Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ha Tinh'ten geçen Ulusal Karayolu 1'deki hasarın onarılması için "tam çaba"

Việt NamViệt Nam30/01/2024

Vietnam Karayolları İdaresi'nin, Ha Tinh'den geçen Ulusal Karayolu 1'in 30 Ocak saat 11:00'e kadar tamamen onarılmaması halinde yoldaki hasar ve bozulmanın giderileceği yönündeki "ültimatom" karşısında Cienco4, tüm kaynaklarını seferber ederek yolu onarmaya karar verdi.

Video : Proje Yönetim Kurulu Direktörü iyileştirme çalışmaları hakkında bilgi veriyor

29 Ocak akşamı, Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehri çevre yolunun kuzeyine kadar Ulusal Karayolu 1'i iyileştirme ve genişletme projesinin yatırımcısı olan Cienco4 Grup Anonim Şirketi'nin yaklaşık 100 lokomotifi, ekipmanı ve işçisi, Nghen kasabası (Can Loc) ve Thach Kenh komünü (Thach Ha bölgesi) boyunca Km492'den Km504'e kadar olan bölümdeki hasarlı ve bozulmuş yol yüzeyini onarmaya devam ediyordu.

Ha Tinh'ten geçen Ulusal Karayolu 1'deki hasarın onarılması için

Cienco4, 29 Ocak öğleden sonra Can Loc Bölgesi, Nghen Kasabası, Son Thinh Yerleşim Alanı'ndan geçen Ulusal Karayolu 1'deki hasarı onardı.

Nghen kasabasından Thach Kenh komününe kadar Ha Tinh'ten geçen 12 km'lik Ulusal Karayolu 1'in yüzeyinde ve yol yatağında yapısal hasar, soyulma, çatlaklar, kaplumbağa kabuğu çatlakları, çökme ve tekerlek izleri bulunmaktadır. Cienco4, bu ciddi hasarlı bölümü, Giap Thin Ay Yeni Yılı'ndan önce, yoldan geçen insanların ve araçların güvenliğini sağlamak için onarmaya öncelik vermelidir.

Bu yüzey onarımı, ilgili makamlarca yeni onaylanan ikinci yol yenileme projesinin bir parçasıdır.

Cienco4 Grup Anonim Şirketi Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Dang Hoa Chung şunları söyledi: İkinci yol yenileme projesinin toplam maliyeti, Vinh Şehri çevre yolu ve Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehri çevre yolunun kuzeyine kadar olan bölüm dahil olmak üzere Ulusal Karayolu 1'deki hasar ve bozulmaları onarmak için 61 milyar VND'dir.

Ancak Ha Tinh'den geçen Ulusal Karayolu 1'in daha ciddi şekilde hasar görmesi ve onarım için önceliklendirilmesi gerektiğinden, birim onarım çalışmaları için yaklaşık 50 milyar VND (projenin finansmanının yaklaşık %80'i) ayırdı.

Ha Tinh'ten geçen Ulusal Karayolu 1'deki hasarın onarılması için

5 adet soyma hattı, 2 adet asfalt beton döşeme hattı sürekli çalışmaktadır.

Hasarlı ve bozulmuş yer ve bölümlerin yüzeyi ve yol tabanı 12 cm'lik bir tabaka halinde kazınır, temizlenir, kurumaya bırakılır, yapıştırıcı emülsiyon tabakası püskürtülür ve 2 kat asfalt betonu ile kaplanır. Alt katman 7 cm kalınlığında C19 asfalt betonu, üst katman ise 5 cm kalınlığında C16 asfalt betonu ile kaplanarak yol yüzeyinin dayanıklılığını artırmak ve iz oluşumunu en aza indirmek için katkı maddeleri eklenir.

Bay Dang Hoa Chung'a göre, 29 Ocak itibariyle, yatırımcı (Cienco4 Grup Anonim Şirketi), proje işletmesi (Vinh Şehir Baypası BOT Şubesi), Yol Yönetim Ofisi II.3 ve Ha Tinh'in departmanları, şubeleri ve sektörleri arasındaki disiplinler arası ekibin 8 Ocak tarihli saha inceleme raporunda belirtilen hasar onarım hacmine göre ünite yaklaşık 34.000/37.437 m2'lik alanı tamamlamıştır.

Ha Tinh'ten geçen Ulusal Karayolu 1'deki hasarın onarılması için

Ağır hasar gören bölümler kazınarak 12 santim kalınlığında yeni bir asfalt beton tabakasıyla kaplandı.

Disiplinlerarası ekibin 8 Ocak tarihli saha denetim raporundaki taahhüdüne göre, Cienco4'ün onarım çalışmalarını 25 Ocak'tan önce tamamlaması gerekiyor. Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Dang Hoa Chung bu gecikmeyi şöyle açıkladı: Giap Thin Ay Yeni Yılı'ndan önce onarılması gereken iş hacmi üzerinde anlaşmaya varılır varılmaz, birim, yükleniciye onarım çalışmalarını yürütmek için makine ve insan kaynaklarını yoğunlaştırması talimatını verdi.

Ancak son günlerde soğuk hava dalgalarının etkisiyle Ha Tinh'in havası sık sık yağmurlu ve rüzgarlı olduğundan, yapılan tüm çalışmalara rağmen tamamlanan hacim, ilin ve fonksiyonel sektörlerin gereksinimlerinin altında kalmaktadır.

Ha Tinh'ten geçen Ulusal Karayolu 1'deki hasarın onarılması için

Cienco4'ün 30 Ocak günü saat 11:00'e kadar onarması gereken hasarlı hacim 37.347 m2'dir .

Bay Dang Hoa Chung, "Yağmur ve rüzgar durur durmaz, ekip onarım çalışmalarına devam etti. Bu sırada, ekip 5 kazıma hattı ve 2 sıcak asfalt beton döşeme hattıyla neredeyse tüm inşaat ekiplerini seferber ederek, gerekli hacmi kısa sürede tamamlamak için 24/24 çalıştı," dedi.

Proje Yönetim Kurulu Müdürü, çok sayıda inşaat ekibinin gece gündüz seferber olmasıyla, 30 Ocak saat 11:00 itibarıyla birimin, yol yönetim ajansı ve Ha Tinh departmanları tarafından önerilen onarım hacmini temelde tamamlayacağını doğruladı.

Ha Tinh'ten geçen Ulusal Karayolu 1'deki hasarın onarılması için

Cienco4 Grup Anonim Şirketi çalışanları, yeni asfalt beton tabakasını döşeyebilmek için kazınan yerlerdeki durgun su alanlarını temizleyip kurutmalıdır.

Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehri çevre yolunun kuzeyine kadar uzanan Ulusal Karayolu 1'deki hasarlı yol yüzeyinin ve trafik güvenliği sisteminin onarımı ile ilgili olarak, Yol Yönetim Alanı II, 23 Ocak'ta Vietnam Yol İdaresi'nden düzenlemelere dayanarak geçiş ücreti toplamanın geçici olarak durdurulmasını değerlendirmesini ve karara bağlamasını talep etti.

Vietnam Yol İdaresi, faktörleri göz önünde bulundurduktan sonra, Ay Yeni Yılı sırasında trafik güvenliğini sağlamak amacıyla hasarlı yol yüzeyinin acilen onarılması için yatırımcıya, proje işletmesine ve Yol Yönetim Alanı II'ye ikinci bir belge gönderdi. Bu belgeye, 30 Ocak saat 11:00'den önce 37.347 m2 hacimli Vinh Şehri BOT Şubesi Cienco4'ün "genişletilmesi" ve çatlakların, yapısal hasarların, çökmelerin ve tekerlek izlerinin onarılması da dahildir.

II.3 Karayolu Yönetim Ofisi Başkanı Sayın Vo Truong Giang, son dönemde yağmurlu ve rüzgarlı hava koşullarının etkilediği günler dışında, Cienco4 ve Vinh Şehri Çevre Yolu İY Şubesi'nin de hasar ve bozulmaları gidermek ve onarmak için büyük çaba sarf ettiğini belirtti. Birimin incelemesine göre, şu ana kadar temel onarım hacmi beklentileri karşılamıştır.

İkinci yol yenileme projesi, Ulusal Karayolu 1'deki hasar ve bozulmayı yalnızca kısmen gideriyor, ancak tamamen onaramıyor ve 2026 yenileme projesine kadar beklememiz gerekiyor. Bu nedenle, ilgili kurumların önümüzdeki dönemde yenileme projesinin uygulanması için birime destek vermeye devam edeceğini umuyoruz. Yenileme projesi tamamlanırsa, yol yüzeyi temelde eski haline getirilecek ve yoldan geçen insanlar ve araçlar için trafik güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunacaktır.

Bay Dang Hoa Chung

Proje Yönetim Kurulu Direktörü (Cienco4 Grup Anonim Şirketi)

Van Duc


Kaynak

Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

Dong Van Taş Platosu - dünyada nadir bulunan bir 'canlı jeoloji müzesi'
Vietnam'ın kıyı kentinin 2026'da dünyanın en iyi destinasyonları arasına nasıl girdiğini izleyin
Dünyanın en sevilen destinasyonları arasına giren 'Ha Long Körfezi'ni karadan görün
Yukarıdan Ninh Binh'i pembeye boyayan lotus çiçekleri

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Ho Chi Minh şehrindeki yüksek binalar sisle kaplandı.

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün