Genel Sekreter To Lam, Güney Kore'nin Busan kentindeki DGT otomasyon limanını ziyaret etti. (Fotoğraf: VNA)
Busan, Kore'nin en büyük liman kenti, dünyanın 6. büyük konteyner limanı, dünyanın 2. büyük konteyner aktarma limanı ve Japonya'nın batı kıyısı ile Kuzey Çin'deki limanlar arasında bir kargo aktarma merkezidir. Busan, her hafta yüzlerce sabit hatlı konteyner servis kargo gemisini işletmekte ve dünya çapında 100'den fazla ülkedeki büyük ve küçük limanlara bağlantı sağlamaktadır.
Busan Şehri, Limanı Kuzeydoğu Asya'da lojistik ve denizcilik sektörünün merkezi haline getirmeyi hedefliyor. Busan Limanı, Kuzey Limanı, Güney Limanı, Dadaepo Limanı ve Gamcheon Limanı olmak üzere dört modern limanla donatılmıştır. Liman ayrıca çevre dostu alanlar inşa etmektedir.
Liman tamamen otomatik, yerelleştirilmiş ve çevre dostudur; burada uygulanan teknolojiler arasında yapay zeka da bulunmaktadır. Liman, kendi kendine rota oluşturma, malların tam zamanında otomatik olarak yüklenip boşaltılması, en uygun lokasyonların seçilmesi ve harici araç operasyonları gibi tüm süreçleri otomatikleştirmektedir. İnsansız bir sistemle yeni işletme standartları belirlemek, uzaktan ve hassas kontrolle güvenliği en üst düzeye çıkarmak, tutarlı kalite ve üretkenlik sağlamak; gelecekte yapay zeka entegrasyonuyla otomasyona geçişi hedeflemektedir.
Akıllı liman kurma eğilimi dünya çapında hızla yayılıyor. Akıllı liman teknolojisi, liman sektörünün sürdürülebilir gelişimi ve rekabet gücü için olmazsa olmazdır. Kore hükümeti, sektörü desteklemeye ve ülke çapında bir akıllı liman ağının inşasını ve genişlemesini sağlamak için teknoloji geliştirmeye devam edecektir.
Genel Sekreter To Lam, Güney Kore'nin Busan kentindeki DGT otomasyon limanını ziyaretinde konuşuyor. (Fotoğraf: VNA)
Genel Sekreter To Lam, Busan Limanı Yönetim Kurulu'na sıcak ve düşünceli karşılamaları için teşekkür etti. Genel Sekreter, limanın tanıtımıyla birlikte organizasyonundan, yönetiminden ve gelişim hedeflerinden çok etkilendiğini belirtti. Liman sadece bir kargo geçiş noktası değil, aynı zamanda kapsamlı bir lojistik ekosistemine de sahip; kamu-özel sektör ortaklığı kalkınmanın itici gücü; fiziksel altyapı dijital altyapıyla birleşiyor; bilim, teknoloji ve ulusal strateji pazar kapasitesiyle birleşiyor.
Genel Sekreter, Vietnam'ın giderek daha derin bir entegrasyon içinde olduğunu ve Busan Limanı da dahil olmak üzere Kore'nin başarılı deneyimlerinin, Vietnam'ın kendi bağlamına uygun bir kalkınma stratejisi oluşturmasına yardımcı olmak için paylaşılabilecek canlı uygulamalar olduğunu belirtti. Güneydoğu Asya'da denize ve merkezi bir coğrafi konuma sahip bir ülke olarak Vietnam, modern liman kümeleri oluşturmayı, dijital teknolojiyi uygulamayı, yeşil standartlara uygun faaliyet göstermeyi, çevre dostu olmayı, ekonomik koridorlara ve uluslararası lojistik ağlarına yakın bir şekilde bağlı olmayı hedefliyor. Uluslararası transit limanlar haline gelme, büyük gemileri kabul etme, küresel tedarik zincirini karşılama ve Güneydoğu Asya ile Kuzeydoğu Asya arasında bağlayıcı bir rol oynama yönünde bir dizi liman kümesi planlanıyor.
Genel Sekreter, Busan Limanı'nın kalkınma stratejisiyle yakından ilgilenmektedir ve Busan Limanı ile Vietnam'daki diğer limanlar arasındaki işbirliğini güçlendirmek; Hai Phong Şehri, Da Nang Şehri, Ho Chi Minh Şehri, Gia Lai, An Giang, Ca Mau vb. yerlerde yeni nesil limanların inşasına yatırım yapmak; gelecekte işbirliğinin temelini oluşturacak ekibi oluşturacak olan denizcilik operasyonlarında mühendis ve uzmanların eğitimini desteklemek istemektedir.
Genel Sekreter, iki ülkenin ilgili kurumlarının yakın işbirliğini sürdürerek, Vietnam-Kore ilişkilerinin dayanışma ruhuyla, iki ülkenin ortak refahı doğrultusunda daha da gelişmesi için yeni bir sayfa açmasını umduğunu belirtti.
HANH NGUYEN
Nhandan.vn
Kaynak: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-tham-cang-bien-busan-han-quoc-post900507.html
Yorum (0)