İnşaat Bakanlığı yakın zamanda, ulusal havaalanı sisteminin geliştirilmesine yönelik genel planın düzenlenmesine ilişkin geri bildirim içeren bir belge sundu; bu belgede, Quang Tri Havaalanı'nın 4C seviyesinden 4E seviyesine yükseltilmesiyle ilgili çalışma da dahil olmak üzere dikkat çekici bir nokta yer alıyor.
İnşaat Bakanlığı'nın değerlendirmesine göre, bu iyileştirme gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak ve Quang Tri'yi Kuzey Orta bölgesinde önemli bir sanayi ve lojistik merkezi olarak konumlandırmak için gereklidir.
Havacılık endüstrisi için bir merkez haline gelme vizyonu.
İnşaat Bakanlığı, Orta bölgenin bölgesel veya uluslararası ölçekte bir havacılık sanayi merkezi açısından hâlâ bir eksikliğe sahip olduğuna inanmaktadır. Bu bağlamda, Quang Tri, lojistik ve kargo aktarma merkeziyle birleştirilmiş modern bir havacılık sanayi kompleksi geliştirmek için birçok elverişli koşula sahip bir yer olarak değerlendirilmektedir.
Burada büyük ölçekli bir lojistik merkezinin kurulmasının, ülkenin çok modlu tedarik zincirini tamamlaması bekleniyor. Yüksek değerli malları hızlı bir şekilde taşıma yeteneğine sahip hava taşımacılığı, bölge için açık bir rekabet avantajı yaratacaktır. Bu, havayollarını, lojistik şirketlerini ve özellikle uçak bakım ve onarım (MRO) sektöründeki uluslararası şirketleri çekmede önemli bir faktördür.
Bu proje sadece iç ihtiyaçlara hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda Quang Tri - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Tayland) ekonomik koridorunda uluslararası ticaret ve iş birliğini teşvik eden önemli bir bağlantı noktası görevi de görüyor.
Gereksinimler ve zorluklar
Projenin uygulanabilirliğini sağlamak amacıyla, İnşaat Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ve TEDI danışmanlık firmasından, özellikle yüksek değerli mallar için Quang Tri Havalimanı ve tüm Doğu-Batı ekonomik koridoru üzerinden kargo taşımacılığı talebine ilişkin ayrıntılı tahmin verilerini tamamlamalarını istedi.
En büyük zorluklardan biri, Quang Tri havaalanı projesinin, 47 yılı aşkın bir işletme ve geçiş ücreti toplama süresiyle kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeli altında yatırım yapılıyor olmasıdır. 4E seviyesine yükseltme, pistler ve taksi yolları gibi altyapı ölçeğinde değişikliklere yol açarak toplam yatırım maliyetini artırabilir.
Bu nedenle, paydaşların projenin sürdürülebilir bir şekilde uygulanmasını sağlamak için arazi kullanım gereksinimleri, arazi edinimi, finansman seçenekleri ve genel yatırım verimliliği de dahil olmak üzere ortaya çıkan etkileri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.
Güncel proje bilgileri
Quang Tri Havalimanı projesi, toplamda 5.800 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla, eski Gio Quang beldesinde yaklaşık 316 hektarlık bir alanda inşa ediliyor. İlk tasarıma göre, havalimanı 4C standartlarını karşılayacak ve Airbus A320 ve A321 gibi uçakları ağırlayabilecek kapasitede olacak. Projenin 1. aşamasının 30 Nisan 2026'da tamamlanması ve yıllık yaklaşık 1 milyon yolcu kapasitesine sahip olması bekleniyor.
Kaynak: https://baolamdong.vn/san-bay-quang-tri-5800-ty-dong-duoc-de-xuat-nang-cap-len-4e-410313.html
Yorum (0)