İnşaat Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, 1 Temmuz'dan itibaren il ve ilçelerin resmen birleşmesinin ardından, özellikle eski kent merkezleri arasında il içi seyahat ihtiyacı arttı ve bu durum, zaten nispeten yoğun olan mevcut trafik sistemini zorladı.
Trafik güvenliğinin sağlanması ve halkın seyahat ihtiyaçlarının karşılanması amacıyla İmar Bakanlığı, yerel yönetimlerin mevcut bağlantı güzergâhlarının bakımını güçlendirmelerini, mevcut bağlantı güzergâhlarını iyileştirmelerini veya genişletmelerini; planlama ve yetkiler doğrultusunda il idari merkezlerini birbirine bağlayan otoyollar için yatırım sermayesi seferber etmelerini öneriyor.
Bayındırlık ve İskan Bakanlığı ayrıca, yerel yönetimlerden, merkezi olmayan ulusal karayollarının yönetimi, işletilmesi, işletilmesi ve bakım çalışmalarını yürütmek üzere bakım fonları da dahil olmak üzere kaynak ayırmalarını; ve bölgeler arası otobüsler ve şehir içi demiryolları gibi şehirler arası toplu taşıma sistemlerini geliştirmek için yatırım planlarını incelemelerini talep etti.
Özellikle, yüksek nüfus yoğunluğuna sahip olması beklenen kentsel alanlarda, yerel yönetimlerin halkın yaşam koşullarını ve çevresini karşılayacak temel altyapıyı sağlaması gerekmektedir. Yerel yönetimlerin, özellikle evsel su temini, temiz su temin sistemleri, atık su toplama ve arıtma altyapısı, katı atık vb. için önemli yüzey suyu kaynaklarını planlaması ve koruması gerekmektedir.
İnşaat Bakanlığı ayrıca, 2 kademeli yerel yönetim modelinin uygulama sürecinde yerel yönetimlere teknik ve profesyonel destek sağlamak, soruları yanıtlamak ve rehberlik etmek üzere bir yardım hattı kurduğunu açıkladı. Gerektiğinde, İnşaat Bakanlığı yerel yönetimlere doğrudan destek sağlamak üzere personel görevlendirecek.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/tang-cuong-nang-luc-giao-thong-noi-tinh-sau-sap-nhap-dia-phuong-post803982.html






Yorum (0)