Düşük katlı binalarının apartman daireleri kadar uygun fiyatlarla sunulduğu Vinhomes Green City, yıl sonuna doğru emlak piyasasını hareketlendiriyor.

Ocak 2026'da inşaatına başlanması planlanan Metro Hattı 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ile erken aşama fiyatlandırmasının avantajı daha da belirginleşiyor; bu hat yeni bir büyüme döngüsü başlatacak ve dünya genelinde Metro Hattı 1 veya TOD kentsel modellerinde görülen atılımları tekrarlaması bekleniyor.

Ho Chi Minh şehrinin kuzeybatısını yeni bir yatırım sermayesi merkezi haline getirmek nadir görülen bir paradokstur.

2025 yılında, Hanoi ve Ho Chi Minh City'nin merkez bölgelerindeki gayrimenkul piyasaları rekor seviyelere ulaştı.

Vietnam Gayrimenkul Danışmanları Birliği'nin (VARS) Hanoi'de yayınladığı bir rapora göre, şehir merkezindeki daire fiyatları sürekli artıyor. Örneğin, eski Tay Ho bölgesinde metrekare başına 150 ila 270 milyon VND arasında değişen fiyatlar oldukça yaygın. Özellikle Hoan Kiem bölgesinde ise lüks daire projeleri metrekare başına 500 ila 700 milyon VND gibi yüksek fiyatlarla satışa sunuluyor.

Ho Chi Minh Şehri de istisna değil. Batdongsan.com.vn Genel Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Quoc Anh'a göre, 2025 yılının üçüncü çeyreği itibarıyla, merkezi 1. Bölge'deki (eski adıyla) dairelerin ikinci el piyasasındaki ortalama fiyatı 413 milyon VND/m2'ye ulaştı. Özellikle, neredeyse 700 milyon VND/m2 fiyatına ulaşan ultra lüks daireler de mevcut.

Dolayısıyla, merkezi gayrimenkul piyasası, büyük sermaye gerektirmesi, sınırlı konut arzı ve azalan kar marjları nedeniyle kitleler için uygun değildir. Birçok yatırımcı, sermaye stratejilerini ayarlamaya ve daha uygun fiyatlara ve cazip büyüme potansiyeline sahip yeni pazarlara yönelmeye başlıyor.

Ho Chi Minh şehrinin kuzeybatısı, bu göç trendi için umut vadeden bölgelerden biridir. Burada, stratejik olarak giriş kapısında yer alan büyük bir kentsel alan olan Vinhomes Green City, birçok olağanüstü avantaja sahiptir. Özellikle, alçak katlı Vinhomes konutları için son derece uygun fiyatlar sunmaktadır.

2 yıla yayılmış ertelenmiş inşaat politikası sayesinde, müşteriler Vinhomes Green City'de cadde cepheli bir sıra eve sahip olmak için, arsa kullanım haklarının ve ticari değerin %15'ine denk gelen 500 milyon VND'nin biraz üzerinde bir başlangıç yatırımı yapmaları yeterli oluyor; böylece satın alma sözleşmesi imzalayabiliyorlar.

"Aslında, buradaki müstakil evlerin fiyatı sadece 4,79 milyar VND'den başlıyor; bu da şehir merkezindeki iki yatak odalı bir dairenin fiyatına, hatta daha da düşük bir fiyata denk geliyor. Önemli olan, bu fiyatın altyapı geliştirme çalışmaları öncesindeki başlangıç fiyatı olmasıdır. Önümüzdeki aylarda altyapı projeleri gayrimenkul piyasasına girdiğinde fiyatlar hızla artacak ve çok sayıda önemli projenin başlatılıp tamamlanmasıyla bu güçlü ivme önümüzdeki 2-3 yıl boyunca devam edecek," diye belirtti Hanoi'li yatırımcı Quoc Cuong.

Thấp tầng giá “mềm” như căn hộ, Vinhomes Green City “đốt nóng” thị trường BĐS cuối năm- Ảnh 1.

Vinhomes Green City'deki sıra evlerin fiyatı, Ho Chi Minh şehrinin merkezindeki dairelerin fiyatıyla karşılaştırılabilir düzeydedir.

Ho Chi Minh şehrinin kuzeybatısındaki ilk TOD (Ulaşım Odaklı Gelişim) kentsel alanı için yüzyıllık bir ivme.

