyaletinin sosyo-ekonomik gelişimi için son derece önemli olduğunu vurguladılar.

2021-2030 dönemi için Başbakan tarafından onaylanan 2050 vizyonuyla Karayolu Trafik Ağı Planlaması'na göre CT.03 (Hoa Binh - Son La - Dien Bien) otoyolunun tamamlanması için gerekli altyapının oluşturulması. Son La, Kuzeybatı eyaletleri - Hanoi, Hoa Binh, Phu Tho ve kuzeydeki dağlık eyaletler arasında bölge içi trafik güzergahlarının oluşturulması.

Buradan, tüm bölge içi ulaşım ağının kullanım kapasitesi geliştirilecek ve Ulusal Karayolu 6 üzerindeki yük azaltılacak. Ayrıca proje, Hoa Binh ve Son La illerinde turizm ve hizmet geliştirmenin potansiyelinden ve güçlü yönlerinden yararlanmak için koşullar yaratacak.

Projenin tamamlanmasıyla Hanoi'den Van Ho, Moc Chau'ya olan mesafe daha önce olduğu gibi 6 saat yerine sadece yaklaşık 2,5 saate düşecek ve trafik güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunacak.

Ulusal hedef programına göre Nghe An'daki etnik azınlık ve dağlık alanlar için ulaşım altyapısına yatırım yapılması: Bağlanma ve geliştirme

Kaynak: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm