Ho Chi Minh Şehri, tamamlanan bir dizi önemli projeyle değişiyor

2024 yılında tamamlanan bir dizi önemli trafik projesi, Ho Chi Minh şehrinin altyapısının görünümünü değiştirmeye yardımcı oldu ve trafik sıkışıklığının azaltılmasına katkıda bulundu.

2024 yılında Ho Chi Minh şehrinde bir dizi büyük ve küçük trafik projesi tamamlanarak halkın hizmetine sunulacak: 1 numaralı metro hattı Ben Thanh - Suoi Tien, Nam Ly köprüsü, Rach Dia, Phuoc Long, Tan Ky Tan Quy veya Duong Quang Ham, Hoang Hoa Tham, Tran Quoc Hoan - Cong Hoa bağlantı yolu, Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho alt geçidi...

Özellikle hizmete giren 1 numaralı metro hattı, şehrin toplu taşıma sisteminde bir dönüm noktası oluşturarak halkın talebini karşıladı. Bu hat, 1. Bölge merkezini Thu Duc şehrine bağlayan ve toplam uzunluğu yaklaşık 20 km olan ilk şehir içi demiryolu hattıdır. Modern tasarımıyla 1 numaralı metro hattı, hem trafik yoğunluğunu azaltmakta hem de insanların rahatça hareket edip zamandan tasarruf etmelerini sağlayacak koşullar yaratmaktadır.

Özellikle, 1. Metro Hattı, altındaki Hanoi Otoyolu'na paralel olarak yer üstünden geçerek modern ve dinamik bir ulaşım altyapısı oluşturuyor. Ho Chi Minh Şehri, önümüzdeki 10 yıl içinde merkezi ilçelere bağlayan yaklaşık 355 km uzunluğunda 7 metro hattını tamamlamayı hedefliyor. Bu, Ho Chi Minh Şehri'nde toplu taşımada kesinlikle patlayıcı bir büyümenin yaşandığı bir on yıl olacak.

Ho Chi Minh Şehri'nin güney girişinde, Ağustos ve Aralık 2024'te, Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho kavşağında iki alt geçit tamamlanarak trafiğe açıldı. 2025 Ay Yeni Yılı'na sayılı günler kala proje kapsamında, alt geçit kapağındaki yol bölümü restore edildi, bariyerler kaldırıldı ve araçların trafiğe açılması sağlandı. Bu proje, hem ana yoldaki trafik sıkışıklığı sorununu çözmesi hem de senkronize ve modern bir altyapı görünümü oluşturması nedeniyle şehir için özellikle önemli bir projedir.

Yine 2024 yılında Ho Chi Minh şehrinin güneyindeki iki Phuoc Long ve Rach Dia köprüsü, ciddi şekilde hasar gören eski köprülerin yerine trafiğe açılacak ve halkın sevincine ortak olacak. (Fotoğrafta Rach Dia köprüsü, Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho kavşağının yanında yer alıyor ve uzun yıllardır aşırı yüklenen Nguyen Huu Tho köprüsünün trafik hacmini paylaşıyor.)

Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (Trafik Kurulu) Müdürü Sayın Luong Minh Phuc, birimin 2025 yılında 7. Bölge'de 4 eski ve zayıf köprünün yerine Rach Tom Köprüsü ve Rach Doi Köprüsü inşaatına başlamayı hedeflediğini söyledi. Bu projeler aynı zamanda şehrin trafik altyapısını iyileştirme stratejisinin bir parçası olup, yol ve köprü ağını modernize ederek bölgeleri birbirine bağlamak için uygun koşullar yaratmayı amaçlıyor.

Tan Son Nhat giriş bölgesinde, Hoang Hoa Tham Caddesi genişletme projesi ve Tran Quoc Hoan - Cong Hoa bağlantı yolunun bir bölümü, 2025 Tet zirvesine yetiştirilmek üzere trafiğe açıldı. Bu iki güzergah, havalimanı altyapısının önemli parçaları olup, sıklıkla aşırı yüklenen bölgedeki trafik yoğunluğunun azaltılmasına katkıda bulunmaktadır.

