
Toplantıya, Cua Dai - Cu Lao Cham güzergahında faaliyet gösteren ilgili daire, şube, mahalli idarelerin temsilcileri ve 20'den fazla işletme katıldı.
İş dünyası temsilcileri, Cua Dai - Cu Lao Cham ulusal iç su yolu ile ilgili zorlukları ve sorunları dile getirdi; zamanla kanalın giderek daha fazla siltlenerek çok daralması ve kanolar için zorluk yaratması nedeniyle Cu Lao Cham'a giden yolun güvenliğini sağlamak için Cua Dai bölgesinin yakında taranmasını önerdi.
İşletmelerden alınan bilgiye göre, yetkililer henüz Cu Lao Cham Adası'nda eğlence ve turizm alanlarının planlanmasını duyurmadığı için kürekli sepetli tekneler ve diğer bazı aktivitelere henüz izin verilmiyor.
Ayrıca Cua Dai ve Cu Lao Cham limanlarındaki altyapı ve iskeleler oldukça ilkel ve bakımsız olup, turistlerin güvenliğini ve deneyimini etkilemektedir.
Turizm işletmeleri, yetkililerin kalkış prosedürlerini şu an olduğu gibi manuel olarak uygulamaya devam etmek yerine hızla modernize etmelerini talep ediyor.

Ulaştırma ve Trafik Güvenliği Dairesi, Da Nang İnşaat Dairesi temsilcisi, Cua Dai - Cu Lao Cham iç su yolu güzergahıyla birlikte birçok işletmenin rekabet gücünü artırmak amacıyla kalite ve koltuk sayısı (trenlerdeki kişi sayısı) açısından daha fazla geliştirmeye yatırım yapmak istediğini bildirdi.
Ancak, iki limanın altyapısı (asansörler, iskeleler vb.) iyi değildir; planlanan toplam koltuk sayısı, Quang Nam Eyaleti Halk Komitesi'nin 6 Eylül 2018 tarihli ve 2695 sayılı Kararı (eski) uyarınca adaya ulaşıma izin verilen koltuk sayısını geçmemelidir. Bu nedenle, yetkililer bu kararı pratik duruma daha uygun hale getirmek için gözden geçirmektedir.
Da Nang Deniz Liman İdaresi, tüm işletme, departman ve şubelerin görüşlerini üst düzey yöneticilere raporlamak üzere kayıt altına almaktadır. Bu sayede, Cua Dai - Cu Lao Cham iç su yolunda iş yaparken karşılaşılan engelleri kısa sürede destekleyecek ve ortadan kaldıracaktır.
Source: https://baodanang.vn/tim-giai-phap-nang-cao-hieu-qua-hoat-dong-tuyen-cua-dai-cu-lao-cham-3309976.html






Yorum (0)