Ho Chi Minh Şehri, 7. Bölge ile Nha Be Bölgesi'ni birbirine bağlayan 500 milyar dolardan fazla değerindeki köprünün inşasına başlamak üzere.

TP.HCM sắp khởi công cầu hơn 500 tỉ nối Q.7 và H.Nhà Bè - Ảnh 1. — Yeni Rach Dia Köprüsü, Nha Be Bölgesi ile 7. Bölgeyi birbirine bağlayan Le Van Luong Caddesi üzerindeki dar ve yıpranmış demir köprünün yerini alıyor.

Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (Trafik Kurulu) Müdürü Luong Minh Phuc, izleme heyetine yaptığı açıklamada şunları söyledi: Rach Dia Köprüsü projesi, 2000 yılında Şehir Halk Komitesi tarafından onaylandı ve Eylül 2017'de 9 açıklıklı 317,8 m uzunluğunda, nehir geçiş kısmının genişliği 10,5 m, kara kısmının genişliği 9,0 m olacak şekilde düzenlemeye tabi tutuldu; köprüye giden yol yaklaşık 233 m uzunluğunda, genişliği ise 14 m ile 27 m arasında değişiyor. Toplam yatırım tutarı 512,7 milyar VND'nin üzerinde.

Trafik Departmanı, onaylanan keşif bedeline göre tazminat maliyetlerinin %100'ünü 7. Bölge ve Nha Be Bölgesi'ne aktardı. Şimdiye kadar, 7. Bölge'den 41/50 ve Nha Be Bölgesi'nden 28/45 dava tazminat almayı ve Haziran ayında şantiyeleri teslim etmeyi kabul etti.

Yatırımcının projeye Haziran ayında başlaması ve 2024 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Tamamlanmasının ardından Rach Dia Köprüsü, Nguyen Huu Tho Caddesi üzerindeki Rach Dia 2 Köprüsü'nün yükünü azaltarak, 7. Bölge ve Nha Be Bölgesi'ndeki dört trafik sıkışıklığından birini çözecek ve Nha Be'den 7. Bölge'ye ve tersi yönde seyahat süresini kısaltacak.

Bay Luong Minh Phuc'a göre, 7. Bölge'de şu anda proje alanındaki hanelerin 50'de 9'u arsa teslimi için para almayı kabul etmiyor; Nha Be'de ise 45'te 17'si arsa teslimi için para almayı kabul etmiyor. Bu nedenle, projenin tamamlanıp kullanıma açılması sürecini hızlandırmak için yatırımcı, 7. Bölge ve Nha Be Bölgesi Halk Komitesi'nin projeden etkilenen haneler ve kuruluşlar için tazminat ödeme prosedürlerini tamamlamasını ve arsayı teslim etmesini önerdi. Böylece Trafik Departmanı, dağıtım planını sağlamak için en geç Haziran ayında inşaata başlayabilecek.

Planlama ve Yatırım Departmanı için, sermaye kullanım verimliliğini ve dağıtım oranını artırmak amacıyla, bu proje için ayrılan kalan 93 milyar VND tutarındaki tazminat ve yeniden yerleşim destek sermayesinin başka bir projeye aktarılması için Şehir Halk Komitesi'ne tavsiyede bulunulması tavsiye edilmektedir. Aynı zamanda, Ulaştırma Bakanlığı, Saigon Water Corporation Limited'in Ağustos ayında su temini boru hattının taşınmasına ilişkin prosedürleri sürdürebilmesi ve köprü inşaat sahasının teslimi için gerekli çalışmaları yapabilmesi amacıyla, su temini boru hattının taşıma güzergahının yeri konusunda 25 Mayıs'tan önce anlaşmaya varılmasını önceliklendirmektedir.

TP.HCM sắp khởi công cầu hơn 500 tỉ nối Q.7 và H.Nhà Bè - Ảnh 2. — Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Ho Hai (sağdan ikinci) Long Kieng köprüsü projesini denetliyor.

İzleme oturumunda, Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Genel Sekreter Yardımcısı Nguyen Ho Hai, birimlerden koordinasyon sağlamalarını ve kamu yatırım sermayesinin dağıtımının hızlandırılması için engelleri kaldırmaya odaklanmalarını talep etti. 7. Bölge Halk Komitesi, Nha Be Bölgesi ve Trafik Dairesi'nden bu projeyi zamanında uygulamak için bir koordinasyon anlaşması imzalamalarını talep etti. Aynı zamanda, projeden etkilenen kişilerin araziyi yatırımcıya devretmesi için seferberlik çalışmalarına devam edilmesini istedi.

"Yönetim kurulu, departmanlar ve yerel birimler arasındaki koordinasyon, projenin hızlı mı yoksa yavaş mı ilerleyeceğini belirlemede kilit faktördür. Bu nedenle, durumu kavrayıp olası sorunları derhal çözmek için bir izleme ekibi kurmak gerekir. Birimler, ilerlemeyi haftalık ve aylık olarak kontrol eder. İzlemenin amacı, sadece raporları dinleyip projenin durağan kalmasını sağlamak değil, projenin ilerlemesini hızlandırmak için zorlukları koordine etmek ve çözmektir." - diye vurguladı Bay Nguyen Ho Hai.

Phuoc Kien komünü (Nha Be) ve Tan Phong semtini (7. Bölge) birbirine bağlayan Rach Dia 2 köprüsü, şehrin güney kentsel alanından merkeze doğru akan çok sayıda aracı "omuzluyor". Araçların birbirine çarpması ve çok sayıda insanın bu köprüdeki yaya yoluna çıkması gibi durumlar sıklıkla yaşanıyor. Rach Dia 2 köprüsü ve Kenh Te köprüsü, Ho Chi Minh şehrinin güney bölgesinde trafiği "boğucu" olan 2 "dar boğaz" olarak biliniyor.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı