Milyarder Pham Nhat Vuong, Green SM taksilerini işletmek için VinFast VF8 araçlarını kullanmayı aniden bıraktı. Birçok kişi, lüks GPS'li araçların üst düzey taksi hizmetlerine dahil edilmesinin araçların değerini etkileyeceğini savundu.
GSM'in kurucusu milyarder Pham Nhat Vuong, yakın zamanda VF8 araçları kullanan Green SM Lüks taksi hizmetinin tamamen durdurulduğunu duyurdu - Fotoğraf: VF
Milyarder Pham Nhat Vuong, Xanh SM'nin lüks taksi hizmetinden VF8 model lüks elektrikli otomobilini çekme kararı aldığında şaşırdı; bu karar toplumda hararetli tartışmalara yol açtı.
Lüks araçları taksi olarak kullanmak aracın değerini "azaltır" mı?
Milyarder Pham Nhat Vuong'un temsilcisinden yapılan resmi açıklamaya göre, bu kararın temel nedeni, VF8'i üst segment otomobil segmentinde yeniden konumlandırmak ve ürünün marka değerini korumak.
VF8'in lüks taksi hizmetine girmesi başlangıçta müşterilere lüks, modern ve tam donanımlı bir otomobil deneyimi yaşatma fırsatı olarak görülüyordu.
VF8'in taksicilik faaliyetini durdurma kararı, VF8'in değerini korumak adına doğru bir karar olarak değerlendiriliyor.
Vietnam'da taksiler, gelişmiş ülkelerdeki lüks taksilerin özel bir müşteri grubuna hizmet etmesinin aksine, hâlâ her kesime hizmet veren bir toplu taşıma aracı olarak kabul ediliyor.
Uzmanlar, Avrupa pazarlarında veya BAE'de Mercedes S-Class, BMW ve hatta Lamborghini gibi lüks araçların taksi olarak kullanıldığını, ancak bu ülkelerde lüks taksilerin ayrı ve varlıklı bir müşteri grubunun ihtiyaçlarını karşıladığını belirtiyor.
Bu durum, taksilerin çoğunlukla günlük seyahat ihtiyaçlarını karşıladığı Vietnam pazarından tamamen farklı.
Aslında Vietnam'da lüks taksi hizmetleri pek gelişmedi - Fotoğraf VNS web sitesinden alınmıştır
Mai Linh veya Vinasun gibi geleneksel taksi şirketleri lüks araç satarken oldukça temkinlidir. Vinasun, Lexus LX 570 veya Camry ile de taksi hizmeti sunsa da, bu modellerin çoğu çoğunlukla işletmelere yöneliktir ve nadiren halka yöneliktir.
Etkili taksi hizmeti araç segmentinin yeniden konumlandırılması
VF8, yüksek işletme maliyetlerine sahip büyük bir otomobildir, ancak VF e34 veya VF5 gibi diğer modellere kıyasla üstün bir alan sunmaz. 1,1 - 1,3 milyar VND (VND) fiyatıyla, VF5 ve VF e34 gibi diğer elektrikli otomobillerin iki katı pahalı olan VF8 ile taksi hizmeti vermek maliyet açısından verimli olmayabilir.
Hanoi ve Ho Chi Minh şehrinde VF8 kullanan üst sınıf Green SM taksi hizmetinin ücreti 21.000 VND/km olup, bu fiyat VF5 ve VF e34 gibi diğer elektrikli otomobil modellerinden daha yüksektir.
Ancak VF8'in işletme maliyetleri ve fiyatı göz önüne alındığında bu hizmetin sürdürülebilir bir kâr getirmesi mümkün değil.
Bazıları, VF8'in lüks taksi hizmetinden çekilmesinin, marka değerini korumak ve modelin lüks segmentteki konumunu yeniden teyit etmek için gerekli bir adım olduğunu söylüyor.
VinFast ayrıca maliyetleri optimize etmek ve ekonomik verimliliği artırmak amacıyla VF8'i taksi hizmetlerine daha uygun, daha küçük bir modelle değiştireceğini söyledi.
Taksi müşterilerine hizmet vermek üzere yeni bir araç serisi olan M-Green geliştirilecek. VinFast aynı zamanda, farklılaşma yaratmak ve işletme maliyetlerini optimize etmek amacıyla Hero Green, Neo Green ve Limo Green gibi diğer Yeşil araç serilerini de araştırıyor.
Bu ayarlamalarla birlikte birçok görüş, milyarder Pham Nhat Vuong'un ani politika değişikliğinin sadece VF8'in marka değerini korumakla kalmayıp, aynı zamanda daha sürdürülebilir ekonomik verimlilik sağlama hedefiyle taksi hizmetleri için elektrikli araçların geliştirilmesinde yeni bir yön açacağına inanıyor.
[reklam_2]
Kaynak: https://tuoitre.vn/tu-vu-vf8-dung-chay-xanh-sm-dung-o-to-sang-chay-taxi-lam-giam-gia-tri-xe-20241220164804428.htm
Yorum (0)