Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi için arazi ve malzeme kaynaklarındaki engelleri hızla ortadan kaldırın

Başbakan Yardımcısı Mai Van Chinh, bugün öğleden sonra (11 Mart) yerel yönetimle yapılacak çalışma toplantısında, tarafların arazi ve malzeme kaynaklarıyla ilgili engellerin kaldırılması ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin hızlandırılması için çözümlerin görüşülmesini talep etti.

11 Mart sabahı, Başbakan Yardımcısı Mai Van Chinh liderliğindeki bir hükümet heyeti, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin inşaat sürecini inceledi. Heyette ayrıca İnşaat Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong ve ilgili departman ve şubelerin liderleri de yer aldı.

Bu, 2025 yılına kadar tamamlanan projelerin ilerlemesini ve kalitesini garanti altına almak ve 3.000 km otoyol hedefine ulaşmak için ilerlemeyi denetlemek, teşvik etmek, zorlukları, engelleri ortadan kaldırmak ve darboğazları ve maddi darboğazları ele almak üzere Hükümetin yedi çalışma grubundan biridir.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi Müdürü Sayın Luong Minh Phuc (solda), Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin uygulanması hakkında hükümet heyetine rapor veriyor. Fotoğraf: My Quynh.

Daha iyisini yapmalıyım

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin sahasını inceleyen ve genel ilerleme raporunu dinleyen Başbakan Yardımcısı Mai Van Chinh, Ho Chi Minh Şehri ve yerel yönetimlerin bu projeyi hayata geçirme çabalarını takdir etti.

Başbakan Yardımcısı'na göre, elde edilen sonuçlar oldukça cesaret verici, ancak hâlâ çözülmesi gereken birçok zorluk var. Bunlardan en zoru, inşaatı etkileyen arazi temizleme sorunu. Aynı zamanda, şantiyeye getirilen malzemelerin kaynağı da yeterli değil.

Başbakan Yardımcısı, bugün öğleden sonra (11 Mart) yerel yönetimlerle yapılacak çalışma toplantısında, yukarıda belirtilen sorunların hızla çözülmesine yönelik çözüm yollarının tüm taraflarca görüşülmesini talep etti.

Başbakan Yardımcısı Mai Van Chinh, "Ülke çapında 3.000 km otoyol yapmayı hedefliyoruz. Bu, bölgesel ekonomik kalkınma için büyük önem taşıyan, kilit bir proje. Bu nedenle kararlı olmalı, güçlerimizi ve makinelerimizi seferber etmeli ve insan kaynaklarımızı en üst düzeye çıkarmalıyız. İyi yapılan bir şey daha da iyi yapılmalıdır. Yatırımcıların çalışma ruhunu takdir etmesi, kararlılığa odaklanması ve proje kalitesini sağlamak için ilerlemeyi tartışması gerekiyor," dedi.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin Tan Van kavşağı. Fotoğraf: My Quynh.

Arazi edinimi ilerlemeyi geciktiriyor

Daha önce Tan Van kavşağında Binh Duong ili Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (Trafik Kurulu) Müdürü Sayın Tran Hung Viet, Binh Duong ilinden geçen Çevre Yolu 3 projesinin 4 inşaat paketinden oluştuğunu söylemişti.

İnşaat Paketi 1 (Tan Van Kavşağı İnşaatı) için sahanın %98,6'sı temizlendi, Mart ayında tüm sahanın teslim edilmesi bekleniyor, inşaat hacim değeri %12,03'e ulaşıyor.

İnşaat paketi 2'de (Binh Chuan kavşağının inşası) şantiye temizliği %93'e ulaştı, 11 iş teslim edilmedi, sözleşmenin hacmi %37,11'e ulaştı. İnşaat paketi 3'te (Binh Chuan'dan Saigon Nehri'ne kadar olan bölüm) şantiye temizliği %92,2'ye ulaştı, 68 iş teslim edilmedi, sözleşmenin ilerlemesi %25,03'e ulaştı. İnşaat paketi 4'te (Binh Goi köprüsünün inşası) şantiye temizliği %97'ye ulaştı, 2 iş teslim edilmedi.

Bay Tran Hung Viet'e göre, projenin inşaat süreci programın yaklaşık %4,6 gerisinde. Zorluklardan biri de şantiye temizliğinin yavaş ilerlemesi. Ayrıca, yol inşaatı için kum malzemeleri kıt. Müteahhitler kum kaynakları bulmaya çalışsa da, şantiyeye sevk edilen kum miktarı talebi karşılayamıyor.

