Bakan Yardımcısı Phan Thi Thang: Lao Cai'nin lojistik sektöründe inovasyonu ve dijital dönüşümü teşvik etmesi gerekiyor

11 Kasım'da Lao Cai şehrinde Sanayi ve Ticaret Bakanlığı , Lao Cai ili Halk Komitesi ile işbirliği yaparak Lao Cai ilinde lojistik hizmetlerinin geliştirilmesine yönelik bir konferans düzenledi.

Bu, 2023 yılında düzenlenecek 23. Vietnam - Çin Uluslararası Ticaret Fuarı ( Lao Cai ) kapsamındaki bir etkinliktir.

Ticaret bağlantı merkezi

Konferansta konuşan Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Phan Thi Thang, Lao Cai'nin ülke ve bölgede stratejik jeo-ekonomik ve politik konuma sahip bir yer olduğunu, sadece Vietnam ve Çin arasında değil, aynı zamanda ASEAN ülkeleri arasında da ticaret ve kültür alışverişi için önemli bir "geçit" ve "köprü" olarak kabul edildiğini; Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ekonomik koridorunda önemli bir transit ve lojistik hizmet merkezi, Mekong Alt Bölgesi ülkeleri arasında Kuzey - Güney koridorunun önemli bir bağlantısı olduğunu söyledi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yetkilileri, Lao Cai - Hekou uluslararası sınır kapısı çiftinin (Yunnan, Çin) Kunming'den Doğu Denizi'ne (Hai Phong Limanı) her türlü bağlantı taşımacılığıyla en kısa ulaşım güzergahında ticaret için bir "geçit" rolü oynadığını değerlendirdi.

“Birçok belirgin potansiyele, karşılaştırmalı üstünlüklere, olağanüstü fırsatlara ve bol kaynaklara sahip olan Lao Cai, kuzey sınır bölgesinin büyüme kutbu haline gelmek, Vietnam ve ASEAN ülkeleri ile Güneybatı bölgesi Çin arasındaki ekonomik ticareti birbirine bağlayan bir merkez haline gelmek için tüm benzersiz koşullara sahiptir” - Bakan Yardımcısı Phan Thi Thang doğruladı.

Thứ trưởng Phan Thị Thắng: Lào Cai cần đẩy mạnh đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics

Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Phan Thi Thang Konferansta konuşuyor

Bakan Yardımcısına göre, lojistik hizmetleri son yıllarda Lao Cai eyaletinde genel olarak sosyo-ekonomik kalkınma sürecinde ve özellikle ticaret sektöründeki rolünü ve konumunu pekiştirdi. Bu, mal dolaşım zincirinde önemli bir faktör olup, mallar için katma değer yaratıyor ve işletmeler ve tüm eyalet için rekabet gücünü artırıyor.

"Doğru gelişmeler sayesinde, son on yılda Lao Cai'deki sosyoekonomik manzara hızla değişti; gelir giderleri karşılamaya yetmiyorken, Lao Cai, Kuzey'in iç kesimlerinde ve dağlık bölgelerindeki 14 il arasında lider bir il haline geldi. 2011-2020 döneminde, ilin GSYİH büyüme oranı yıllık %9,2'ye ulaştı; toplam perakende mal satışları ve tüketici hizmetleri gelirlerinin büyüme oranı yıllık %15,2'ye ulaşarak bölge ortalamasından daha yüksek bir orana ulaştı. Son zamanlarda il üzerinden ithalat ve ihracat faaliyetleri de doğru yönde gelişti; uluslararası sınır kapılarından geçen malların oranı giderek artarak giderek daha büyük bir orana ulaştı" - Sanayi ve Ticaret Bakanlığı lideri değerlendirdi.

Lao Cai İl Halk Komitesi Başkanı Bay Trinh Xuan Truong'a göre, Lao Cai, ili büyüme kutuplarından biri haline getirmeye ve Kuzey iç kesimleri ile dağlık bölgenin ekonomik kalkınmasında önemli bir çekirdek oluşturmaya kararlı.

Şu ana kadar Lao Cai Başbakan tarafından onaylanmıştır: 2021-2030 dönemi için Lao Cai İl Planlaması, 2050 vizyonuyla; 2040 yılına kadar Lao Cai İl Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi inşaatı için genel planlama, 2050 vizyonuyla; 2021-2030 dönemi için Vietnam-Çin kara sınırında sınır kapısı planlaması, 2050 vizyonuyla ve "Lao Cai'nin Vietnam ve ASEAN ülkeleri ile Güneybatı bölgesi - Çin arasındaki ekonomik ticareti birbirine bağlayan bir merkez haline getirilmesi projesi" için Başbakan tarafından değerlendirilmekte ve onaylanmaktadır... Politbüro'nun 10 Şubat 2022 tarihli 11-NQ/TW sayılı Kararını somutlaştırmak.

Lao Cai İl Halk Komitesi Başkanı Sayın Trinh Xuan Truong Konferansta konuştu

Bay Truong, "Yollar konusunda, bağlantı trafiği altyapısına her zaman yatırım yapılmış ve geliştirilmiştir. 2024-2025 döneminde Noi Bai - Lao Cai otoyolunun (Yen Bai - Lao Cai bölümü) 2. etabının inşası eş zamanlı olarak gerçekleştirilecektir. Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh hızlı tren hattıyla ilgili olarak, Hükümet Ulaştırma Bakanlığı'na bir ön fizibilite çalışması hazırlama görevini vermiştir. Havaalanı konusunda ise Lao Cai eyaleti de bu çalışmayı yürütmektedir," diye bilgi verdi.

