
Kararda, Vinh-Thanh Thuy otoyolunun inşasına yapılacak yatırımın, ulaşım ihtiyaçlarını karşılayan, yeni bir ivme ve kalkınma alanı yaratan, modern ve entegre bir Doğu-Batı ulaşım güzergahı oluşturmayı; Hanoi'yi Laos'taki Vientiane'ye ve Doğu Kuzey-Güney Otoyolu ile Ho Chi Minh Otoyolu'na bağlamayı; rekabet gücünü artırmayı, bölgede, bölgeler arası ve uluslararası alanda sosyo -ekonomik kalkınma için ivme yaratmayı; ulusal savunma ve güvenliğe katkıda bulunmayı ve Parti Kararında belirtilen sosyo-ekonomik kalkınma hedeflerine ve stratejilerine kademeli olarak ulaşmayı amaçladığı belirtilmiştir.
Kararda, projenin gelişmiş ve modern teknolojileri uygulayarak güvenlik, tutarlılık, kalite ve verimliliği sağladığı belirtiliyor. İnşaat organizasyonunda yüksek teknolojinin uygulanmasını ve iklim değişikliğine uyumu teşvik ediyor. Ayrıca, işletme ve bakımda elektronik geçiş ücreti toplama (ETC) sisteminin uygulanmasını zorunlu kılıyor.

Proje için öncelikli arazi ihtiyacı yaklaşık 648 hektardır ve bu alan şunları içermektedir: yaklaşık 223 hektar pirinç tarlası; yaklaşık 368 hektar ormanlık alan; ve arazi kanununda belirtilen diğer arazi türlerinden yaklaşık 57 hektar.
Proje için yaklaşık 354,36 hektarlık ormanın başka amaçlar için dönüştürülmesi gerekeceği tahmin ediliyor; bu alanın yaklaşık 180 hektarı yukarı havzadaki koruma altındaki ormanlık alan olacak. Arazi edinimi, tazminat, destek ve yeniden yerleşim, planlanan ölçeğe göre tüm güzergah boyunca tek seferde gerçekleştirilecek.

Proje için öngörülen toplam yatırım tutarı yaklaşık 23.940,34 milyar VND'dir. Finansman, 2024 yılında merkezi hükümet gelirlerindeki artıştan ve 2026-2030 dönemi için merkezi ve yerel yönetim bütçelerinden sağlanacaktır.
Uygulama takvimine göre, proje için yatırım hazırlıkları 2025'te başlayacak, proje uygulaması 2026'da başlayacak ve tamamlanma ve devreye alma işlemi 2029'da gerçekleşecektir.
Kaynak: https://daibieunhandan.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-vinh-thanh-thuy-10400047.html






Yorum (0)