VEC için tüzük sermayesini tamamlayacak yatırım planı üzerinde anlaşmaya varıldı

Gündem gereği, TBMM'de, VEC'in 2024-2026 dönemi için ek tüzük sermaye yatırımı yapılmasına ilişkin plan, sunulan teklif ve denetim raporunun dinlenmesinin ardından salonda görüşüldü, ancak söz almak üzere söz alan olmadı.

Gündem gereği, TBMM'de, VEC'in 2024-2026 dönemi için ek tüzük sermaye yatırımı yapılmasına ilişkin plan, sunulan teklif ve denetim raporunun dinlenmesinin ardından salonda görüşüldü, ancak söz almak üzere söz alan olmadı.

Ulusal Meclis, VEC'in tüzük sermayesini tamamlayacak yatırım planına ilişkin Raporu dinledi.

9. Olağanüstü Oturumun devamı niteliğindeki toplantıda, 17 Şubat öğleden sonra Ulusal Meclis, ana şirket Vietnam Expressway Corporation'ın (VEC) 2024-2026 dönemi için tüzük sermayesini tamamlayacak yatırım planına ilişkin Sunum ve Değerlendirme Raporunu dinledi.

Başbakan tarafından raporu sunmak üzere yetkilendirilen Maliye Bakanı Nguyen Van Thang, ana şirket VEC için iki kaynaktan 38.251 milyar VND tutarında tüzük sermayesi eklenmesi önerisinin kabul edildiğini söyledi. Bunun yaklaşık 1.562 milyar VND'si, işletmedeki Kalkınma Yatırım Fonu'ndan, üretim ve işletmeye hizmet eden varlıklar oluşturmak üzere yatırım projesine kaydedildi. Devlet bütçesinden yaklaşık 36.690 milyar VND, VEC tarafından yatırım yapılan 5 otoyol projesine yatırım yapmak üzere dağıtıldı (bütçeden 10.062 milyar VND muadil sermaye; 24.127 milyar VND ODA sermayesi, borç sermayesinin yeniden borçlandırılmak üzere bütçeye aktarılması şeklinde uygulanan projelerde ve Noi Bai - Lao Cai ve Cau Gie - Ninh Binh projeleri için 2.500 milyar VND bütçe tahsisi dahil).

Bakan Nguyen Van Thang'a göre, tahsis edilen kamu yatırım kaynaklarından sağlanan tüzük sermayesindeki artış, sermayenin korunması ilkesini güvence altına almaktadır. Buna göre, harcanan bütçe tutarı işletmenin tüzük sermayesine aktarılmakta ve VEC tahsis edilen sermayenin korunmasından sorumludur.

Ancak, mevcut Kamu Yatırımları Kanunu ve mevcut yasalar, projeler için sermaye tahsisi ve kamu iktisadi teşebbüslerinin tüzük sermayesini desteklemek üzere bütçe sermayesine dönüştürülmesi konusunda hükümler içermemektedir. Ayrıca, DSİ'ye ek yatırım için beklenen tüzük sermayesi 38.251 milyar VND olduğundan, politika kararı Ulusal Meclis'in yetkisindedir. Başbakan, yatırım politikasını Ulusal Meclis belirledikten sonra, bu teşebbüs için ek yatırıma karar verir.

Maliye Bakanı, ana şirket VEC'in kamu yatırım kaynaklarından tüzük sermayesindeki artışın, projeyi yürütmesi için Ulaştırma Bakanlığı'na devredildiğini ve VEC tarafından yatırım yapılan 5 otoyol projesinin inşasına yatırım yapıldığını, bunun bütçe gideri ve kamu borcu yaratmadığını, dolayısıyla devlet bütçesini doğrudan etkilemediğini belirtti.

İşletmeye gelince, 2030 yılına kadar olan kalkınma stratejisi ve 2035 vizyonu doğrultusunda, VEC'in yeni otoyollara yatırım yapmak ve yönetimi altındaki projeleri genişletmek için büyük miktarda sermaye seferber etmesi gerekiyor. Bu sermayenin 2025 yılına kadar olan kısmı yaklaşık 14.890 milyar VND'ye; 2030 yılına kadar ise 30.500 milyar VND'ye ihtiyaç duyuyor. Vakıf sermayesi artırıldıktan sonra, VEC kredi kuruluşlarından sermaye seferber edebilecek ve yatırım projeleri hayata geçirebilecek.

Ulusal Meclis Daimi Komitesi üyesi Le Quang Manh, inceleme sırasında Maliye ve Bütçe Komitesi'nin görüşlerinin çoğunluğunun, VEC'in otoyol projelerinin geliştirilmesinde bu işletmenin mali kapasitesini artırmak için 2024-2026 döneminde kuruluş sermayesinin artırılmasının gerekli olduğu yönünde hemfikir olduğunu söyledi.

Bay Manh, Hükümetin teklifiyle ilgili olarak, yetkili makamın Ulaştırma Bakanlığı'na tahsis edilen kamu yatırım sermayesinin projeye yatırım yapmak üzere kullanılmasına izin verme konusunda anlaşmaya vardığını ve prensipte mutabık kaldığını belirtti. Bu tutar, özellikle devlet bütçesinden sağlanan karşılık sermayesini, yeniden kredilendirilmek üzere bütçe tahsisine aktarılan kredi sermayesi şeklinde uygulanan projelerdeki ODA'yı ve VEC için ek bütçe sermayesine dönüştürülecek projeler için bütçe tahsis sermayesini kapsamaktadır.

Ancak denetim kurumu, Hükümet'ten, bu politikayı uygularken kurumlara verileri hesaplama, doğru bir şekilde belirleme ve bunların sorumluluğunu üstlenme talimatı vermesini talep etti. Bu, sermayenin etkin kullanımını, sermaye ve devlet varlıklarının kaybını önlemenin yanı sıra, VEC için tüzük sermayesinin tamamlanması sırasında yönetim, muhasebe, sermayenin korunması ve kalkınma planlarıyla ilgili konuları ele almak anlamına geliyor.

Denetim kurumu ayrıca, Meclis'in görev ve yetkileri kapsamında Devlet Denetleme Kurumu'na, Devlet Denetleme Kanunu hükümlerine uygun olarak ana şirket - VEC'nin sermaye artırımı ile sermaye yönetimi ve kullanımına ilişkin düzenlemelere uyulmasını denetlemesi ve 2025 yılı Ekim ayında yapılması planlanan 10. oturumda Meclis'e rapor sunması tavsiyesinde bulundu.

Gündem gereği, Ulusal Meclis, ana şirket olan Vietnam Expressway Corporation'ın (VEC) 2024-2026 dönemi için ek tüzük sermayesi yatırımı planını, sunum ve denetim raporunu dinledikten hemen sonra salonda görüşecek. Ancak, söz almak üzere kimse kayıt yaptırmadı.

Kaynak: https://baodautu.vn/thong-nhat-phuong-an-dau-tu-bo-sung-von-dieu-le-cho-vec-d247279.html