Her iki güzergah henüz tam olarak tamamlanmamış olsa da, Tet'ten önce trafiğin açılması, Cong Hoa Caddesi'nden Hoang Hoa Tham'a (Tran Quoc Hoan'ı bağlayan yol) ve havalimanı çevresindeki Truong Son, Hong Ha, Hoang Van Thu Parkı gibi güzergahlara giden trafiğin daha rahat olmasını sağlayarak yoğun saatlerdeki sıkışıklığı azaltıyor.

Özellikle Tan Son Nhat Havalimanı'nın T3 terminali hizmete girdiğinde (30 Nisan 2025'te açılması bekleniyor), bu iki güzergah senkronize olarak birbirine bağlanacak ve havalimanına gidiş-dönüş ulaşımı rahat ve hızlı hale getirecek.

Şehrin batı girişindeki Tan Ky Tan Quy ve Ba Hom köprüleri, uzun yıllar yarım kaldıktan sonra tamamlanarak trafiğe açıldı. Diğer birçok proje gibi, bu iki köprü de arazi edinimi ve yasal prosedürler nedeniyle uzun süre "rafa" bırakıldı... Uzun yıllar boyunca bölge sakinleri dar yollar ve eski, bakımsız geçici köprülerle yaşadı. Şimdiye kadar, bölgenin görünümü ferah, temiz ve güzel bir köprü ile iyileştirildi.

Yukarıdaki projelere ek olarak, Ho Chi Minh Şehri 2024 yılında şu gibi bir dizi başka projeyi tamamladı: Ten Lua Caddesi, Duong Quang Ham Caddesi, Luong Dinh Cua Caddesi'nin bir bölümü, Nam Ly Köprüsü, Ong Bon Köprüsü, Ulusal Karayolu 50'nin paralel yol bölümü... Ho Chi Minh Şehri 2025 yılında birçok önemli projeyle trafik altyapı sistemini tamamlamaya devam etti.

Bay Luong Minh Phuc, 2025'in bölgeler arası bağlantı projelerinin yılı olarak belirlendiğini söyledi. Ho Chi Minh Şehri, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu gibi bir dizi bölgesel bağlantı projesine başlayacak; Çevre Yolu 3'ün ilerlemesini hızlandıracak; Çevre Yolu 4'ün yatırım politikasını onaylayacak... Aynı zamanda, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay gibi geçiş otoyollarını genişletecek, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun açılışını tamamlayacak...

Ayrıca Ho Chi Minh Şehri, Binh Tien Köprüsü, Nguyen Khoi Köprüsü ve Nguyen Huu Tho Caddesi genişletmesi gibi Kuzey-Güney aksını tamamlamak için bir dizi projeye de başlayacak. Ayrıca, Ho Chi Minh Şehri - Long An'ı birbirine bağlayan 50B dinamik aksı, Ho Chi Minh Şehri'ndeki yedi yol kavşağı, altı yol kavşağı ve Demokrasi Meydanı gibi kavşaklardaki çelik üst geçitler gibi çok büyük trafik aksları da inceleniyor ve yatırıma hazırlanıyor.

2025 aynı zamanda Parti Kongresi Kararı'nın tüm kademelerde uygulanması hedeflerinin tamamlanması için son yıldır ve bu yıl, şehrin kapsamlı ve eş zamanlı olarak yeni bir kalkınma dönemine geçişinde önemli bir dönüm noktasıdır. Belirlenen hedeflerle Ho Chi Minh Şehri, altyapısını tamamlayarak, insanların yaşam kalitesini iyileştirerek ve uluslararası rekabet gücünü artırarak güçlü bir dönüşüm geçirecektir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thay-doi-voi-loat-cong-trinh-trong-diem-hoan-thanh-19225012614451147.htm