Binh Duong Ulaştırma Departmanı, 2025 yılında 2. ve 4. inşaat paketlerinin yaklaşık 3 km'lik kısmını tamamlamayı taahhüt ediyor; 1. ve 3. inşaat paketlerinin %80'ini tamamlamaya çalışıyor; Aralık 2025'te My Phuoc - Tan Van yolundan Ulusal Karayolu 13'e kadar olan bölümü ve Tan Van kavşağında bulunan ana üst geçidi tamamlamaya odaklanıyor. Haziran 2026'ya kadar Binh Duong ilinden geçen Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 bölümünün tamamını açmaya çalışıyor.

İnşaat paketi 5'te bir hane henüz sahayı teslim etmediği için müteahhitin ilerlemeyi sağlaması zorlaşıyor. Fotoğraf: My Quynh.

Kum madenciliği kapasitesini ve malzeme madenlerini artırmak için özel bir mekanizmaya ihtiyaç var

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin 3. inşaat paketi kapsamında, Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi Müdürü Sayın Luong Minh Phuc, 10 ana inşaat paketinin güzergah üzerinde köprü ve tünellerin inşası, zayıf zeminlerin kazılarak iyileştirilmesi için temellerin inşası ve zeminin kajuput kazıkları, çimento zemin direkleri (CDM) ve vakumlu emiş (PVD) ile değiştirilmesi olduğunu belirtti. 10 paketin çıktısı, sözleşme bedelinin yaklaşık %31,1'ine ulaştı.

Ana inşaat paketinin ilerlemesine göre dört adet işletme ve işletme paketi hayata geçiriliyor.

3. bileşen projesi (Dong Nai ilinden geçen bölüm) 5 inşaat paketinden oluşmaktadır ve bunlardan 3 ana inşaat paketi DT.25B ve DT.25C yollarıyla kavşakların inşası, drenaj menfezlerinin inşası ve yol tabanının sıkıştırılmasıdır. Çıktı, sözleşme bedelinin yaklaşık %24,6'sına ulaşmıştır.

7 numaralı bileşen proje (Long An ilinden geçen bölüm) için, 4 ana inşaat paketi ve 3 işletme ve işletme paketi olmak üzere 7 inşaat paketi bulunmaktadır. Şu anda, 4 ana inşaat paketi temel olarak altyapıyı tamamlamış olup, üst yapıyı (köprü, tünel, drenaj) inşa etmekte, zemini CDM ile işlemekte ve kumla doldurmaktadır. Çıktı, sözleşme bedelinin yaklaşık %62'sidir.

Ho Chi Minh Kenti ve Binh Duong'da henüz arazi teslimi tamamlanmadı, Mart 2025'te %100'ünün tamamlanması bekleniyor.

Ho Chi Minh Şehri'ndeki Thu Duc Şehri'nden geçen yaklaşık 15 km'lik üst geçidin yapımı hızla ilerliyor ve 2025'te trafiğe açılmayı hedefliyor. Fotoğraf: My Quynh.

Bay Phuc'a göre, My Phuoc Tan Van yolunu bağlayan yaklaşık 22 km'lik yükseltilmiş bölümün bu yıl sonuna kadar tamamlanması için çalışmalar yapılacak. Kalan bölümlerin ise 30 Haziran 2026'ya kadar tamamlanması hedefleniyor.

Zorluklarla ilgili olarak Bay Phuc, dolgu kumu kıtlığının dört bölge için de ortak bir sorun olduğunu ve kum madenciliği ile malzeme madenlerinin kapasitesini artırmak için özel bir mekanizmaya ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Etkilenmeyen bölümlerde ilerleme hızlandırılacak ve Trafik Departmanı inşaat süresini kısaltmak için çaba gösterecek.

Bay Phuc, "30 Nisan'da, 1A projesinin bir parçası olan Nhon Trach köprüsüne bağlanmak üzere 1 numaralı inşaat paketinin bir bölümü teknik olarak trafiğe açılacak. Ho Chi Minh Şehri'nden gelen araçlar Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh otoyolunu kullanarak, Long Thanh havaalanına rahatça ulaşmak için Nhon Trach köprüsüne sağa dönebilecekler. Bu yıl sonuna kadar, 3 numaralı Çevre Yolu, Long Thanh otoyolundan Tan Van'a kadar 14,7 km daha teknik olarak trafiğe açılacak," dedi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thao-go-nhanh-vuong-mac-mat-bang-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192250311105919635.htm