Chu Lai'de mekanik üretimde işbirliği ve bağlantıyı teşvik edecek pilot mekanizma: Yol hala uzun...

THACO Industries mekanik kompleksi, Vietnam'ın en büyüğüdür. Fotoğraf: TD

Proje uygulamasının temeli

Truong Hai Endüstri Grubu Anonim Şirketi, 17 Aralık 2022'de Chu Lai'de Vietnam'ın önde gelen makine mühendisliği merkezinin kurulduğunu ve açılışını duyurdu.

THACO Industries'in doğuşu, THACO'nun ana üretim ve iş sektörü haline gelmek için makine mühendisliğini geliştirme ve destekleyici endüstrileri destekleme stratejisini, iç geliştirme çerçevesinin ötesine geçerek göstermektedir.

THACO, mekanik imalat atölyesinden, mekanik imalat ve destekleyici sanayi sektörünü bir endüstriyel şirkete dönüştürdü.

Toyota, Isuzu, Hyundai, Piaggio gibi yerli otomobil montaj işletmelerine yönelik otomobil ve motosiklet ürün grupları ile Makitech, Doosan, General Electric gibi Orta illerdeki ve TTi, Schindler gibi Güney illerindeki ortaklara yönelik mekanik işleme ürün grupları olmak üzere dış ortaklardan ve müşterilerden siparişler alındı.

Dünya genelinde 15 ülkeye ihraç edilen ürünler miktar ve değer olarak artış gösterdi (ABD (yarı römorklar), Japonya (havaalanı bagaj arabaları), Kore (özel araç mekanik parçaları, otomobil parçaları), Avustralya (madencilik için mekanik parçalar), İsveç ( tarım aksesuarları), Finlandiya (konveyör bantları, silolar) gibi büyük ve üst düzey pazarlar...

Ağustos 2023'te Industries, Oakland Limanı ile liman altyapısı için ekipman sağlamak ve limanı ABD'ye mal ithal etmek için kullanmak ve çevre, geri dönüşüm... alanlarında ürün ve ekipmanların üretimi ve tedarikinde işbirliği yapmak, işbirliği yapmak ve ABD pazarına giden yolu açmak için bir mutabakat zaptı (MOU) imzaladı.

Sektörün 2023 yılı geliri yaklaşık 8.700 milyar VND'dir (105 milyon ABD dolarının üzerinde ihracat). 2024 yılında mevcut fabrikalar yenilenecek ve Chu Lai'de yeni fabrikalar faaliyete geçirilecektir (üst düzey binek araç camları, araç şasi ve gövde bileşenleri, binek araç iç mekan kompleksi).

THACO'da 5 eksenli yatak frezeleme ile kalıp işleme. Fotoğraf: TD

Beklenen gelir 13.000 milyar VND'nin üzerindedir (ihracat 250 milyon ABD doları). 2024 yılının ikinci çeyreğinde ABD'de bir şirket kurulması ve işletilmesi (ABD, Kanada, Meksika gibi Kuzey Amerika pazarlarına satış), Avrupa ve Avustralya'da 2 temsilcilik ofisi kurulması (mevcut müşterilere destek ve pazarın geliştirilmesi) beklenmektedir.

THACO Industries Genel Müdürü Bay Do Minh Tam, grubun ürün araştırma ve geliştirmeden işleme ve üretime, kurulumdan işletme ve bakım transferine kadar değer zinciri boyunca endüstriyel çözümler sunarak güçlü bir şekilde dışarıya doğru kaydığını, bunu şu şekillerde gerçekleştirdiğini söyledi: kendi kendine üretim ve yurt içi ve yurt dışı ortaklarla işbirliği/ortak girişim, mekanik üretim ve işletmede yeni bir model oluşturmak ve endüstriyi desteklemek için diğer işletmelerle ortaklık kurmaya ve işbirliği yapmaya hazırız.

THACO, geliştirme stratejisinde makine mühendisliği ve yan sanayiyi grubun ana üretim ve iş alanı olarak belirlemiştir. Bu "lider vinç", küçük ve orta ölçekli işletmeleri yönlendirip birbirine bağlayarak, makine mühendisliği ve yan sanayi üretimi ekosistemi oluşturma potansiyeline sahiptir ve sadece Quang Nam değil, tüm Orta Bölge "sorumluluk üstlenmiştir".

Ekim 2021'de Quang Nam yetkilileri ve THACO, işletmeleri THACO'nun yatırım stratejisinde yeni bir mekanik ve destekleyici endüstri modelinin oluşturulmasına katılmaya çağırdı.

Pilot uygulama ne zaman hayata geçecek?

Yapılan birçok araştırmaya göre Quang Nam'da mekanik, tarım ve inşaat makineleri üreten, işleyen, tamir eden 2.000'den fazla işletme bulunmaktadır, ancak bunların %97'si küçük ve mikro işletmelerden oluşmaktadır.

THACO'daki kamyon gövde montaj hattı. Fotoğraf: TD

Bu tesislerin büyük çoğunluğu sermayeden, teknolojiden, zayıf bağlantılardan, temel ürünlerden yoksundur ve küresel değer zincirine katılma kapasitesine sahip değildir.

