Porsche, EV stratejisini ayarlıyor, kârlar %99 düştü

Porsche, yılın ilk dokuz ayındaki faaliyet kârının, geçen yılın aynı dönemindeki %14,1'e kıyasla yalnızca %0,2'lik bir marjla %99 düşüşle 40 milyon avroya gerilediğini açıkladı. Şirket, elektrikli araç stratejisini gözden geçirirken ortaya çıkan olağanüstü maliyetler, Çin'deki zayıf talep ve ABD tarifelerinin baskısı nedeniyle üçüncü çeyrekte 966 milyon avro faaliyet zararı kaydettiğini açıkladı.

Ayarlanmış EV stratejisi: İçten yanmalı motorların ve hibritlerin rolü

Porsche, başlangıçta 2030 yılına kadar %80 oranında saf elektrikli araç hedefi koymuştu. Ancak şirket, planlarını değiştirerek içten yanmalı motorlu ve hibrit modellerin önemli bir kısmını elinde tutmaya karar verdi. Bunun doğrudan bir sonucu olarak Porsche, batarya iştiraki Cellforce'u (2021'de kuruldu) tasfiye etmeyi planlıyor.

Stratejik yeniden yapılanma, bu yıl tahmini 3,1 milyar avroluk ek maliyete yol açtı. Bu maliyetlerin üçüncü çeyrek sonuçlarına önemli ölçüde yansıdığı ve faaliyet kârının negatife döndüğü bildirildi. Aynı zamanda, ABD tarifeleriyle ilgili maliyetlerin 700 milyon avro arttığı tahmin ediliyor.

Temel metriklerde anında finansal etki

Göstergeler	Eylül 2024	Geçen yılın aynı dönemi
İşletme karı	40 milyon avro	4 milyar avro
İşletme kar marjı	%0,2	%14,1
3. çeyrek işletme zararı	-966 milyon Euro	—
Stratejik yeniden yapılandırma maliyetleri	3,1 milyar Euro (bu yıl bekleniyor)	—
ABD tarifelerinin maliyeti	700 milyon Euro (bu yıl bekleniyor)	—
Küresel teslimat	212.509 araç	226.026 araç

Piyasa Baskısı: Çin Zayıflıyor, ABD Tarifeleri %15

Porsche, "üçlü bir krizle" karşı karşıya: revize edilmiş elektrikli araç stratejisi, yavaşlayan Çin pazarı ve ABD tarifeleri. ABD fabrikası olmayan Porsche, ithal otomobillere %15'lik bir tarifeyle karşı karşıya ve bu da rekabet gücünü azaltıyor. Şirket, tarifelerle ilişkili maliyetlerin şimdiden kârını azalttığını söylüyor.

Çin'de zayıf otomobil talebi, Porsche dahil lüks markalar için açık bir dezavantaj oluşturuyor. Teslimatlar, geçen yılın aynı dönemindeki 226.026 adetlik rakamın aksine, ilk dokuz ayda %6 düşerek 212.509 adete geriledi.

Fiyatlandırma ve Kaynaklar: ABD Fiyat Artışı, Personel İncelemesi

Porsche, maliyet baskılarına yanıt olarak ABD pazarında fiyatları artıracak. Ayrıca şirket, işletme maliyetlerini optimize etmek için sendikalarla daha fazla işten çıkarma olasılığını görüşüyor. Bunlar, olumsuz bir ortamda kâr marjlarını korumak için atılan kısa vadeli adımlar.

Ürün portföyü için sonuçlar

İçten yanmalı motorlu ve hibrit modellerin önemli ölçüde elde tutulması, Porsche'nin tamamen elektrikli araçlara geçiş hızını ayarladığını gösteriyor. Aynı zamanda, Cellforce'u tasfiye etme planı, şirketin batarya üretimine doğrudan yatırımını azaltacağını gösteriyor. Bu adımlar, mevcut dönemde maliyetler ve piyasa riskleri arasında bir denge olarak açıklanıyor.

Görünüm: Bu yıl dip mi görüyorsunuz?

Finans Direktörü Jochen Bleckner, "Bu yıl dip seviyeye ulaşacak ve iş dünyası gelecek yıla göre önemli ölçüde iyileşecek," dedi. Ancak toparlanma görünümü büyük ölçüde yeniden yapılanma hızına, Çin'deki talep gelişmelerine ve ABD ticaret politikası çerçevesine bağlı olacak.

Hızlı Sonuç

Olumlu yönleri: Stratejinin piyasa gerçekleriyle uyumlu hale getirilmesi için gözden geçirilmesi; maliyet ve fiyatlandırma kontrollerinin erkenden devreye sokulması.
Başlıca riskler: Kâr marjlarında keskin düşüş; yerli üretim eksikliği nedeniyle ABD'de %15 oranında gümrük vergisi; zayıf Çin talebi; büyük yeniden yapılandırma maliyetleri (3,1 milyar avro) ve gümrük vergilerinden kaynaklanan 700 milyon avroluk baskı.
İzle: Yeniden yapılandırmanın uygulanma hızı, Cellforce tasfiyesinin etkisi, piyasanın ABD'deki yeni fiyatlandırmaya tepkisi.

Kaynak: https://baonghean.vn/porsche-dieu-chinh-chien-luoc-ev-loi-nhuan-giam-99-10309370.html