Ho Chi Minh Şehri, toplam sermayesi 57.000 milyar VND olan 4 altyapı projesini BOT sözleşmeleri kapsamında sunuyor

Toplam yatırım tutarı 57.000 milyar VND'yi aşan 4 altyapı projesinin YİD sözleşmeleri kapsamında yükseltilmesi ve genişletilmesine ilişkin yatırım politikası, Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi tarafından değerlendirilmek ve onaylanmak üzere Kent Halk Konseyi'ne sunuldu.

Ho Chi Minh Şehri, toplam sermayesi 57.000 milyar VND olan 4 altyapı projesini BOT sözleşmeleri kapsamında sunuyor

Toplam yatırım tutarı 57.000 milyar VND'yi aşan 4 altyapı projesinin YİD sözleşmeleri kapsamında yükseltilmesi ve genişletilmesine ilişkin yatırım politikası, Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi tarafından değerlendirilmek ve onaylanmak üzere Kent Halk Konseyi'ne sunuldu.

Ho Chi Minh Kenti 10. Dönem Halk Konseyi'nin 20 Şubat öğleden sonra gerçekleşen 21. oturumunda (özel oturum), Kent Halk Komitesi, 98 sayılı Karar uyarınca 4 BOT projesinin yükseltilmesi ve genişletilmesine ilişkin yatırım politikasına karar veren belgeleri sundu.

Bunlardan ilki , Kuzey-Güney aksı yol iyileştirme projesidir (Nguyen Van Linh Caddesi'nden Ben Luc Long Thanh Otoyolu'na). Projenin amacı, mevcut Merkez Bölge'yi Güney Saigon'un yeni kentsel alanı olan Hiep Phuoc Limanı'na bağlayan hızlı ve daha az kesintili bir trafik güzergahı oluşturmak; Çevre Yolu 2'yi Ben Luc Long Thanh Otoyolu'na (Çevre Yolu 3) ve daha sonra Çevre Yolu 4'e bağlayan radyal bir trafik aksı oluşturmaktır.

Proje, 7. Bölge ve Nha Be ilçesinde yer almaktadır. Güzergah uzunluğu yaklaşık 8,6 km'dir. 60 m genişliğinde, 10 şeritli bir enkesitin yatırımı tamamlanmış olup, teknik altyapı çalışmaları yönetmeliklere uygun olarak tamamlanacaktır.

Ho Chi Minh şehrinde Kuzey-Güney ekseninin bazı bölümleri temizlendi ve genişletilmeyi bekliyor. Fotoğraf : Le Toan

Projenin arazi kullanım alanı yaklaşık 66,5 hektar olup, bunun yaklaşık 2,2 hektarı temizlenecek arazi alanıdır (bunun yaklaşık 0,9 hektarı konut arazisi, yaklaşık 1,36 hektarı tarım arazisidir).

Proje, uygulama için 2 bileşene ayrılmıştır. 1. bileşen proje, tazminat, destek ve yeniden yerleşimin yanı sıra, projenin teknik altyapısının taşınması ve Nguyen Van Linh kavşağı ile Ben Luc - Long Thanh Otoyolu kavşağının komple inşasını kapsamaktadır. Devlet bütçesinin %100'ü kullanılarak yaklaşık 3.596 milyar VND tutarında kamu yatırımı yapılacaktır.

2. Bileşen, yaklaşık 6.298 milyar VND (531 milyar VND kredi faizi dahil) tutarındaki PPP-YİD sözleşmesi kapsamında yatırım yapılan Kuzey-Güney aks yolunun yenilenmesidir. Devlet bütçesinden katılım sermayesi yaklaşık 1.084 milyar VND olup, 2. Bileşenin toplam yatırımının yaklaşık %17'sine denk gelmektedir. Katılımcı yatırımcının sermayesi yaklaşık 5.214 milyar VND olup, 2. Bileşenin toplam yatırımının yaklaşık %83'üne denk gelmektedir.

Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 9.894 milyar VND'dir. Bunun yaklaşık 4.680 milyar VND'si Belediye bütçesinden karşılanmaktadır (faiz dahil toplam yatırımın %47'si).

Yatırımcının sermayesi için, PPP proje işletmesi yaklaşık 5.214 milyar VND (yaklaşık 531 milyar VND kredi faizi dahil) düzenlemekle yükümlüdür; burada Yatırımcının öz sermayesi en az 703 milyar VND olup, Kamu-Özel Ortaklığı Yöntemiyle Yatırım Kanunu hükümlerine göre devlet sermayesi hariç olmak üzere toplam proje yatırımının %15'ine denk gelmektedir.

Tahmini uygulama süresi 2025-2028 yılları arasındadır. Belediye geri ödeme süresini 22 yıl 1 ay olarak tahmin etmektedir; Proje sözleşme süresi (YİD sözleşmesi) 25 yıl 1 aydır.

İkincisi , Ulusal Karayolu 1'in (Kinh Duong Vuong Caddesi'nden Long An ili sınırına kadar) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesidir . Proje, yaklaşık 9,62 km uzunluğunda olup Binh Tan ve Binh Chanh ilçelerinde yer almaktadır.

Proje, otoyollar ve çevre yollarıyla bağlantı kurarak hızlı bir bölgelerarası trafik güzergahı oluşturmayı ve şehrin güney girişindeki trafik sıkışıklığını ve kazaları azaltmayı amaçlamaktadır. Doğu-Batı radyal ekseni olan Ulusal Karayolu 1'in trafik kapasitesini iyileştirerek şehrin ve çevre illerin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmaktır.

Ho Chi Minh Şehri, Binh Chanh bölgesinden geçen Ulusal Karayolu 1.

Arazi kullanım alanı yaklaşık 95,77 hektar olup, temizlenecek arazi alanı yaklaşık 29,18 hektardır. Proje, 10-12 şeride denk gelen 60 metre genişliğinde olacak şekilde tasarlanmıştır.

Bu proje 3 bileşene ayrılmıştır. Bunlardan birincisi, Binh Tan ilçesinde tazminat, destek ve yeniden yerleşim projesi olup, devlet bütçesi yaklaşık 1.068 milyar VND'dir; ikincisi ise Binh Chanh ilçesinde tazminat, destek ve yeniden yerleşim projesi olup, devlet bütçesinden yaklaşık 8.543 milyar VND'dir.

Bileşen Projesi 3 - Ulusal Karayolu 1'in iyileştirilmesi ve genişletilmesi, yaklaşık 6.674 milyar VND (yaklaşık 802 milyar VND kredi faizi dahil) tutarında PPP - BOT Sözleşmesi şeklinde yatırım yapılacaktır.

Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 16.285 milyar VND'dir (inşaat dönemindeki 802 milyar VND'lik kredi faizi dahil). Bu tutarın Belediye bütçesi yaklaşık 9.611 milyar VND'dir (kredi faizi dahil toplam yatırımın %59'unu oluşturmaktadır). Projeyi düzenlemekle görevli PPP işletmesinin sermaye payı yaklaşık 6.674 milyar VND'dir (kredi faizi dahil yaklaşık 802 milyar VND'lik); bu tutarın yatırımcının öz sermayesi en az 1.001 milyar VND olup, devlet sermayesi hariç toplam proje yatırımının %15'ini oluşturmaktadır.

Belediye, bu projeyi 2025-2028 yılları arasında hayata geçirmeyi planlıyor. Geri ödeme süresi 21 yıl 11 ay, proje sözleşme süresi ise 25 yıl 11 ay.

Üçüncüsü , Ulusal Karayolu 22'nin (An Suong kavşağından Çevre Yolu 3'e kadar) yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesidir . Proje yaklaşık 8,03 km uzunluğunda olup, Hoc Mon Bölgesi, 12. Bölge'de yer almaktadır.

Projenin amacı, hızlı bir trafik güzergahı oluşturmak, bölgesel trafik sistemini tamamlamak, bölgeler arası ve bölgeler arası bağlantıları kolaylaştırmak, otoyollar ve çevre yollarıyla bağlantı kurmak, Ho Chi Minh Şehri'nin batı girişindeki trafik sıkışıklığını ve kazaları azaltmaya katkıda bulunmak; güzergah kullanımının kapasitesini ve verimliliğini artırmak, Ulusal Karayolu 22 boyunca bir Doğu-Batı ekonomik koridoru oluşturma öncülünü oluşturmak, Şehrin ve komşu illerin sosyo-ekonomik kalkınmasını teşvik etmeye katkıda bulunmaktır.

Projenin arazi kullanım alanı yaklaşık 49,25 hektar olup, 60,0 m genişliğinde ve 10 şeritli olarak tasarlanmıştır.

Bu proje de 3 bileşene ayrılmıştır. Bileşen proje 1 - Hoc Mon bölgesinde projeye hizmet eden altyapının tazminatı, desteği, yeniden yerleşimi ve taşınması; toplam yatırım: 6.227 milyar VND; kamu yatırımı şeklinde yatırılmıştır; Bileşen proje 2 - 12. bölgede projeye hizmet eden altyapının taşınması; toplam yatırım: 7 milyar VND; kamu yatırımı şeklinde yatırılmıştır.

Bileşen Proje 3 - YİD Sözleşmesi kapsamında 22 Nolu Ulusal Karayolu'nun inşası, yenilenmesi ve iyileştirilmesine yatırım. Toplam yatırım: 4.190 milyar VND (Yatırımcı sermayesi).

Böylece, tüm projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 10.424 milyar VND'dir (inşaat dönemindeki 436 milyar VND'lik kredi faizi dahil). Bunun yaklaşık 6.234 milyar VND'si Belediye bütçesinden karşılanmaktadır (kredi faizi dahil toplam yatırımın %59,8'ini oluşturmaktadır); Yatırımcı ve PPP proje işletmesinin düzenlemekle sorumlu olduğu sermaye yaklaşık 4.190 milyar VND'dir; bunun yaklaşık 628,5 milyar VND'si Yatırımcının öz sermayesidir ve toplam proje yatırımının %15'ini oluşturmaktadır.

Kent, projenin 2025-2028 yılları arasında hayata geçirilmesini planlıyor. Geri ödeme süresi 23 yıl 7 ay; Sözleşme süresi ise 25 yıl 7 ay.

Sık sık trafik sıkışıklığı yaşanan 13 Nolu Ulusal Karayolu, 60 metre genişletilerek 10 şeride çıkarılacak. Fotoğraf: Le Toan

Dördüncüsü , 13 Nolu Ulusal Karayolu'nun (Binh Trieu Köprüsü'nden Binh Duong eyaleti sınırına kadar) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesidir. Proje, yaklaşık 39,54 hektarlık arazi kullanım alanına sahip Thu Duc şehrinde yer almaktadır.

Projenin amacı, ekonomik kalkınmaya ivme kazandırmak, ekonomik yeniden yapılanmayı sağlamak, ulaştırma altyapı sistemlerine sürekli ve teşvikli yatırımlar yapmak, bölgesel bağlantıları geliştirmek ve ekonomik merkezler, sanayi merkezleri, kültür merkezleri ile uluslararası havalimanları ve limanlar arasında sorunsuz bir trafik sağlamaktır.

Proje, planlama ölçeğine uygun ağaçlandırma ve teknik altyapı düzenlemeleri için 10 şeritli ve koridorlu, 60 m genişliğinde tasarlanmıştır. Ana güzergahın tasarım hızı 80 km/sa, ikinci paralel yolun tasarım hızı ise 60 km/sa'dir.

Proje, 2 bileşen projeye ayrılmıştır. 1. bileşen proje - Projenin tazminatı, desteği ve yeniden yerleşimi devlet bütçesinden yaklaşık 14.619 milyar VND'dir; 2. bileşen proje - YİD sözleşmesi kapsamında Ulusal Karayolu 13'ün iyileştirilmesi ve genişletilmesi yaklaşık 6.281,52 milyar VND'dir (yaklaşık 639,37 milyar VND'lik kredi faizi dahil).

Böylece projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 20.900 milyar VND'dir. Bunun yaklaşık 14.619,33 milyar VND'si Belediye bütçesinden karşılanmaktadır (toplam yatırımın %69,95'i); projeye katılan yatırımcılar yaklaşık 6.281 milyar VND'yi düzenlemekle yükümlüdür; bunun en az 942,23 milyar VND'si yatırımcının öz sermayesidir ve bu tutar projenin toplam yatırım tutarının %15'ini oluşturmaktadır.

Kent, projenin 2025-2028 yılları arasında hayata geçirilmesini planlıyor. Projenin geri ödeme süresinin yaklaşık 18 yıl 4 ay olması bekleniyor.

Yatırımcılar ve PPP proje işletmelerine, Vergi, Arazi, Yatırım Kanunu ve ilgili diğer mevzuat hükümlerine göre vergi, arazi kullanım bedeli, arazi kirası ve diğer teşvikler konusunda teşvikler sağlanmaktadır.

Kaynak: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html