Quang Nam yetkilileri, işletmeleri mekanik ve destekleyici endüstrilere yatırım yapmaya öncelik vererek bu alanların kilit ekonomik sektörler haline gelmesi yönünde çağrıda bulunan birçok mekanizma ve politika yayınladı, ancak hâlâ işletmeleri çekemediler.

"Chu Lai'de üretim kümeleri, mekanik ve destekleyici sanayilerde (CNCK&CNHT) işbirliğini teşvik etmek için pilot mekanizma" - Quang Nam tarafından sunulan ve Başbakan tarafından onaylanan 11 mekanizma ve projeden biri.

Merkezi bakanlıklar ve şubeler, uzun yıllardır önerilen destekleyici sanayinin gelişmesini engelleyen, fikirleri hayata geçirecek öncü işletmelerin ve senkron politikaların eksikliğini doğruladı.

Chu Lai Açık Ekonomik Bölgesi'nde, THACO Industries'in 20'den fazla iştirakiyle birlikte otomotiv endüstrisi ve diğer imalat sanayilerine destek ürünleri üreten ve tedarik eden bir iş kümesi ortaya çıktı.

Bu işletme kümesi, endüstriyel tedarik zincirlerinin üretimi için çeşitli destekleyici endüstriyel ürünler sunmaktadır. Bu zincirin lider şirketi THACO Industries ile CNCK&CNHT kümesi, hükümetin ülke çapında uygulayabileceği bir pilot model haline gelebilir.

Bu, Quang Nam'ın yakın zamanda açıklanan planlamada şekillenen yerel CNCK&CNHT için gelecekte bir strateji ve kalkınma hedefleri oluşturmasının ön koşuludur.

Quang Nam, kısa bir süre içinde taslağı tamamladı ve onay için Başbakan'a sundu (Kasım 2022). Merkezi ve yerel bakanlıklar ve şubeler arasında birçok toplantı yapıldı, ancak Quang Nam'ın dosyası hâlâ Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile Planlama ve Yatırım Bakanlığı arasında gidip geliyor. Her iki bakanlık da proje taslağını onaylamakla yükümlü değil... çünkü yeterli yetkiye sahip değiller.

THACO'daki kalıp üretim fabrikası. Fotoğraf: TD

Bu toplantılarda, destekleyici sanayilerin gelişimine yönelik destek ve teşvik mekanizmalarının oldukça kapsamlı bir şekilde hazırlandığı, ancak bu politikaların işletmeler tarafından uygulanmasının ve fayda sağlamasının hâlâ çok sınırlı olduğu vurgulanmıştır.

Bakanlıklar ve şubeler, değişiklikleri ve ilaveleri değerlendirip önerecektir. Yukarıdaki yorumlardan, ekonomik bölgedeki bir bölge veya sektör için pilot bir mekanizma önermek zor görünmektedir.

Otomobil üretimi ve çok amaçlı mekanik gibi endüstriyel kümelenmelerin şu anda yalnızca her bölge için politikaları ve yönelimleri var; belirli kriterleri, endüstri planlaması veya kapsamı yok.

Bu nedenle, merkezi bakanlıklar ve şubeler, Chu Lai Açık Ekonomik Bölgesi'ndeki CNCK ve CNHT sanayi kümelerinde işbirliğini ve üretim bağlantısını teşvik etmek için pilot mekanizmalar oluşturulması projesini oluşturmak üzere mekanizma ve politikaların pilot uygulamasında hala tereddütlüdürler; bunu nasıl destekleyeceklerini ve yöneteceklerini bilmemektedirler.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Quang Buu, CNCK ve CNHT bağlantı kümelerinin, ulusal düzeyde oluşumu ve verimliliği teşvik etmek için belirli mekanizmalar ve politikalarla kurulmasının, belirlenen hedeflere ulaşılması için çok yeni bir içerik olduğunu, birçok bakanlık ve şubeyi ilgilendirdiğini ve benzeri görülmemiş bir durum olduğunu ve pilot uygulama yapılması gerektiğini söyledi.

Bu, Quang Nam'ın bir girişimi olmasına rağmen, İl Halk Komitesi projeyi geliştirirken birçok zorlukla karşılaştı ve sorun uzadı. Şu anda iki bakanlık (Sanayi ve Ticaret ile Planlama ve Yatırım) Hükümetle istişare halinde. Ancak Hükümet, bu projenin uygulanmasını henüz 2024 çalışma programına dahil etmediği için bölge beklemek zorunda.

Bay Buu, "Quang Nam, Başbakan'ın Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na, Sanayi Kalkınma Kanunu Taslağı'nın içeriğine uygun olarak, bakanlığın görev ve yetkileri doğrultusunda bu projenin geliştirilmesine başkanlık etmesi talimatını vermesini önerdi (Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanlık ediyor). Quang Nam Eyaleti Halk Komitesi ve THACO, projenin uygulanmasında koordinasyon sağlayacak," dedi.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/thi-diem-co-che-khuyen-khich-hop-tac-lien-ket-san-xuat-co-khi-tai-chu-lai-duong-con-xa-3132520.html