Vinhomes Green City'nin statüsünde önemli bir değişime yol açan temel faktörlerden biri, 15 Ocak 2026'da resmi olarak hizmete girecek olan 2. Metro Hattı'dır (Ben Thanh - Tham Luong). 12 istasyon ve Tham Luong deposuyla 11 km'den fazla bir uzunluğa sahip olan bu, Ho Chi Minh Şehrinin en uzun merkezi hattıdır ve şehir merkezini, havaalanını ve Kuzeybatı bölgesini hızlı bir şekilde birbirine bağlayarak seyahat süresini yaklaşık 15 dakikaya indirecek ve özellikle yoğun saatlerde sık sık tıkanan Cach Mang Thang Tam - Truong Chinh aksındaki trafik yoğunluğunu azaltacaktır.

Metro 2. Hattı'nın temel atma töreni, Vinhomes Green City için özel bir öneme sahip çünkü proje, planlanan en yakın istasyona sadece 11 dakikalık sürüş mesafesinde bulunuyor. Bu durum, projeye sadece süper hızlı bağlantı avantajı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda bölgedeki öncü Ulaşım Odaklı Gelişim (TOD) şehirlerinden biri olma fırsatını da sunuyor.

Başbakanlık Politika Danışma Konseyi üyesi Doçent Dr. Tran Dinh Thien'e göre, Ulaşım Odaklı Gelişim (TOD) modeli, kentsel alanları ve gayrimenkul piyasasını tamamen yeniden şekillendirecek. Bir tren istasyonu inşa edildiğinde, etrafında hızla bir altyapı ve olanaklar ekosistemi oluşacak. Bu gelişmelerin tümü gayrimenkul değerlerine yansıyacak.

Toplu taşıma odaklı gelişim (TOD) modeli, kamu altyapısının etrafındaki gayrimenkul değerlerinin zaman içinde güçlü ve sürdürülebilir bir şekilde arttığı birçok ülkede başarılı olduğunu kanıtlamıştır.

Science Direct'in haberine göre, Güney Kore'deki Seul Metrosu 5. Hattı üzerine yapılan bir çalışma, hattın hizmete girmesinden sonra metro istasyonlarının çevresindeki gayrimenkul değerlerinin 1 km yarıçap içinde ortalama %17 arttığını gösteriyor.

Benzer şekilde, Bangkok'ta Sukhumvit, Phrom Phong, Asok ve Thong Lo gibi BTS/MRT hatları boyunca gayrimenkul fiyatları, istasyona olan mesafeye bağlı olarak yılda %7-21 oranında istikrarlı bir şekilde artmıştır.

CBRE'ye göre Vietnam'da, 1 numaralı Metro Hattı'nın (Ben Thanh - Suoi Tien) hizmete girmesi, hattın faaliyete geçmesinden önceki ve sonraki dönemde istasyonların çevresindeki gayrimenkul değerlerini %50-200 oranında artırdı.

"Şehir içi raylı sistem altyapısının ayırt edici özelliği, yüzyıllık sürdürülebilirliği ve yeri doldurulamazlığıdır. Bir kez kurulduktan sonra, insan ve para akışı zamanla kademeli olarak artacak ve sadece kısa vadeli değil, uzun vadeli bir etki yaratacaktır," diye analiz etti Bay Cuong. "Metro Hattı 2 ile bu etki, Ho Chi Minh Şehrinin kuzeybatısına ve Vinhomes Green City gibi eksene yakın konumdaki projelere güçlü bir şekilde yayılacaktır."

Thấp tầng giá “mềm” như căn hộ, Vinhomes Green City “đốt nóng” thị trường BĐS cuối năm- Ảnh 2.

Vinhomes Green City, çok sayıda bölgeler arası bağlantı altyapı güzergahının kesişim noktasında yer almaktadır.

Vinhomes Green City, yalnızca Metro Hattı 2'den faydalanmakla kalmıyor, aynı zamanda Çevre Yolu 3, Çevre Yolu 4 ve Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu gibi birçok stratejik altyapı güzergahının kesişim noktasında yer alıyor… Bu sistem, Ho Chi Minh Şehri merkezine hızlı bağlantı sağlarken, Batı ve Güneydoğu bölgeleriyle bölgesel bağlantıyı genişleterek, Vinhomes Green City'nin merkezinde yer aldığı sürdürülebilir bir ekonomik koridor oluşturuyor.

Altyapının kapsamlı bir şekilde geliştirilmesiyle, Vinhomes Green City gibi nispeten uygun fiyatlı, büyük ölçekli bir TOD (Ulaşım Odaklı Gelişim) kentsel alanı, yatırımcılar tarafından 2025 sonlarında ve 2026'da hem sermaye hem de sakinler için potansiyel bir destinasyon olarak değerlendirilmektedir. Bu aynı zamanda birçok profesyonel yatırımcının, zirveye ulaşmış piyasaları kovalamak yerine, uzun vadeli değer artışı potansiyeli olan varlıkları aradığı zamandır.

Yorum (0)