Hala birçok "darboğaz" var, gelişme potansiyelle orantılı değil

Ancak birçok başarıya rağmen, Lao Cai İl Halk Komitesi Başkanı, Lao Cai'nin sınır kapısı ekonomik altyapısı ve lojistik hizmetlerinin hâlâ birçok kısıtlamaya sahip olduğunu, temel işlevlerin tamamını yerine getiren bir lojistik merkezinin bulunmadığını, lojistik hizmet maliyetlerinin hâlâ yüksek olduğunu ve işletmeler arasındaki bağlantının sınırlı olduğunu kabul etti. Araştırma, tahmin ve piyasa bilgileri hâlâ zayıf; bölgesel ve ticari bağlantılara ilişkin bilgiler ise yetersiz. Lao Cai uluslararası sınır kapısından yapılan ithalat ve ihracat cirosu, her iki tarafın potansiyel avantajlarıyla orantılı değil.

Aynı görüşü paylaşan Bakan Yardımcısı Phan Thi Thang, Lao Cai ve genel olarak kuzey sınır illerindeki lojistik faaliyetlerinin hâlâ bazı önemli kısıtlamalara sahip olduğunu belirtti. Özellikle lojistik sistemi, özellikle de ulaşım altyapısı, yatırım ilgisi çekmesine rağmen, hat açıklığındaki senkronizasyon eksikliği nedeniyle Çin ile demir yolu işletmeciliğinde kısıtlamalar; dik nehir sistemi, ulaşımda çok sayıda yeraltı kayası bulunması ve uygun ölçekte bir lojistik merkezinin bulunmaması gibi bazı sorunlarla karşı karşıya.

Konferansa Genel Bakış

Ayrıca, işletme sayısı fazla olmasına rağmen çoğunluğu küçük ölçekli, parçalı, çoğunlukla tek hizmet sunan, bağlantıdan yoksundur; e-ticaret ve sınır ötesi e-ticarette özel teknoloji uygulaması hâlâ düşüktür; lojistik faaliyetlerinin tam potansiyeline ulaşmasını destekleyecek çığır açıcı mekanizmalar ve politikalar yoktur.

Ayrıca, yerel yönetimler arasında lojistik bağlantıların eksikliği, dış pazar dalgalanmaları sırasında mal tedarik ve dolaşımının kolayca olumsuz etkilenmesinin nedenlerinden biridir. Üretim, işleme ve ihracat bölgeleri arasındaki etkisiz bağlantı da yüksek lojistik maliyetlerine ve uzun nakliye sürelerine neden olmaktadır.

Lojistikte dijital dönüşümün teşvik edilmesi

Lao Cai'deki lojistik faaliyetlerdeki darboğazları gidermek için Bakan Yardımcısı Phan Thi Thang, Lao Cai'nin sınır ekonomik bölgelerinin, sınır ticaret faaliyetlerinin ve bölgedeki lojistiğin geliştirilmesinde yeni çığır açıcı ve uygulanabilir mekanizmalar ve politikaların yayımlanması için yetkili makamlara inceleme, değişiklik, ekleme, yayımlama veya tavsiyelerde bulunmaya odaklanması gerektiğini önerdi.

Aynı zamanda, ilin bütçeyi "başlangıç sermayesi" olarak önceliklendirmesi; lojistik altyapısını yatırım ve geliştirme konusunda saygın, yetenekli ve deneyimli şirket ve işletmeleri yönlendirip çekmesi gerekmektedir. Özellikle, yeni nesil lojistik ve tarımsal işleme merkezlerinin geliştirilmesine, 4.0 teknolojisinin uygulanmasına, hizmetlerin katma değerinin artırılmasına ve buna bağlı olarak maliyetlerin düşürülmesine yatırım çekilmesine öncelik verilmelidir.

“Lao Cai, eyaletteki lojistik hizmetlerinin hem yönetiminde hem de işletmesinde bilgi teknolojisinin ve dijital dönüşümün uygulanmasını teşvik etmeli; yük taşımacılığı konusunda elektronik bilgi portalı ve çevrimiçi veri değişim çözümleri araştırılmalı ve etkili bir şekilde işletilmeli, zamandan tasarruf edilmeli, maliyetler düşürülmeli ve malların kontrol ve yönetim verimliliği artırılmalıdır” - Sanayi ve Ticaret Bakanlığı lideri önerdi.

Ayrıca, Lao Cai eyaletinin, özellikle yönetim ve işletme düzeyinde yüksek kaliteli insan kaynakları ve yerel insan kaynakları olmak üzere insan kaynaklarının eğitimine ve geliştirilmesine daha fazla yatırım yapması; idari reformları teşvik etmeye, yatırım ve iş ortamını iyileştirmeye devam etmesi; lojistik hizmet geliştirmenin yeni durumdaki gereksinimlerini karşılamak için inovasyonu ve dijital dönüşüm programlarını, dijital ekonomiyi teşvik etmesi gerekiyor.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı