Kırsal ekonomik kalkınma için ivme yaratmak

Tarımın ve kırsal alanların geliştirilmesi ve yeni kırsal alanların (KKA) inşa edilmesi, ülkenin sanayileşme ve modernleşme sürecinin önemli görevlerinden biridir. Bunun için kırsal alanların, ulaşım sisteminin vazgeçilmez bir parçası olduğu, hem bir ön koşul hem de insanların yaşamlarını iyileştirmek için uzun vadeli bir strateji olan KKA doğrultusunda kapsamlı bir şekilde geliştirilmesi gerekmektedir.

Yen Khanh Bölgesi Khanh Trung Komünü Parti Sekreteri Yoldaş Pham Ngoc Duan şunları söyledi: Khanh Trung Komünü, gelişmiş yeni kırsal alanlar inşa etme sürecinde, bölgede ekonomik , kültürel ve sosyal kalkınmayı desteklemek için trafik altyapısı çalışmalarının tamamlanmasına ve iyileştirilmesine özel önem veriyor. Trafik sisteminin tamamlanması, Khanh Trung ve çevre komünler için bir atılım niteliğinde olan kalkınma alanını genişletecek bir koridor oluşturacaktır. Bu nedenle Khanh Trung Komünü, komünün öz sermayesi ve öz sermayesinden toplam 7,5 milyar Vietnam Dongu'nun üzerinde yatırımla, 2 km'den uzun Cat Pazarı - Tam Toa ana yolunun onarım ve iyileştirilmesi projesini hayata geçirmiştir.

İnşaat birimi temsilcisi Bay Nguyen Van Vinh şunları söyledi: İnşaat başladığından beri, yerel Parti Komitesi ve hükümet, şantiyenin temizlenmesi ve şantiyenin inşaat birimine devredilmesine odaklandı. Aynı zamanda, projenin hızlı, etkili ve kaliteli bir şekilde inşa edilmesini sağlamak için insanları mümkün olan en iyi koşulları yaratmak üzere harekete geçirdi. Bu nedenle, güneşli havayı değerlendiren yüklenici, yol yüzeyinde asfalt beton kaplama yapımını gerçekleştirdi. Yol yüzeyi tamamlandıktan sonra, birim tüm güzergah boyunca standartlara uygun olarak çizgiler, hız tümsekleri ve trafik işaretlerini boyamaya devam edecek. Şimdiye kadar proje temel olarak tamamlandı ve bu, yalnızca anavatana yeni bir görünüm kazandırmaya katkıda bulunmakla kalmadı, aynı zamanda özellikle Cho Cat - Tam Toa ana güzergahı, mevcut Bai Dinh - Kim Son güzergahıyla ve gelecekte Ninh Binh - Thai Binh - Hai Phong otoyoluyla birleşerek, il içinde ve dışında yerel halkla mal ticaretinin bağlanması için fırsatlar yarattı.

Eşzamanlı ve modern bir temel sosyo-ekonomik altyapı geliştirmek, kırsal-kentsel bağlantıyı ve bölgesel bağlantıyı sağlamak, Yeni Kırsal Yapılaşma Ulusal Hedef Programı'nın önemli bir hedefidir. İnşaat süreci boyunca, eyaletteki yerel yönetimler birçok sermaye kaynağından yararlanmanın yanı sıra, yol yapımı için arazi bağışlayan kişilerin aktif katılımını da harekete geçirmiştir. Her yıl, bölgedeki ulaşım ve ekonomik kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak için bakım ve yeni inşaat çalışmaları için seferber olmaya devam ediyoruz. Hoa Lu bölgesindeki 38B Ulusal Karayolu'nun temeli ve yol yüzeyi yeni onarılmış ve mevcut duruma uygun bazı unsurlar eklenmiştir. Bu sayede, bozulmanın üstesinden gelinmiş, trafik güvenliği sağlanmış, su baskınları önlenmiş, bakım ve işletme faaliyetleri devlet bütçesinden toplam 9,3 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla sağlanmıştır.

Ninh Hoa komünü (Hoa Lu) Bay Tran Minh Thuy şunları söyledi: Yolun genişletilmesinden bu yana yerel halk çok güvenli bir şekilde seyahat edebiliyor ve bu da turistlerin Hoa Lu antik başkenti, Tam Coc, Trang An ve çevre bölgeler gibi ildeki turistik yerleri ziyaret etmelerini kolaylaştırıyor.

Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Yoldaş Nguyen Quang Minh şunları söyledi: Yeni kırsal alanın inşasından 12 yıl sonra, eyaletteki ilçe ve şehirlerin %100'ü standartları karşıladı ve yeni kırsal alanın inşası görevini tamamladı; komünlerin %100'ü yeni kırsal alan kriterlerinin gereksinimlerini karşılayan sosyoekonomik altyapı sistemlerine sahip ve bunların %25,2'si ileri standartları karşıladı. Yeni kırsal alan standartlarını karşılayan komünlerin çoğu, komün merkezine ve komün merkezinden köylere asfalt veya beton yollara sahip ve bu da kaliteyi garantiliyor; tarlalardaki ve sokaklardaki ana yollar da sertleştirilmiş olup, yağmur mevsiminde çamurlu olmuyor.

Yeni kırsal alanın inşası sürecinde Ninh Binh eyaleti, bölgeler arası bağlantıya sahip, önemli ve odaklanmış ulaşım projelerine yatırım yapmak için kaynaklarını seferber etmiş ve birçok zorlukla karşılaşan kırsal alanlarda kalkınma alanlarını genişletip açmıştır. Özellikle köy ve mezra trafik sistemiyle, Devlet ve Halkın birlikte çalışması ilkesiyle, eyalet, Devletin çimentoyu destekleme mekanizmasını uygulamış, halk ve toplum yüz milyarlarca Vietnam Dongu (VND) ve binlerce iş günü katkıda bulunmuş ve toplam uzunluğu 2.138,7 km olan 16.904 yol inşa etmek için onlarca hektar arazi bağışlamıştır. Tarla içi sulama sistemi yatırım almış ve geliştirilmiş, halkın ticareti ve alışverişi için elverişli koşullar yaratmış ve insanların yaşam kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunmuştur.

Özellikle son zamanlarda Ninh Binh, DT482 güzergahı, sahil yolu, T21 güzergahı gibi önemli projelerle ulaşım altyapı sisteminin inşası ve tamamlanmasına yatırım yapmak için tüm kaynaklarını seferber etmiş ve sermaye çekmiştir. Bu güzergahlar, mevcut ulusal otoyol ve yerel yol sistemiyle birlikte, ilin Kuzey-Güney otoyoluna bağlanmasına yardımcı olarak, temelde eksiksiz bir ulaşım ağı oluşturmakta, birçok yeni alan ve bölge açmakta, eşzamanlı bağlantılar yaratmakta, ilin potansiyelini ve avantajlarını tanıtmaktadır.

Son zamanlarda trafikteki çığır açan sonuçlar, güzergahın geçtiği yerlerin görünümünü ve nüanslarını değiştirmekle kalmamış, aynı zamanda ülkenin önemli trafik aksı ile yerel trafik sistemi, kentsel ve kırsal alanlar, dağlık alanlar ve ovalar ile kıyı alanları arasında senkron bir bağlantı yaratmış; ekonomik ve politik merkezleri birbirine bağlamış ve Dünya Kültür ve Doğal Mirası Trang An'ı birbirine bağlamıştır. Böylece, üretim sürecinin sürekli ve hızlı olmasını sağlayacak koşullar yaratılmış, hammadde alanlarının genişlemesi artırılmış, yatırımcı ve işletmeler tarım ve kırsal alanlara, özellikle tarım, ormancılık ve balıkçılık işleme endüstrilerine yatırım yapmaya çekilmiş; kırsal işçiler için birçok iş fırsatı açılmış, kırsal alanlarda işgücü yapısının tarımdan tarım dışı sektörlere kaymasına katkıda bulunulmuştur... Aynı zamanda, kırsal kesimdeki insanların sağlık hizmetlerine, eğitime, yerleşim topluluklarının kültürel alışverişine erişimini artırmalarına yardımcı olmuş, iş yaratılmasına, yoksulluğun azaltılmasına ve ildeki insanların yaşam kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunmuştur.

Makale ve fotoğraflar: Nguyen Thom

Kaynak