11 Aralık sabahı, Ulusal Meclis, bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük havacılık altyapı projelerinden biri olan Gia Binh Uluslararası Havalimanı inşaat projesine ilişkin yatırım politikası kararını kabul etti.
Gia Binh'in, uluslararası standartlara uygun, akıllı, yeşil ve sürdürülebilir bir havaalanı olması ve Kuzey Vietnam için yeni bir havacılık geçidi görevi görmesi hedefleniyor.

Ulusal Meclis, Gia Binh Uluslararası Havalimanı inşaatına yatırım yapılmasına ilişkin Kararı onaylamak için oylama yaptı (Fotoğraf: Ulusal Meclis Medyası).
Karara göre, Gia Binh Havalimanı, Bac Ninh eyaletindeki Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang ve Lam Thao beldelerinde, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) 4F teknik standart seviyesinde inşa edilecek.
Havalimanının 2030 yılına kadar yıllık yaklaşık 30 milyon yolcu ve 1,6 milyon ton kargo taşıması bekleniyor; bu rakamların 2050 yılına kadar 50 milyon yolcu ve 2,5 milyon ton kargoya ulaşması öngörülüyor.
Proje, 5 yıldızlı uluslararası havaalanı hizmet standartlarına ulaşmayı, Skytrax'e göre dünyanın en iyi 10 5 yıldızlı havaalanı arasında yer almayı ve Uluslararası Havaalanları Konseyi'ne göre de mükemmel yolcu deneyimi sunan havaalanları arasında olmayı hedefliyor. Projenin temel görevlerinden biri de, özellikle 2027'deki APEC Zirvesi olmak üzere, büyük diplomatik etkinliklere hizmet vermektir.
Projenin toplam yatırım sermayesi yaklaşık 196.378 milyar VND olup, yatırımcının öz sermayesi toplam yatırımın en az %15'ini oluşturmalıdır. Arazi ihtiyacı yaklaşık 1.884,93 hektardır ve bunun 922 hektardan fazlası çift ürün veya daha fazla pirinç yetiştiriciliği için kullanılacaktır. Arazinin tamamı plana göre tek seferde kamulaştırılacak ve arazi kullanım amacı kanuna uygun olarak değiştirilecektir.
Proje iki aşamaya ayrılmıştır. 2025-2030 yılları arasındaki 1. Aşama, 1.1 Aşamasında (2025-2027) APEC 2027 Zirvesi için tesislerin tamamlanmasına odaklanmaktadır; 1.2 Aşaması (2026-2030), yılda 30 milyon yolcu ve 1,6 milyon ton kargo kapasitesini sağlamak için kalan çalışmaları tamamlayacaktır. 2. Aşama (2031-2050), planlanan maksimum kapasiteye ulaşmak için genişlemeye devam edecektir.
Projenin işletme süresi 70 yıldır. Yatırımcı seçimi, Gia Binh Uluslararası Havalimanı inşaatına yönelik yatırım mekanizmaları ve politikalarına ilişkin 03/2025/NQ-CP sayılı Hükümet Kararı uyarınca gerçekleştirilecektir.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, 11 Aralık sabahı Ulusal Meclis önünde yapılan açıklamalara yanıt verirken (Fotoğraf: Ulusal Meclis Medya Birimi).
Karar ayrıca, Bac Ninh ili Halk Komitesi'ne, tazminat, destek ve yeniden yerleşim süreci sırasında gerekirse tarihi ve kültürel kalıntıların yerini değiştirme yetkisi de vermektedir. Yer değiştirme işlemi, kalıntıların değerinin azami ölçüde korunmasını sağlamalı, açık ve şeffaf bir şekilde gerçekleştirilmeli ve halkla istişare içermelidir. Herhangi bir zorluk durumunda, Hükümet bunların nasıl çözüleceğine dair rehberlik sağlayacaktır.
Hükümet, Kararın yönlendirilmesi ve uygulanmasından, şeffaflığın, açıklığın ve etkinliğin sağlanmasından; ve halkın yatırım politikasını anlaması ve kabul etmesi için tam bilgi verilmesinden sorumludur.
Bac Ninh ili Halk Komitesi, plana uygun olarak tazminat, yeniden yerleşim, arazi tahsisi ve arazi kiralama işlemlerinin ilerlemesini sağlamaktan sorumludur. Seçilen yatırımcının, kanuna ve Kararda belirtilen şartlara uyması gerekmektedir.
Ulusal Meclis kurumları, Vietnam Vatan Cephesi ve yerel yönetimlerin Ulusal Meclis delegasyonları, yönetmeliklere uygun olarak uygulama sürecini izleyeceklerdir.
Ölçeği, hedefleri ve planlanan zaman çizelgesi göz önüne alındığında, Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın kuzey ekonomik bölgesi için yeni bir büyüme motoru haline gelmesi ve uzun vadede ulusal havacılık kapasitesini artırması bekleniyor.
Kaynak: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm






Yorum (0)